• Η Porsche πριν 40 χρόνια βοήθησε έναν ποδηλάτη στη προσπάθεια του να κάνει παγκόσμιο ρεκόρ

    Η Porsche πριν 40 χρόνια βοήθησε έναν ποδηλάτη στη προσπάθεια του να κάνει παγκόσμιο ρεκόρ

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-15 20:43:51 | Πηγή: Autoblog

    Το 1978 η Porsche είχε βοηθήσει τον Jean-Claude Rude, ένα γαλλογερμανό ποδηλάτη να προσπαθήσει να κάνει νέο παγκόσμιο ρεκόρ. Η Porsche για να βοηθήσει τον Rude, τροποποίησε μια αγωνιστική 935 Turbo ντυμένη στα χρώματα της Martini, τοποθετώντας στο πίσω μέρος της μια ειδική αεροδυναμική κατασκευή που μείωνε την αεροδυναμική αντίσταση που είχε το ποδήλατο.

    Πήγαν στην πίστα Ehra-Lessien της VW έχοντας ως στόχο ο Rude να σπάσει το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας πάνω σε ποδήλατο, που εκείνη την εποχή το κατείχε ο Josε Meiffret με 205 χλμ/ώρα.

    Δυστυχώς όμως ο Rude δεν κατάφερε να πετύχει το ρεκόρ που τόσο ήθελε, μιας και έσκασε το πίσω ελαστικό του ποδηλάτου του όταν κινούνταν με 170 χλμ/ώρα. Ξαναπροσπάθησε αλλά ούτε την δεύτερη φορά το κατάφερε.

  • Pininfarina: Ετοιμάζει τέσσερα ηλεκτρικά έως το 2025

    Pininfarina: Ετοιμάζει τέσσερα ηλεκτρικά έως το 2025

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-15 19:11:25 | Πηγή: Autoblog

    Η Automobili Pininfarina έχει γίνει από τον περασμένο Απρίλιο μια εταιρία πολυτελών ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Το πρώτο της μοντέλο θα βγει στην αγορά το 2020 και θα είναι ένα hypercar που θα ανταγωνίζεται την Bugatti Chiron.

    Πρόκειται για το PF-Zero που θα είναι σε θέση να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 2 δευτερόλεπτα, τα 0-300 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 12 δευτερόλεπτα, κοστίζοντας 2 εκατ. ευρώ. Η τελική ταχύτητα του μοντέλου θα ξεπερνά τα 400 χλμ/ώρα και οι φήμες θέλουν το μοντέλο να φορά 4 ηλεκτροκινητήρες που θα αποδίδουν κοντά στα 2.000 άλογα. Θα είναι τετρακίνητο, θα ζυγίζει λιγότερο από 2.000 κιλά και θα έχει αυτονομία 500 χλμ, με τις μπαταρίες να βρίσκονται τοποθετημένες στο κεντρικό τούνελ. Η παρουσίασή του θα γίνει τον επόμενο μήνα, στο περιθώριο του Pebble Beach.

    Θα ακολουθήσουν ακόμη τρία αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα μέχρι το 2025. Πρόκειται για τρία αμιγώς ηλεκτρικά crossovers, με το ένα να τοποθετείται απέναντι από τα μοντέλα της κατηγορίας της Porsche Macan, το δεύτερο (PF-Two) απέναντι από την Cayenne και το τρίτο (PF-One) απέναντι από την Lamborghini Urus.

    Ο πρόεδρος του Mahindra Group, Anand Mahindra, πιστεύει πως τα ηλεκτρικά οχήματα είναι το μέλλον και η Automobili Pininfarina θα δημιουργήσει το τέλειο πολυτελές όχημα, που θα δώσει στους εραστές των αυτοκινήτων την ελευθερία να ταξιδεύουν χωρίς να επιβαρύνουν τον πλανήτη.

  • Το Audi SQ8 σε δοκιμές στο Nurburgring

    Το Audi SQ8 σε δοκιμές στο Nurburgring

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-15 18:03:21 | Πηγή: Autoblog

    Η Audi συνεχίσει τις δοκιμές του SQ8 στο Nurburgring. Το αυτοκίνητο θα προσφέρεται με δύο κινητήρες, έναν βενζίνης και έναν πετρελαίου, όπως κάνει η εταιρία και στο SQ5, ανάλογα την αγορά. H παρουσίαση του SQ8 φημολογείται ότι θα γίνει στην έκθεση του Παρισιού, τον ερχόμενο Οκτώβριο και η κυκλοφορία του να προορίζεται για τα τέλη του χρόνου.

    Ο κινητήρας βενζίνης του SQ8 θα είναι ένας 3.0-λιτρος V6 και θα είναι διαθέσιμος στις Η.Π.Α. και σε άλλες αγορές που δεν έχουν πρόβλημα με τους κινητήρες πετρελαίου. Ο κινητήρας πετρελαίου θα είναι ο ίδιος που υπάρχει στο SQ7 και την Bentley Bentayga Diesel, δηλαδή ο δυνατότερος TDI του κόσμου. Έτσι, κάτω από το καπό θα υπάρχει ο ολοκαίνουργιος V8 4.0-λίτρων κινητήρας, που σε συνδυασμό με έναν ηλεκτρικό κομπρέσορα (EPC), αποδίδει 435 άλογα με 900 Nm ροπής από τις μόλις 1.000 σ.α.λ.

    Αργότερα, θα προστεθεί και RS έκδοση, η οποία θα φοράει το υβριδικό σύνολο της Panamera Turbo S E-Hybrid και αποδίδει 680 άλογα και 850 Nm ροπής.

  • DTM 2018 Zandvoort, 2ος Αγώνας: Επιστροφή του Πρωταθλητή και της Audi!

    DTM 2018 Zandvoort, 2ος Αγώνας: Επιστροφή του Πρωταθλητή και της Audi!

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Γιάννης Σούλης | Ημερομηνία: 2018-07-15 16:26:37 | Πηγή: Autoblog

    Έπρεπε να περάσουν δέκα αγώνες και μισή αγωνιστική χρονιά για να δούμε οδηγό της Audi στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Ο πρωταθλητής του 2017 Rene Rast, με μια μεστή εμφάνιση, δήλωσε “παρών” , αντέχοντας στην πίεση του πρωτοπόρου της βαθμολογίας και χθεσινού νικητή Gary Paffett, ιδίως στους τελευταίους γύρους του αγώνα στο Zandvoort. Το βάθρο των νικητών συμπλήρωσε ο Paul di Resta.

    Όπως και χθες, έτσι και σήμερα ο Gary Paffett σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στις κατατακτήριες δοκιμές. Δίπλα του στην εκκίνηση, θα βρισκόταν ο οδηγός της BMW Philipp Eng, και ο Rene Rast, επέστρεψε στις καλές επιδόσεις με τον τρίτο καλύτερο χρόνο που πέτυχε. Τη δεύτερη σειρά της εκκίνησης θα συμπλήρωνε ο Pascal Wehrlein, ενώ ένα ολόκληρο δευτερόλεπτο πιο αργός από τον poleman ήταν ο Timo Glock στην 17η και προτελευταία θέση.

    Ιδανικές οι συνθήκες λίγο πριν την έναρξη του αγώνα και  η θερμοκρασία του αέρα ήταν στους 25 ° C και στους 47 ° C η αντίστοιχη στην πίστα. Μόλις έσβησαν τα πέντε κόκκινα φώτα, ο Paffett διατήρησε τη θέση του από τον Eng κι ο τρίτος Rast κρατήθηκε μπροστά από τον τέταρτο Wehrlein. Ήδη, ο Βρετανός οδηγός της Mercedes σημείωσε έναν εντυπωσιακό γρήγορο πρώτο γύρο και άνοιξε τη διαφορά στο 1,6” από τον Eng. Müller και Rast ήταν οι πρώτοι οδηγοί που μπήκαν στα pits κι ο Wehrlein προσπάθησε στα φρένα στην πρώτη στροφή να περάσει στη δεύτερη θέση τον οδηγό της BMW.

    Ο τέταρτος di Resta καραδοκούσε για ένα λάθος των Wehrlein και Eng, ο Paffett ήταν άνετα στην πρώτη θέση, 3,5” από τον Eng. Green, Rockenfeller και Glock μπήκαν για το υποχρεωτικό τους pit stop στον 5ο γύρο, Spengler και Farfus είχαν τη δική τους μάχη για την 5η θέση.Ο di Resta, μην μπορώντας να προσπεράσει, αφού καθυστερούσε πίσω από τον Wehrlein, μπήκε κι αυτός με τη σειρά του στα pits. Παρότι το Zandvoort είναι η αγαπημένη πίστα των οδηγών, δίνει πολύ λίγα σημεία για προσπέρασμα λόγω και του μικρού της πλάτους, με αποτέλεσμα πραγματικά τα αγωνιστικά να έρχονται πολλές φορές σε επαφή το ένα με το άλλο στην προσπάθεια να προσπεράσει ο εκάστοτε οδηγός. Πιο πίσω, ο Wittmann, με νέα ελαστικά, μαχόταν να κρατηθεί μπροστά από τους Green και Müller.

    Στον 10ο γύρο, ήταν η σειρά του Eng να μπει στα pits, ολοκληρώνοντας το pit stop του σε 7,8” και βρέθηκε στην δέκατη θέση, πιεζόμενος από τον Juncadella της Mercedes. Ένα γύρο μετά, ο πρωτοπόρος Paffett μπήκε στα pits, βγαίνοντας όμως πίσω από τον Rast στην έβδομη θέση. O τοπικός οδηγός Frinjs, αντιμετωπίζοντας ήδη απ΄τα δοκιμαστικά ηλεκτρικά προβλήματα με το RS 5 DTM, εγκατέλειψε στον 12ο γύρο. Spengler και Green έδιναν ωραίες μάχες για την 14η θέση και στον 15ο γύρο, η δεκάδα ήταν η εξής: Wehrlein, Mortara, Duval, Eriksson, Rast, Paffett, di Resta, Eng, Rockenfeller, Müller.

    O Paffett μάζευε σε εκείνο το σημείο του αγώνα σταθερά τη διαφορά από τον 4ο Rast κι ο πρωταθλητής του 2017 βρισκόταν 13” πίσω από τον Eriksson, όμως με τον Σουηδό οδηγό της BMW να χρωστάει το pit stop. Ο επικεφαλής του αγώνα Wehrlein πραγματοποίησε το pit stop στον 20ο γύρο, αλλά με τα κρύα ελαστικά δεν μπορούσε να υπερασπιστεί τη θέση του από τους Farfus και Müller. Ωστόσο, ο Spengler, μετά από έξοδο από την αγωνιστική διαδρομή, κόλλησε στην αμμοπαγίδα της πρώτη στροφής, που λέγεται Tarzan (!), αφού είχε προηγηθεί επαφή με τον Green. Η επικινδυνότητα του σημείου έφερε αναπόφευκτα την είσοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας για να απομακρυνθεί η M4 DTM του Καναδού. “Στο ίδιο έργο θεατής” ξανά για τον Rast, καθώς, όταν βρέθηκε στην πρωτοπορία του αγώνα, όπως και εχθές, το αυτοκίνητο ασφαλείας άλλαξε τελείως τα πλάνα του Γερμανού, εκμηδενίζοντας τις διαφορές.

    Στην επανεκκίνηση, ο Rast υπερασπίστηκε την πρωτοπορία και πήρε μια μικρή ανάσα από τον Paffett. Ο Wittmann στάθηκε άτυχος διότι ένα κλατάρισμα μετά από επαφές με τους οδηγούς στο πίσω μέρος του grid, του στέρησε κάποια καλή διάκριση και βρέθηκε τελευταίος μετά την αλλαγή του κλαταρισμένου ελαστικού.  Ο Green τιμωρήθηκε με ποινή διέλευσης από τα pits για την επαφή με τον Spengler, o Rast, με γρήγορα περάσματα, έφερνε τη διαφορά από τον Paffett κοντά στο 1” και εκτός παραθύρου DRS. O Βρετανός οδηγός της Mercedes βρισκόταν σε στάση αναμονής, “ποντάροντας” και στα πιο φρέσκα ελαστικά του σε σύγκριση με τα αντίστοιχα του Rast, γεγονός που θα του έδινε το πάνω χέρι σε περίπτωση μονομαχίας με τον Γερμανό.

    O Paffett, 5′ πριν το πέσιμο της καρό σημαίας, βρισκόταν σε πολύ γρήγορο ρυθμό, η διαφορά είχε πέσει εν τω μεταξύ στα 0,6”,ο di Resta κατέβασε το γυρολόγιό του κι ήταν στα 1,3” πίσω από τον πρωτοπόρο. Mäller και Mortara έδιναν ωραία μάχη για την έβδομη θέση.  Τελικά, ο Rast άντεξε την πίεση, “έσπασε το ρόδι” και πέρασε πρώτος τη γραμμή του τερματισμού. Πίσω του, οι Paffett, di Resta, Eng, Farfus, Wehrlein, Müller, Mortara, Auer και Glock συμπλήρωναν τη δεκάδα.

    Τα αποτελέσματα του σημερινού αγώνα και τις βαθμολογίες μπορείς να τα δεις εδώ και εδώ. Επόμενος γύρος πρωταθλήματος του DTM στην Αγγλία το Σαββατοκύριακο 11-12 Αυγούστου.

  • DTM 2018: Guest εμφάνιση του Sebastian Ogier στο Red Bull Ring τον Σεπτέμβριο

    DTM 2018: Guest εμφάνιση του Sebastian Ogier στο Red Bull Ring τον Σεπτέμβριο

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Γιάννης Σούλης | Ημερομηνία: 2018-07-15 14:03:34 | Πηγή: Autoblog

    Σίγουρα το 2018 είναι μια από τις πιο συναρπαστικές χρονιές στο DTM, η απλοποίηση των τεχνικών κανονισμών έχει συμβάλει τα μέγιστα στο παραγόμενο θέαμα και η μάχη για τον τίτλο θα κριθεί μέχρι το τέλος της χρονιάς. Μπορεί BMW και Mercedes να έχουν ήδη ξεχωρίσει στην κούρσα του πρωταθλήματος, με την Audi να διαγράφει πτωτική πορεία, αλλά αυτό δε σημαίνει ότι δε βλέπουμε εντυπωσιακούς αγώνες.

    Φέτος, μετά από πολλά χρόνια, τρόπον τινά, έχει επιστρέψει ο “θεσμός” των guest εμφανίσεων στο DTM. Την αρχή έκανε ο Mattias Ekström, o οποίος τον περασμένο Γενάρη επισημοποίησε την απόσυρσή του από το πρωτάθλημα μετά από 17 χρόνια αδιάλειπτης παρουσίας. Στον πρώτο γύρο του DTM στην πίστα του Hockenheim, αγωνίστηκε-εκτός συναγωνισμού- για τελευταία φορά μπροστά στους φιλάθλους με ένα RS 5 DTM, ειδικά βαμμένο για αυτόν. Τον ερχόμενο Αύγουστο, τη σκυτάλη θα πάρει ο Alex Zanardi που θα αγωνιστεί με την έβδομη M4 DTM στο grid (ειδικά διαμορφωμένη στις ανάγκες του Ιταλού) στο Μisano και στους πρώτους νυχτερινούς αγώνες στην ιστορία του DTM.

    Tον Σεπτέμβρη θα είναι η σειρά του πεντάκις παγκόσμιου πρωταθλητή του WRC Sebastian Ogier να πάρει γεύση από τα αγωνιστικά του DTM στο Red Bull Ring στην Αυστρία. Ο Γάλλος θα βρεθεί πίσω από το τιμόνι μιας Mercedes C 63 DTM και η Red Bull θα είναι πίσω από αυτήν την προσπάθεια, αφού ο αυστριακός κολοσσός είναι χορηγός του Ogier στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, στο οποίο αγωνίζεται με το Ford Fiesta WRC. Εύλογα θα γίνει αυτή η εμφάνιση εντός έδρας για τους “Κόκκινους Ταύρους” και μετά τη φημολογούμενη είσοδο Red Bull-Aston Martin το DTM από το 2020, η RB επιστρέφει δειλά-δειλά στο Γερμανικό Πρωτάθλημα Τουρισμού, μετά τη φετινή, όπως αποδεικνύεται, απόσυρσή της.

    Για να μπορέσει ο Ogier να συμμετάσχει στους δύο αγώνες στο Red Bull Ring, έπρεπε να ξεπεραστούν οι σκόπελοι των αυστηρών κανονισμών του DTM. Οι κανονισμοί απαγόρευαν κάθε guest εμφάνιση στους τρεις τελευταίους γύρους του πρωταθλήματος (σ.σ. το Red Bull Ring είναι ο ένατος και προτελευταίος γύρος), αλλά η Mercedes έλαβε μια εξαίρεση, κατόπιν συμφωνίας του DMSB, της Audi και της BMW.

    Ο Ogier πήρε μια πρώτη γεύση από οδήγηση αγωνιστικού του DTM την περασμένη Παρασκευή, οδηγώντας για μερικούς γύρους στην αυστριακή πίστα το Mercedes DTM taxi, έχοντας ως συνοδηγό τη σύζυγό του Andrea Kaiser, παρουσιάστρια του γερμανικού τηλεοπτικού καναλιού SAT1.

    Οι “πιστάδικες” εμπειρίες του Ogier δεν εξαντλούνται με μερικούς γύρους με DTM αγωνιστικό, καθώς ο Γάλλος έχει πάρει μέρος σε δύο αγώνες στο Porsche Supercup το 2013 και 2014 και έχει κάνει one-off εμφανίσεις στα πρωταθλήματα των FFSA GT και ADAC GT Masters.  Τέλος, έχει οδηγήσει το μονοθέσιο της Red Bull για το 2011 πέρσι στην Αυστρία.

  • To Volkswagen I. D. R Pikes Peak έκανε ρεκόρ ηλεκτρικού οχήματος στο Goodwood

    To Volkswagen I. D. R Pikes Peak έκανε ρεκόρ ηλεκτρικού οχήματος στο Goodwood

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-15 12:56:00 | Πηγή: Autoblog

    Η Volkswagen πέτυχε τον στόχο της και στο Goodwood, μιας και το ηλεκτρικό αγωνιστικό I. D. R Pikes Peak κατάφερε να γίνει το ταχύτερο ηλεκτρικό όχημα της διαδρομής σημειώνοντας χρόνο 43,05 δευτερολέπτων. Το προηγούμενο ρεκόρ κρατούσε από το 2013 με τον Jonny Cocker, οδηγώντας το Lola-Drayson B12 69/EV να είχε σημειώσει χρόνο 47,34 δευτ.

    Bonus! Ρίξε μια ματιά ακόμη τι άλλα οχήματα είδαμε αυτές τις ημέρες στην διαδρομή του Goodwood.

  • Δες όλους τους νικητές του 24ωρου αγώνα αντοχής του Le Mans

    Δες όλους τους νικητές του 24ωρου αγώνα αντοχής του Le Mans

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-14 23:39:59 | Πηγή: Autoblog

    Η Porsche έχει κερδίσει τον 24ωρο αγώνα αντοχής του Le Mans και στο video αυτό θα δούμε όλους τους νικητές του δυσκολότερου αγώνα αντοχής του κόσμου, από το 1923 έως και φέτος.

    Πρώτη νικήτρια του αγώνα ήταν Chenard & Walker Sport, ενώ φέτος η Toyota TS050 Hybrid ήταν αυτή πανηγύρισε τη καρό σημαία. Η εταιρία που ακολουθεί την Porsche σε νίκες είναι η Audi, με 13, ενώ η Ferrari έχει 9.

  • Η Lamborghini αναπαλαιώσε μια Minardi 191B

    Η Lamborghini αναπαλαιώσε μια Minardi 191B

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-14 22:35:59 | Πηγή: Autoblog

    26 χρόνια μετά το τελευταίο GP που συμμετείχε, αυτή η Minardi M191B, με αριθμό σασί #003 , επανήλθε στη ζωή, χάρη στο τμήμα αναπαλαίωσης της Lamborghini, το Polo Storico.

    Το αυτοκίνητο φορά τον Lamborghini LE3512 V12 κινητήρα και πριν μερικές ημέρες ξαναμπήκε σε πίστα. Η συγκεκριμένη Minardi συμμετείχε στους πρώτους τέσσερις αγώνες της Formula 1 της σεζόν του 1992. Η καλύτερη θέση που τερμάτισε ήταν η 11η στο GP της Ισπανίας, με τον Christian Fittipaldi να βρίσκεται πίσω από το τιμόνι της.

    Η Minardi M191B #003 είναι το πρώτο μονοθέσιο που αναπαλαιώθηκε από το τμήμα Polo Storico. Αφού εκτέθηκε στο μουσείο της Lamborghini στην Sant’Agata Bolognese, χρειάστηκαν 7 μήνες εργασίας για να επιστρέψει στην αρχική του απόδοση.

    Τα ελαστικά, το ντεπόζιτο, η μονάδα ελέγχου κινητήρα, οι ζώνες ασφαλείας και το σύστημα πυρόσβεσης αντικαταστάθηκαν, ενώ τα άλλα εξαρτήματα αποκαταστάθηκαν προσεκτικά, ξεκινώντας από τον κινητήρα που σχεδίασε ο Mauro Forghieri. Ο 12-κύλινδρος LE3512 είναι ακόμα σε θέση να αποδώσει 700 άλογα, επιτρέποντας στους λάτρεις να ξαναζήσουν τα συναισθήματα των χρυσών χρόνων της Formula 1.

  • Χρειαζόμαστε τα 10-τάχυτα κιβώτια ταχυτήτων;

    Χρειαζόμαστε τα 10-τάχυτα κιβώτια ταχυτήτων;

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-14 21:52:23 | Πηγή: Autoblog

    Το Lexus LC500 είναι ένα από τα αυτοκίνητα που προσφέρονται με 10-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και ο Jason Fenske του Engineering Explained έχει ετοιμάσει ένα video που μας εξηγεί αν χρειαζόμαστε τα 10-τάχυτα κιβώτια ταχυτήτων ή αν αυτά είναι υπερβολικά.

  • DTM 2018 Zandvoort, 1ος Αγώνας: Σαρωτικοί Paffett και Mercedes

    DTM 2018 Zandvoort, 1ος Αγώνας: Σαρωτικοί Paffett και Mercedes

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Γιάννης Σούλης | Ημερομηνία: 2018-07-14 21:07:20 | Πηγή: Autoblog

    Την 23η νίκη της καριέρας του στο DTM και την τρίτη φετινή κατέκτησε ο Gary Paffett νωρίτερα το μεσημέρι στην ολλανδική πίστα του Zandvoort και η Mercedes σάρωσε στον σαββατιάτικο αγώνα.Στη δεύτερη και τρίτη θέση του βάθρου βρέθηκαν οι Paul di Resta και Lucas Auer αντίστοιχα, αμφότεροι οδηγοί της εταιρείας από τη Στουτγκάρδη, ενώ στην τέταρτη θέση τερμάτισε άλλος ένας οδηγός της Mercedes, o Pascal Wehrlein. Με αυτή τη νίκη, ο Paffett αύξησε τη διαφορά στη βαθμολογία των οδηγών από τους di Resta και Glock, αλλά και βρέθηκε στην τρίτη θέση όλων των εποχών στο DTM όσον αφορά τις νίκες, ισοφαρίζοντας τον Mattias Ekström, όντας πίσω από τους Klaus Ludwig (37 νίκες) και Bernd Schneider (43 νίκες).

    Τα αυριανά δοκιμαστικά θα διεξαχθούν στις 12.20 ώρα Ελλάδος και ο αγώνας στις 14.30. Τα αναλυτικά αποτελέσματα του ένατου αγώνα μπορείς να τα δεις εδώ.

  • Όλα τα νέα και ανακαινισμένα σπίτια της Ευρώπης θα πρέπει να έχουν ηλεκτρικούς φορτιστές οχημάτων

    Όλα τα νέα και ανακαινισμένα σπίτια της Ευρώπης θα πρέπει να έχουν ηλεκτρικούς φορτιστές οχημάτων

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-14 20:43:21 | Πηγή: Autoblog

    Όπως ανακοίνωσε η Κομισιόν, από το 2019 και μετά, όλα τα νέα ή ανακαινισμένα σπίτια και πολυκατοικίες στην Ευρώπη θα πρέπει να διαθέτουν ηλεκτρικό φορτιστή. Οι νέοι κανονισμοί έχουν ως στόχο να συμβάλλουν στον περιορισμό των εκπομπών των αερίων του θερμοκηπίου και τη μείωση της ρύπανσης του αέρα που οφείλονται στις μεταφορές.

    Οι κανονισμοί δεν διευκρινίζουν τι είδους φορτιστής θα πρέπει να εγκατασταθεί σε κάθε νέο σπίτι με πολλές ευρωπαϊκές χώρες να σχεδιάζουν τη σταδιακή κατάργηση των πετρελαιοκίνητων οχημάτων από τους δρόμους τους.

    Η εγκατάσταση των φορτιστών στα σπίτια κρίνεται ζωτικής σημασίας για την στροφή του κοινού στην αγορά ενός ηλεκτρικού οχήματος, με τον Guillaume Berthier, επικεφαλής πωλήσεων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Renault να δηλώνει:

    Το μέτρο δεν είναι μόνο θετικό, αλλά υποχρεωτικό αν θέλουμε να δούμε μια μαζική εξάπλωση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο εγγύς μέλλον. Το ζήτημα της επαναφόρτισης του ηλεκτρικού αυτοκινήτου όταν κάποιος γυρίζει στο σπίτι του είναι πολύ σημαντικό.

    Αντίστοιχο μέτρο ισχύει και στη Μεγάλη Βρετανία, η οποία θέλει μέχρι το 2040 να σταματήσει τις πωλήσεις νέων βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων και φορτηγών.

  • Nissan: Tο νέο GT-R θα είναι το ταχύτερο σούπερ σπορ αυτοκίνητο του κόσμου

    Nissan: Tο νέο GT-R θα είναι το ταχύτερο σούπερ σπορ αυτοκίνητο του κόσμου

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-14 19:36:57 | Πηγή: Autoblog

    Σε πρόσφατη συνέντευξη του ο Alfonso Albaisa, ο επικεφαλής σχεδιασμού της Nissan μίλησε για την επόμενη γενιά του GT-R. Όπως είπε, οι σχεδιαστές της Nissan εργάζονται πυρετωδώς πάνω στο νέο GT-R, που θα κατασκευαστεί σε νέα πλατφόρμα, αλλά μέχρι σήμερα δεν έχει αποφασιστεί τι κινητήρα θα φορά.

    Σύμφωνα με τον Albaisa, το νέο GT-R “θα είναι το ταχύτερο σούπερ σπορ αυτοκίνητο του κόσμου”. Όταν ρωτήθηκε τι εννοεί με τι δήλωση αυτή πρόσθεσε πως το μοντέλο “θα παίξει το προηγμένο τεχνολογικό παιχνίδι”, προσθέτοντας πως αυτό δεν σημαίνει πως αναγκαστικά θα δούμε έναν υβριδικό κινητήρα.

    Οι φήμες θέλουν το νέο GT-R να παίρνει κίνηση από τον twin-turbo V6 3,0-λίτρων κινητήρα του GT-R LM Nismo που θα συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα. Το υβριδικό σύνολο θα παράγει κοντά στα 800 άλογα, με το 6-τάχυτο DCT κιβώτιο να αντικαθίσταται από ένα ανθεκτικότερο, 8-τάχυτο σειριακό αυτόματο κιβώτιο με carbon δίσκους και πνευματικά paddles πίσω από το τιμόνι.

    Ο κινητήρας θα είναι τοποθετημένος μπροστά, με το τετρακίνητο 2+2 θέσεων αυτοκίνητο να αντλεί ορισμένα σχεδιαστικά στοιχεία από το πρωτότυπο Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo. Ο Albaisa είπε χαρακτηριστικά:

    Το GT-R είναι “ζώο”. Πρέπει να είναι επιβλητικό και υπερβολικό. Δεν θα έχει τίποτα κοινό με το GT-R50 by Italdesign. Το GT-R πρέπει να είναι το ταχύτερο αυτοκίνητο του είδους του.

    Το νέο GT-R αναμένεται στην αγορά στις αρχές της επόμενης δεκαετίας.

  • Η απόλυτη κόντρα μικρών hothatches στο 400αρι

    Η απόλυτη κόντρα μικρών hothatches στο 400αρι

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-14 18:50:57 | Πηγή: Autoblog

    Toyota Yaris GRMN, Volkswagen Polo GTI, Ford Fiesta ST, MINI JCW και Peugeot 208 GTi, στήνονται δίπλα δίπλα σε μια κόντρα στο 400αρι.

    Ποιο πιστεύεις πως ήταν ταχύτερο όλων, τόσο από στάση, όσο και ρολαριστά. Η απάντηση στο video που ακολουθεί.

  • H Singer DLS είναι εξωφρενικά ακριβή

    H Singer DLS είναι εξωφρενικά ακριβή

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-14 17:46:16 | Πηγή: Autoblog

    Την περασμένη Πέμπτη η Singer Vehicle Design παρουσίασε την DLS, τη νέα της δημιουργία που θα κατασκευαστεί σε μόλις 75 μονάδες. 

    Κίνηση παίρνει από τον “ολοκαίνουργιο” αερόψυκτο ατμοσφαιρικό εξακύλινδρο επίπεδο κινητήρα, χωρητικότητας 4,0 λίτρων. Πρακτικά πρόκειται για έναν βελτιωμένο 3,6-λίτρων boxer κινητήρα της Porsche 911 του 1990. Αποδίδει 500 άλογα, και στροφάρει έως τις 9.000 σ.α.λ. Τα μέρη του είναι κατασκευασμένα από μαγνήσιο, τιτάνιο, αλουμίνιο, Inconel και carbon, προκειμένου να κρατηθεί το βάρος όσο γίνεται χαμηλότερα. Συνδυάζεται με ένα 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο της Hewland, το οποίο είναι κατασκευασμένο από μαγνήσιο.

    Το σώμα του αυτοκίνητου έχει μειωθεί στα μόλις 990 κιλά, χάρη στην εκτενή χρήση carbon στο σώμα και στο εσωτερικό του αυτοκίνητου. Η Singer DLS (από τα αρχικά Dynamics and Lightweighting Study) είναι βαμμένη σε άσπρο χρώμα, με το εσωτερικό να είναι επενδυμένο με πορτοκαλί και μαύρο δέρμα.

    Ακόμα, φοράει ζάντες 18 ιντσών της BBS, κεραμικά φρένα με δαγκάνες της Brembo, ενώ τα ελαστικά Pilot Sport Cup 2 της Michelin είναι ειδικά εξελιγμένα για το αυτοκίνητο.

    Η παρουσίασή της έγινε στο περιθώριο του Goodwood Festival of Speed, εκεί όπου έγινε γνωστή και η τιμή της. Πόσο κοστίζει; 1,8 εκατ. δολάρια θα σου αναφέρω. Τι πιστεύεις; Τα αξίζει τα χρήματά της; 

  • Και όμως, κάποιος οδηγούσε αυτό το αυτοκίνητο σε δημόσιους δρόμους

    Και όμως, κάποιος οδηγούσε αυτό το αυτοκίνητο σε δημόσιους δρόμους

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-14 17:04:19 | Πηγή: Autoblog

    Οι αστυνομικοί στην πόλη Νόρφολκ της Αγγλίας έπιασαν έναν οδηγό που οδηγούσε το συγκεκριμένο Peugeot 206. Τι είχε αναρωτιέσαι; Καλύτερα να σου αναφέρω τι δεν είχε.

    Ο μπροστινός προφυλακτήρα, τα φωτιστικά σώματα, το ταμπλό, τα καθίσματα, το τιμόνι και τα υπόλοιπα μέρη του εσωτερικού απουσίαζαν, με τον οδηγό να κάθεται πάνω σε έναν κουβά και να στρίβει το σύστημα διεύθυνσης με πένσες.

  • Γερμανικές αρχές ερευνούν την Opel για παραποίηση εκπομπών ρύπων σε 60.000 ντίζελ οχήματά της

    Γερμανικές αρχές ερευνούν την Opel για παραποίηση εκπομπών ρύπων σε 60.000 ντίζελ οχήματά της

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-14 16:21:09 | Πηγή: Autoblog

    Σύμφωνα με γερμανικά δημοσιεύματα, η γερμανική Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Οχημάτων (KBA) ερευνά τους τελευταίους μήνες τα οχήματα της Opel και βρήκε ενδείξεις ότι η αυτοκινητοβιομηχανία παραποίησε τις εκπομπές ρύπων σε ορισμένα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα -60.000 σε ολόκληρο τον κόσμο, εκ των οποίων τα 10.000 κατασκευάστηκαν στη Γερμανία- κι ότι οι εκπομπές οξειδίου του αζώτου ήταν δεκαπλάσιες του επιτρεπόμενου ορίου.

    Οι επιθεωρητές της KBA φέρονται να βρήκαν αξιόπιστες πληροφορίες, βάσει των οποίων σε ορισμένα οχήματα -μεταξύ των οποίων πετρελαιοκίνητα μοντέλα Cascada, Insignia και Zafira- οι συσκευές ελέγχου ρύπων τέθηκαν εκτός λειτουργίας κατά την οδήγησή τους.

    Οι Αρχές έδωσαν προθεσμία δύο εβδομάδων στην Opel για να δώσει εξηγήσεις. Εκπρόσωπος της είπε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία δεν μπορεί να σχολιάσει “ανοικτές διαδικασίες που ξεκίνησαν πριν από δύο και πλέον χρόνια”.

  • Ιάπωνες ξόδεψαν 2 χρόνια για να μειώσουν τον χρόνο μιας διαδρομής τρένου κατά 1 λεπτό

    Ιάπωνες ξόδεψαν 2 χρόνια για να μειώσουν τον χρόνο μιας διαδρομής τρένου κατά 1 λεπτό

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Ανέστης Γενικετζίδης | Ημερομηνία: 2018-07-14 15:15:54 | Πηγή: Autoblog

    Η Ιαπωνία αποτελεί μια χώρα με πολύ ιδιαίτερα χαρακτηριστικά και παρόλο που θεωρείται κλειστή κοινωνία, τα πολιτισμικά της στοιχεία είναι γνωστά παγκοσμίως και με πολλούς θαυμαστές. Ένα από τα πράγματα που πρέπει να δοκιμάσει όποιος βρεθεί στην Ιαπωνία είναι το Σινκανσέν, που κυριολεκτικά μεταφράζεται ως «Νέα Γραμμή Κορμός» και είναι οι υπερταχείες που πιάνουν ταχύτητες που ξεπερνούν τα 300 χλμ/ώρα (Tokaido Shinkansen), αλλά όλοι το γνωρίζουν σαν bullet train λόγω της ταχύτητας αλλά και του σχήματος που είχαν οι πρώτες υπερταχείες που τέθηκαν σε λειτουργία αρκετές δεκαετίες πριν.

    Οι Ιαπωνικοί Σιδηρόδρομοι ζήτησαν συγνώμη επειδή τρένο ξεκίνησε 25 δευτ. νωρίτερα

    Η σημερινή είδηση αφορά ένα πρότζεκτ διάρκειας δύο ετών και αγνώστου κόστους για να βελτιώσει κατά ένα λεπτό την διαδρομή Ueno – Omiya (προάστια του Τόκιο), που τώρα διαρκεί 30 λεπτά, ήτοι βελτίωση 3,33%. Ok, δεν φαίνεται μεγάλο, αλλά οι κατασκευαστές έχουν άλλη άποψη, αφού το πρότζεκτ θα έχει άλλα οφέλη που θα μπορέσουν να χρησιμοποιηθούν σε μεγαλύτερη κλίμακα.

    Πιο συγκεκριμένα η ταχύτητα θα αυξηθεί από τα 110 χλμ/ώρα στα 130 χλμ/ώρα κάτι απλό για τραίνα που είναι σχεδιασμένα να κινούνται με υπερδιπλάσιες ταχύτητες, αλλά στα τραίνα συνήθως οι γραμμές είναι που κρατούν τις ταχύτητες χαμηλές κι όχι οι αμαξοστοιχίες. Οι γραμμές λοιπόν πρέπει να αντέχουν το επιπλέον φορτίο και τους κλυδωνισμούς και επιπροσθέτως το τραίνο να συνεχίσει να είναι το ίδιο “αθόρυβο” καθώς μιλάμε για πυκνοκατοικημένες περιοχές.

  • Seetroen. Τα νέα γυαλιά της Citroen που υπόσχονται πως αντιμετωπίζουν την ναυτία

    Seetroen. Τα νέα γυαλιά της Citroen που υπόσχονται πως αντιμετωπίζουν την ναυτία

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-14 14:29:48 | Πηγή: Autoblog

    Όλοι μας κάποια στιγμή στη ζωή μας έχουμε ζαλιστεί ενώ βρισκόμασταν μέσα σε ένα κινούμενο όχημα. Αιτία; Η ναυτία, η οποία αποτελεί μια ασθένεια που ταλαιπωρεί πληθώρα κόσμου. Υπάρχουν διάφορα φαρμακευτικά σκευάσματα που προλαμβάνουν ή μειώνουν τα συμπτώματα της, όμως τι γίνεται στις περιπτώσεις εκείνες που κάποιος δεν θέλει να πάρει φάρμακα;

    Η λύση έρχεται από την Citroen η οποία παρουσιάζει τα γυαλιά Seetroen. Πρόκειται για ένα ειδικά διαμορφωμένο ζευγάρι γυαλιών, που διαθέτουν τέσσερις εσωτερικούς δακτυλίους. Αυτοί φέρουν ένα μπλε υγρό που δημιουργεί νοητά τη γραμμή του ορίζοντα, με αποτέλεσμα τα μάτια να στέλνουν διαφορετικό σήμα στον εγκέφαλο και να επιτυγχάνεται ο απαραίτητος συγχρονισμός με το υπόλοιπο σώμα.

    Υπεύθυνη γι’αυτό είναι η περιφερειακή όραση των ματιών που χρησιμοποιεί το υγρό για να δημιουργήσει τον ορίζοντα και να εναρμονίσει τις οπτικές πληροφορίες με άλλες πληροφορίες κίνησης που αποστέλλονται στον εγκέφαλο. Η Citroen δηλώνει πως κάποιος πρέπει να φορά τα γυαλιά μόλις εμφανιστούν τα συμπτώματα της ναυτίας και αυτά θα εξαφανιστούν μετά από 10 λεπτά.

    Τα γυαλιά είναι ήδη διαθέσιμα στην αγορά και πωλούνται έναντι 99 ευρώ, μέσω του επίσημου e-shop της γαλλικής εταιρίας.

    καλα οκ…….παλι το ξερατο εχει να φυγει μεχρι το παρμπριζ για πλακα !!!!!

  • Ρεκόρ πωλήσεων εξαμήνου για την Lamborghini

    Ρεκόρ πωλήσεων εξαμήνου για την Lamborghini

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-14 13:26:34 | Πηγή: Autoblog

    Οι πωλήσεις της Lamborghini παρουσίασαν αύξηση 11% (2.327 μονάδες) κατά το πρώτο εξάμηνο του 2018, σημειώνοντας έτσι νέο ρεκόρ.

    Συγκεκριμένα 1.604 Huracan και 673 Aventador παραδόθηκαν στους ιδιοκτήτες τους τους πρώτους έξι μήνες του 2018. Με τις παραδόσεις της Urus να μην έχουν ξεκινήσει ακόμη, είναι βέβαιο πως το ρεκόρ αυτό θα σπάσει μόλις βγει στην αγορά το SUV της ιταλικής εταιρίας.

    Η μεγαλύτερη αγορά για τη Lamborghini για άλλη μια φορά ήταν οι ΗΠΑ, ακολουθούμενη από την Ιαπωνία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Οι πωλήσεις στην Ευρώπη παρουσίασαν αύξηση 30%, με την Ιταλία, το Ηνωμένο Βασίλειο και την Αυστρία να είναι οι χώρες που σημείωσαν τη μεγαλύτερη αύξηση πωλήσεων.

  • Η Kia θα ξαναβάψει τα κίτρινα Stinger

    Η Kia θα ξαναβάψει τα κίτρινα Stinger

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-14 12:45:04 | Πηγή: Autoblog

    To Kia Stinger είναι διαθέσιμο σε 9 εξωτερικά χρώματα, τα Aurora Black Pearl, Midnight Black, Panthera Metal, Snow White Pearl, HiChroma Red, Micro Blue Pearl, Ceramic Silver, Sunset Yellow και Deep Chroma Blue, με την κορεατική εταιρία να ανακοινώνει πως εντόπισε ένα πρόβλημα στο Sunset Yellow.

    Ο επικεφαλής επιχειρήσεων της Kia στην Αυστραλία, Damien Meredith, επιβεβαίωσε ότι το κίτρινο χρώμα είναι ελαττωματικό, καθιστώντας το επιρρεπές σε στίγματα και ρωγμές. Το πρόβλημα, σύμφωνα με πληροφορίες, έχει να κάνει με το πόσο καλά η βαφή προσκολλάται στο αστάρι.

    Για το πρόβλημα, ένα κατάλοιπο πετρελαίου που αναμιγνύεται με το χρώμα, ευθύνεται ο προμηθευτής του χρώματος, με την Kia να εντοπίζει πως το χρώμα “σκάει” και κάνει ρωγμές όταν το σώμα του αυτοκινήτου χτυπιέται από πετραδάκια κτλ.

    Η Kia δηλώνει πως το πρόβλημα είναι παγκόσμιο και πως θα ξαναβάψει δωρεάν όλα τα Stinger που επηρεάζονται, προσφέροντας παράλληλα και εγγύηση εφόρου ζωής για το χρώμα. Στην Αυστραλία έχουν πουληθεί 30 Stinger βαμμένα στο Sunset Yellow χρώμα, ενώ στις ΗΠΑ 400. Ειδικοί αναφέρουν πως το κόστος βαφής και η εγγύηση εφόρου ζωής θα κοστίσουν στην Kia κοντά στις 6.500 ευρώ ανά αυτοκίνητο.

  • Η Superformace Corvette Grand Sport στα χέρια του Jay Leno

    Η Superformace Corvette Grand Sport στα χέρια του Jay Leno

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-14 12:22:52 | Πηγή: Autoblog

    Μια πολύ ιδιαίτερη Corvette οδηγεί στο νέο του video ο Jay Leno. Πρόκειται για την Corvette Grand Sport της Superformace η οποία αποτίει φόρο τιμής στην δεύτερη γενιά της Corvette, αλλά είναι πολύ περισσότερο από αυτό.

    Με την Chevrolet να κατασκευάζει μόλις 5 Corvette Grand Sport αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση, σήμερα μια τέτοια μπορεί να πουληθεί σε κάποια δημοπρασία για περίπου 5 εκατ. δολάρια. Η Superformance έχει πάρει την άδεια να κατασκευάζει πιστά αντίγραφα τους, μιας και έχει πάρει την άδεια και τα σχέδια από την GM.

    Διαθέτουν βελτιωμένο σύστημα πέδησης, ανάρτησης και ψύξης, ενώ μπορούν να εξοπλιστούν ακόμη και με σύστημα κλιματισμού. Από πλευράς κινητήρων προσφέρεται μια μεγάλη γκάμα κινητήρων της GM Performance Parts.

  • Ένα Lexus RC F GT3 έγινε στάχτη στο Goodwood

    Ένα Lexus RC F GT3 έγινε στάχτη στο Goodwood

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-14 00:02:51 | Πηγή: Autoblog

    Ένα αγωνιστικό Lexus RC F GT3 έγινε νωρίς σήμερα το απόγευμα στάχτη στα paddock του Goodwood Festival Of Speed. Ο οδηγός του αυτοκινήτου, ο Scott Pruett, ευτυχώς δεν τραυματίστηκε.

    Μέχρι στιγμής δεν έχουν γίνει γνωστά τα αίτια της πυρκαγιάς, με τους ανθρώπους της διοργάνωσης να σβήνουν την φωτιά με πυροσβεστήρες.

  • Τύλιξε το κλειδί του αυτοκινήτου σου με αλουμινόχαρτο αν δεν θέλεις να στο κλέψουν

    Τύλιξε το κλειδί του αυτοκινήτου σου με αλουμινόχαρτο αν δεν θέλεις να στο κλέψουν

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-14 00:02:51 | Πηγή: Autoblog

    Η τεχνολογία έχει κάνει άλματα και οι ορισμένοι την εκμεταλλεύονται με κακό τρόπο. Βλέπεις οι ληστές αυτοκινήτων διαθέτουν πλέον μια ειδική συσκευή που στέλνει σήμα στο κλειδί που βρίσκεται μέσα στο σπίτι του κατόχου του αυτοκινήτου, το οποίο με τη σειρά του στέλνει σήμα σε μια άλλη συσκευή που βρίσκεται κοντά στο αυτοκίνητο, που λαμβάνει το σήμα του κλειδιού και λειτουργεί πλέον το ίδιο ως κλειδί, με αποτέλεσμα οι κλέφτες να αρπάζουν το αυτοκίνητο μέσα σε ελάχιστα δευτερόλεπτα.

    Οι ειδικοί συστήνουν σε όλους μας να τυλίγουμε με αλουμινόχαρτο το κλειδί του αυτοκινήτου μας, έτσι ώστε να μην μπορούν οι ληστές να κλέβουν με τον παραπάνω τρόπο το αυτοκίνητό μας. Η άλλη εναλλακτική και πολύ πιο σωστή είναι να τοποθετούμε το κλειδί μέσα σε μια τσάντα Faraday, με τα αγώγιμα υλικά της να μπλοκάρουν κάθε ηλεκτρομαγνητικό πεδίο, δημιουργώντας μια νεκρή ζώνη που μπλοκάρει κάθε σήμα.

  • Η Jaguar παρέδωσε τα πρώτα από τα 20.000 I-Pace στην Waymo

    Η Jaguar παρέδωσε τα πρώτα από τα 20.000 I-Pace στην Waymo

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Γιώργος Αγαπητός | Ημερομηνία: 2018-07-13 23:20:54 | Πηγή: Autoblog

    Στα τέλη Μαρτίου η Waymo ανακοίνωσε ότι υπέγραψε συμφωνία με την Jaguar με σκοπό την επέκταση του προγράμματος αυτόνομης οδήγησης. Πιο συγκεκριμένα η αμερικάνικη εταιρία ανακοίνωσε ότι αγόρασε 20.000 Jaguar I-Pace, το νέο αμιγώς ηλεκτρικό SUV, που παρουσίασε πρόσφατα η βρετανική εταιρία, και σήμερα παρέλαβε τα πρώτα τρία αυτοκίνητα.

    Η παράδοση των αυτοκινήτων στην εταιρία της Google που αναπτύσσει αυτόνομη τεχνολογία, έγινε νωρίτερα από τις παραδόσεις στους πελάτες της βρετανικής εταιρίας, καθώς οι πρώτοι θα τα βάλουν στο γκαράζ τους από τα τέλη Αυγούστου. Τα τρία αυτά αυτοκίνητα θα ξεκινήσουν δοκιμές για την εξέλιξη της αυτόνομης τεχνολογίας της Waymo στους δρόμους του San Francisco.

    Τα οχήματα έχουν τροποποιηθεί κατάλληλα, καθώς διαθέτουν ραντάρ, αισθητήρες LiDAR και κάμερες, με την Waymo να σχεδιάζει να ξεκινήσει την υπηρεσία μετακίνησης με αυτόνομη οδήγηση αργότερα φέτος. Αυτή τη στιγμή δοκιμάζει την τεχνολογία σε διάφορες πολιτείες των Η.Π.Α., με τα Chrysler Pacifica να αποτελούν τον αρχικό της στόλο, μέχρις ότου η εταιρεία προσθέσει τα τροποποιημένα SUV της Jaguar από το 2020.

    Η συνεργασία της Waymo με την Jaguar Land Rover εκτείνεται μέχρι το 2026, ενώ η εταιρία θα συνεργαστεί και με την Honda προκειμένου να δημιουργήσουν από κοινού ένα αυτόνομο όχημα.

  • Δες το Audi A1 Quattro της MTM να τελικιάζει στην Autobahn

    Δες το Audi A1 Quattro της MTM να τελικιάζει στην Autobahn

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-13 22:55:10 | Πηγή: Autoblog

    Επτά χρόνια πριν η Audi είχε παρουσιάσει το A1 Quattro, ένα συλλεκτικό A1 που κατασκευάστηκε σε μόλις 333 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον 2.0-λιτρο TFSI κινητήρα απόδοσης 256 ίππων με 350 Nm ροπής. Ο βελτιωτικός οίκος ΜΤΜ πρόσφερε ένα βελτιωτικό πακέτο που έκανε τον κινητήρα να αποδίδει 380 άλογα και ένα τέτοιο θα δεις σήμερα.

    Το αυτοκίνητο κινείται σε κομμάτι των γερμανικών Autobahn που δεν έχουν όριο ταχύτητας, πιάνοντας την τελική του ταχύτητα.

  • Polestar 2 στην έκθεση της Γενεύης, Polestar 3 το 2021

    Polestar 2 στην έκθεση της Γενεύης, Polestar 3 το 2021

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-13 22:33:22 | Πηγή: Autoblog

    Το δεύτερο μοντέλο της Polestar θα παρουσιαστεί στην έκθεση της Γενεύης τον Μάρτιο του 2019. Το σεντάν μοντέλο θα τοποθετηθεί απέναντι από το Tesla Model 3, θα κατασκευάζεται πάνω στην Compact Modular Architecture (CMA) πλατφόρμα της Volvo και θα ονομαστεί Polestar 2.

    Θα προσφέρει αυτονομία 500 χλμ ανά φόρτιση, ενώ έχοντας ως στόχο την απόδοση, θα διαθέτει ανάρτηση της Ohlins και φρένα της Akebono, όπως και το Polestar 1.

    Σε ότι αφορά τα Polestar 3, θα είναι ένα crossover με coupe σχεδιασμό που θέλει να προσφέρει το κάτι διαφορετικό. Θα είναι ηλεκτροκίνητο, θα κατασκευάζεται πάνω στην SPA II πλατφόρμα της Volvo, θα προσφέρει και αυτό αυτονομία 500 χιλιομέτρων και αναμένεται στην αγορά στα τέλη του 2021.

  • Το Robocar κινείται αυτόνομα στο Goodwood, μια αυτόνομη Mustang όχι…

    Το Robocar κινείται αυτόνομα στο Goodwood, μια αυτόνομη Mustang όχι…

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-13 22:12:34 | Πηγή: Autoblog

    Στο περιθώριο του φετινού Goodwood Festival of Speed το Robocar της Roborace, έγινε το πρώτο αυτόνομο όχημα που ολοκλήρωσε έναν γύρο στη διάσημη διαδρομή του. Το αγωνιστικό παίρνει κίνηση 4 ηλεκτροκινητήρες απόδοσης 183 ίππων ο καθένας, αποδίδοντας συνδυαστικά 507 άλογα.

    Από την άλλη, δεν μπορείς να πεις το ίδιο γι’αυτή την αυτόνομη Mustang δημιουργίας της Siemens, η οποία και κινούνταν υπερβολικά αργά και κινούνταν λες και ήταν “μεθυσμένη”.

  • Aston Martin και Lexus στο DTM το 2020;

    Aston Martin και Lexus στο DTM το 2020;

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Γιάννης Σούλης | Ημερομηνία: 2018-07-13 21:26:22 | Πηγή: Autoblog

    Μετά την επισημοποίηση της συμφωνίας μεταξύ DTM και Super GT για την νέα Class One στα πλαίσια του προηγούμενου γύρου πρωταθλήματος του Γερμανικού Πρωταθλήματος Τουρισμού στην πίστα του Norisring, έχει εύλογα ανοίξει ένας κύκλος συζητήσεων για το τι μέλλει γενέσθαι στο DTM το 2020 όσον αφορά τους συμμετέχοντες κατασκευαστές. Η Mercedes αποσύρεται από το πρωτάθλημα στο τέλος της τρέχουσας χρονιάς και η εισαγωγή της νέας πλατφόρμας της Class One to 2019 θα βρει το DTM, εκτός συγκλονιστικού απροόπτου, με δύο κατασκευαστές (BMW και Audi), οι οποίες θα αυξήσουν τα αγωνιστικά τους από 6 σε 8 η καθεμιά, μέσω-λογικά- των ιδιωτικών ομάδων.

    Έτσι, λοιπόν, o επικεφαλής του DTM Gerhard Berger και οι συνεργάτες του στην ITR έχουν στην ατζέντα τους δύο νέους κατασκευαστές για το 2020. H χρησιμοποίηση κοινών εξαρτημάτων της Class One έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση του κόστους και αυτός, πρακτικά, είναι ο πυρήνας της νέας κατηγορίας. Μαζί με τους δίλιτρους, υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες των 2 λίτρων αποτελούν σίγουρα το δέλεαρ για όποιον νέο κατασκευαστή θα ήθελε να συμμετάσχει στην παγκόσμια Class One. Σύμφωνα με το έγκυρο Motorsport Total, τα δύο ονόματα που “ακούγονται” πολύ έντονα το τελευταίο χρονικό διάστημα είναι αυτά της Aston Martin και της Lexus.

    Η αποχώρηση του δις πρωταθλητή Mattias Ekström από το DTM ήταν, όπως όλα δείχνουν, η αφορμή για τους Αυστριακούς να επανεξετάσουν τις επιλογές τους και εντέλει, προτίμησαν να συνεχίσουν τη χορηγία στην αγωνιστική ομάδα EKS του Σουηδού στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rallycross. Η συνεργασία με τον Ekström κρατούσε ήδη από το 2002, με το Audi TT-R να είναι βαμμένο στα χρώμα της εταιρείας και εν συνεχεία, τα Audi A4 DTM και RS 5 DTM. Ωστόσο, στελέχη του αυστριακού κολοσσού ανέφεραν ότι δεν πρόκειται για οριστική αποχώρηση, αλλά μία “παύση”, αφού στο τέλος της χρονιάς και, εφόσον το μέλλον του DTM είναι πιο ξεκάθαρο, θα επαναξιολογηθεί η κατάσταση. Φαίνεται ότι οι απαραίτητες “διαβεβαιώσεις” έχουν δοθεί στη Red Bull και είναι πολύ πιθανό να ξαναδούμε τους “Κόκκινους Ταύρους” στις πίστες του DTM μέσω της Aston Martin.

    Όπως γνωρίζουμε, η Red Bull Racing μετονομάστηκε σε Aston Martin Red Bull Racing. Η συνεργασία ανάμεσα στις δύο εταιρίες αποτελεί την εξέλιξη της εταιρικές σχέσης τους που ξεκίνησε πριν μερικά χρόνια και συνεχίστηκε με την κοινή ανάπτυξη της Aston Martin Valkyrie. Αυτή η συνεργασία ενδέχεται να δώσει “καρπούς” και στο κορυφαίο πρωτάθλημα Τουρισμού στον κόσμο. Συνεπώς, ο Helmut Marko, ο σύμβουλος της Red Bull Racing είναι ο καθ’ύλην αρμόδιος να μας εξηγήσει τις σκέψεις γύρω από το DTM και την μελλοντική παρουσία της RBR και της Aston Martin εκεί:

    Ο Gerhard Berger προβληματίζεται διότι έχει μόνο δύο κατασκευαστές στο DTM. Από την άλλη, πρότεινε ένα concept στο οποίο μπορείς να αγωνιστείς χωρίς να επενδύσεις τεράστια χρηματικά ποσά. Εμπλέκονται πολλοί, επειδή η Aston Martin δεν έχει τη δική της αγωνιστική ομάδα. Υπάρχουν σκέψεις στη Red Bull σε πολλές κατευθύνσεις, αλλά τίποτε μέχρι τώρα δεν είναι συγκεκριμένο.

    Πάντα οι αγώνες είναι στο προσκήνιο για εμάς. Αυτό θέλουμε·σπορ με πολλή δράση. Καμία ενδοεπικοινωνία, κανένα ζέσταμα των ελαστικών, σαφή μείωση του κόστους με βάση την πλατφόρμα των Silhouette αγωνιστικών, επίσης, να τοποθετείς όποιον κινητήρα θέλεις, να κάνεις κάτι με τη αεροδυναμική των αγωνιστικών, ώστε το αυτοκίνητο να έχει μια κάποια συγγένεια με την μάρκα, ναι, αυτή είναι σίγουρα η σωστή κατεύθυνση.

    Βέβαια, το κοινό παρελθόν Red Bull-Berger δεν μπορεί να αποσιωπηθεί, αφού ο πρώην πιλότος της F1 ήταν πρακτικά ο πρώτος sportsman της RB, τον συνδέει μια μακρόχρονη φιλία με τον Dietrich Mateschitz, ήταν πρώην συνιδιοκτήτης της Toro Rosso, αλλά κι ο Mateschitz ήταν αυτός που προσέφερε χείρα βοηθείας στον Berger, όταν ο τελευταίος είχε οικονομικά προβλήματα με την οικογενειακή του επιχείρηση. Όμως, ο Marko έχει απάντηση επι αυτού:

    Τέτοιες αποφάσεις δε παίρνονται με βάση της παλιάς μας φιλίας. Πρέπει να είναι λογικές. Όπως είπα, πολλοί εμπλέκονται σε τέτοιου είδους αποφάσεις. Έχει συζητηθεί το θέμα, αλλά δεν έχουν ωριμάσει οι καταστάσεις.

    Μία από τις επιλογές που θα μπορούσε να ακολουθήσει η Red Bull και, κατά συνέπεια η Aston Martin, είναι η χρηματοδότηση εκ μέρους της RBR του project, με σασί ίσως από την HWA και η αγγλική εταιρεία να αναλάβει το σχεδιασμό του αμαξώματος του αγωνιστικού, βάσει των κανονισμών της Class One. Όσον αφορά τον κινητήρα, οι πληροφορίες λένε ότι αυτός θα μπορούσε να βασιστεί στον αντίστοιχο του Honda NSX που ήδη αγωνίζεται στο πρωτάθλημα του Super GT.

    Ο έτερος κατασκευαστής που ακούγεται πολύ έντονα το όνομά του είναι αυτός της Lexus. H ιαπωνική εταιρεία αγωνίζεται μαζί με τις Nissan και Honda στο Super GT και η Toyota, ως εκ τούτου, είναι “ζεστή” , σύμφωνα με τις πληροφορίες, να έχει παρουσία στην Ευρώπη και στο DTM. Τα αγωνιστικά των Ιαπώνων εξελίσσονται στην Ευρώπη από το Toyota Motorsport GmbH, που έχει έδρα την Κολωνία, αλλά, προς το παρόν, ο επικεφαλής του TMG Rob Leupen, σε ερώτηση που ετέθη, ανέφερε ότι δεν είναι στα πλάνα της Lexus το DTM.

    H εναλλακτική λύση, αν καρποφορήσει, είναι η ομάδα του Emil Frey, που προετοιμάζει τα αγωνιστικά Lexus RC F GT3 για το πρωτάθλημα του Blancpain-Series. O Berger θέλει διακαώς τη συμμετοχή των ιδιωτικών ομάδων για να κρατηθεί το κόστος όσο το δυνατόν πιο χαμηλά γίνεται. Στην περίπτωση της Lexus, και με τις “ευλογίες” της “μαμάς” Toyota, θα μπορούσε να θεωρηθεί η περίπτωση της προαναφερθείσας ιδιωτικής ομάδας μια ιδανική λύση για να δούμε κι άλλους κατασκευαστές στο DTM.

     

     

     

     

  • Η αστυνομία του Καναδά κατάσχεσε 6 σπορ αυτοκίνητα επειδή οι οδηγοί τους έκαναν κόντρες

    Η αστυνομία του Καναδά κατάσχεσε 6 σπορ αυτοκίνητα επειδή οι οδηγοί τους έκαναν κόντρες

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-13 19:15:38 | Πηγή: Autoblog

    Η αστυνομία του Νιαγάρα στον Καναδά, το πρωί της περασμένης Τετάρτης 11 Ιουλίου, προχώρησε στη κατάσχεση πέντε σπορ αυτοκινήτων, επειδή οι οδηγοί τους έκαναν κόντρες σε δημόσιους δρόμους.

    Οι οδηγοί έχασαν το δίπλωμά τους για κάποιο διάστημα, ενώ τα αυτοκίνητα, μια Lamborghini, ένα Nissan GT-R, μια Porsche Cayenne, μια McLaren MP4-12C, μια Mercedes AMG GT R και μια Chevrolet Corvette θα κατασχεθούν για μια εβδομάδα.

  • Vazirani Shul. Ηλεκτρικό hypercar με jet τουρμπίνες

    Vazirani Shul. Ηλεκτρικό hypercar με jet τουρμπίνες

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-13 18:33:18 | Πηγή: Autoblog

    Στο Goodwood Festival of Speed έκανε το ντεμπούτο του το Vazirani Shul. Το πρώτο ηλεκτρικό hypercar της Ινδίας, είναι δημιουργία της Vazirani Automotive, μια εταιρία με έδρα τη Βομβάη, με τον Chunky Vazirani να είναι ο ιδρυτής της. Ο σχεδιασμός του μοντέλου είναι αποτέλεσμα της πένας του Kazunori Yamauchi, του παραγωγού των παιχνιδιών Gran Turismo, ο οποίος έχει δημιουργήσει ένα πολύ ιδιαίτερο αποτέλεσμα.

    Ο Vazirani έχει εργαστεί προηγουμένως για λογαριασμό πολλών αυτοκινητοβιομηχανιών, όπως η Rolls-Royce και η Jaguar. Κίνηση παίρνει από τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, έναν ανά κάθε τροχό, με τις μπαταρίες βάρους 300 κιλών να φορτίζουν μέσω range exteder που κάνει χρήση μικρών jet τουρμπινών. Η εταιρία δεν ανακοινώνει την ιπποδύναμη του μοντέλου, ούτε τις επιδόσεις του, αλλά λέει πως οι μπαταρίες του μπορούν να φορτίσουν έως και στο 80% μέσα σε 30-60 λεπτά με χρήση ταχυφορτιστή.

    Διαθέτει πλαίσιο από carbon που λειτουργεί παράλληλα και ως roll cage, με όλα τα μέρη του σώματος να είναι κατασκευασμένα από σύνθετα υλικά. Η έκδοση παραγωγής του αναμένεται στην αγορά το 2019, όταν και θα ανακοινωθεί η τιμή του.

  • Η Jaguar κατοχύρωσε το όνομα J-Type

    Η Jaguar κατοχύρωσε το όνομα J-Type

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-13 18:12:23 | Πηγή: Autoblog

    Η Jaguar έχει προχωρήσει στη κατοχύρωση ενός ακόμη ονόματος. Πρόκειται για το J-Type που για την ώρα παραμένει άγνωστο σε τι αυτοκίνητο θα χρησιμοποιηθεί.

    Με την επόμενη γενιά της F-Type να είναι κεντρομήχανη, ενδεχομένως το όνομα J-Type να χρησιμοποιηθεί σε ένα σπορ μοντέλο της βρετανικής εταιρίας. Επίσης θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί τόσο στο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που ετοιμάζει η Jaguar, όπως επίσης και στο νέο 2+2 GT μοντέλο που έχει στα σκαριά και θα λειτουργήσει ως ο αντικαταστάτης της XK.

  • Τα κλασσικά μονοθέσια του παιχνιδιού F1 2018

    Τα κλασσικά μονοθέσια του παιχνιδιού F1 2018

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-13 17:26:36 | Πηγή: Autoblog

    Η Codemasters έδωσε τη λίστα με όλα τα κλασσικά μονοθέσια που θα συναντάμε στο F1 2018. Πρόκειται για τα:

    Επίσης θα υπάρχουν τα:

    όπως και τα

    Το F1 2018 θα είναι διαθέσιμο για PlayStation 4, Xbox One και Windows PC, με την Codemasters να ανακοινώνει ότι θα υπάρχει μια διευρυμένη λειτουργία καριέρας, ώστε να βάζει τους παίκτες ακόμα πιο βαθιά στον κόσμο της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η Codemasters μας λέει πως έχει βελτιώσει τα γραφικά του παιχνιδιού, έτσι ώστε να το κάνει πιο ρεαλιστικό, ενώ τα μονοθέσια διαθέτουν και το σύστημα ανάκτησης ενέργειας ERS, με τον παίκτη να το ενεργοποιεί όποτε το θέλει ο ίδιος.

    [Ευχαριστώ για το tip, Γιώργο]

  • H BMW X5 M δοκιμάζεται στο Nurburgring

    H BMW X5 M δοκιμάζεται στο Nurburgring

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-13 17:07:32 | Πηγή: Autoblog

    Δεν έχουν περάσει παρά μόλις μερικές ημέρες από τότε που η BMW παρουσίασε επίσημα τη νέα γενιά της X5 και η X5 M δοκιμάζεται στο Nurburgring.

    Το αυτοκίνητο θα φορά τον twin-turbo V8 4,4-λίτρων κινητήρα απόδοσης 600+ ίππων, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα.

  • Ο Sebastian Vettel στα γυρίσματα του The Grand Tour

    Ο Sebastian Vettel στα γυρίσματα του The Grand Tour

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-13 16:42:20 | Πηγή: Autoblog

    Χθες είδαμε τον Richard Hammond και τον James May μέσα στην Ferrari 458 Speciale του δεύτερου και τώρα βλέπουμε και τον Sebastian Vettel να συμμετέχει στα γυρίσματα του The Grand Tour.

    Ο Vettel μαζί με τους δύο Βρετανούς παρουσιαστές βρέθηκαν τη περασμένη Δευτέρα σε ένα ένα πρατήριο βενζίνης στο Towcester της Αγγλίας. Εκεί βρισκόταν η 458 του May, όπως και το Opel Kadett του 1963 του Hammond, με το οποίο το 2007, όταν τότε ακόμη βρισκόταν στο Top Gear, έκανε γυρίσματα στη Μποτσουάνα.

  • Τα best sellers αυτοκίνητα στην Ευρώπη για το 1ο μισό του 2018

    Τα best sellers αυτοκίνητα στην Ευρώπη για το 1ο μισό του 2018

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-13 15:08:59 | Πηγή: Autoblog

    Στην Ευρώπη κατά τους πρώτους έξι μήνες του 2018 έχει πουληθεί περισσότερα από 8 εκατ. αυτοκίνητα και η Jato Dynamics μας δίνει τα best sellers μοντέλα της κάθε κατηγορίας.

    Το Fiat 500 ξεπέρασε σε πωλήσεις τα Fiat Panda και Volkswagen Up! που βρίσκονται στην δεύτερη και στην τρίτη θέση.

    Το Renault Clio είναι το best seller supermini της Ευρώπης για το πρώτο εξάμηνο του 2018. Ακολουθούν Ford Fiesta και Volkswagen Polo.

    Το Volkswagen Golf παραμένει το best seller hatchback, με τα Skoda Octavia και Ford Focus να ακολουθούν.

    Το Passat άφησε πίσω του τα Audi A4 και Mercedes C-Class.

    H E-Class κρατά τα ηνία στη μεσαία premium κατηγορία, μπροστά από τα BMW 5-Series και Audi A6.

    Η S-Class έχει σημειώσει καλύτερες πωλήσεις από αυτές των Porsche Panamera και BMW 7-Series.

    Στη κατηγορία των μικρών SUV, το Renault Captur ξεπέρασε τις πωλήσεις σε Peugeot 2008 και Dacia Duster.

    Το Nissan Qashqai κυριαρχεί στη κατηγορία των μεσαίων SUV, προσπερνώντας τα Volkswagen Tiguan και Peugeot 3008.

    Η Peugeot ωστόσο είναι κυρίαρχη στη μεγάλη SUV κατηγορία με το 5008 να σημειώνει καλύτερες πωλήσεις από τα Skoda Kodiaq και Nissan X-Trail.

    Στη κατηγορία των μικρών premium, SUV, το Renault Captur ξεπέρασε τις πωλήσεις τα Mercedes-Benz GLA και Audi Q3.

    Η CLC πέτυχε καλύτερες πωλήσεις από αυτές των Volvo XC60 και Audi Q5.

    Η BMW X5 ξεπέρασε σε πωλήσεις αυτές των Volvo XC90 και Range Rover Sport.

    Στη κατηγορία των μικρών πολυμορφικών το Fiat 500L έχει σημειώσει τις περισσότερες πωλήσεις στη κατηγορία του. Ακολουθούν Honda Jazz και Dacia Lodgy.

    Το Volkswagen Touran είναι το best seller μεσαίο πολυμορφικό για τους πρώτους έξι μήνες του 2018 στην Ευρώπη. Ακολουθούν τα Renault Scenic και Citroen C4 Spacetourer

    Best seller μεγάλο πολυμορφικό η Mercedes-Benz V-Class, με τα Seat Alhambra και Ford S-Max να έπονται.

    Στην μικρή σπορ κατηγορία best seller είναι το Mazda MX-5 με τα Fiat 124 Spider και Lotus Elise να βρίσκονται στη 2η και στη 3η θέση.

    Το Audi TT ξεπέρασε σε πωλήσεις την Porsche 718 Cayman και 718 Boxster, όπως και το Ford Mustang.

    Στη μεγάλη σπορ κατηγορία κυρίαρχη είναι η Porsche 911, με τις Mercedes-AMG GT και Ferrari 488 να ακολουθούν.

  • Το Einride T-log είναι μια αυτόνομη πλατφόρμα μεταφοράς ξύλων και όχι μόνο

    Το Einride T-log είναι μια αυτόνομη πλατφόρμα μεταφοράς ξύλων και όχι μόνο

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-13 14:25:05 | Πηγή: Autoblog

    Η σουηδική Einride αφού ανακοίνωσε πως από το φθινόπωρο θα ξεκινήσει την παραγωγή του T-pod, στο Goodwood παρουσίασε το T-log, μια αυτόνομη πλατφόρμα μεταφοράς ξύλων και όχι μόνο.

    Δεν διαθέτει καμπίνα επιβατών, έχει αυτονομία 200 χλμ και αναμένεται στην αγορά το 2020. Στόχος της εταιρίας, έως το 2035, το 20% των οδικών μεταφορών της Σουηδίας να γίνεται με T-Pod., συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών CO2 έως και 33.000 τόνους.

  • Η Larte Design βελτιώνει τα Infiniti Q60S Coupe και QX80 

    Η Larte Design βελτιώνει τα Infiniti Q60S Coupe και QX80 

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-13 14:01:28 | Πηγή: Autoblog

    Η Larte Design παρουσιάζει τα νέα πακέτα βελτίωσης που ετοίμασε για τα Infiniti Q60S Coupe και QX80. Το Q60S αποκτά carbon bodykit, με τον 3,0-λιτρο V6 κινητήρα του να αποδίδει 405 άλογα με 475 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 5 δευτερόλεπτα, παρότι το βάρος του ανέρχεται στα 1.860 κιλά.

    Το QX80 αποκτά και αυτό νέο bodykit που κάνει πιο σπορ την εμφάνιση του μοντέλου. Διαθέτει νέους προφυλακτήρες, εισαγωγές αέρα, πλαϊνές ποδιές, νέα γρίλια και τετραπλές απολήξεις εξατμίσεων.

  • Σημαντικές διακρίσεις για τις ελληνικές ομάδες εντός κι εκτός πίστας στον φετινό Μαραθώνιο Οικονομίας της Shell

    Σημαντικές διακρίσεις για τις ελληνικές ομάδες εντός κι εκτός πίστας στον φετινό Μαραθώνιο Οικονομίας της Shell

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-13 13:38:48 | Πηγή: Autoblog

    Σημαντικές διακρίσεις απέσπασαν οι ελληνικές ομάδες στο τρίτο φεστιβάλ Make the Future London, το οποίο διήρκεσε από τις 05 έως και τις 08 Ιουλίου. Σε σύνολο 147 ομάδων από 27 χώρες κατόρθωσαν να αποσπάσουν την 10η και 23η θέση στην κατηγορία που συμμετείχαν, καθώς και ένα από τα πέντε βραβεία για τις δοκιμασίες εκτός πίστας.

    Πιο συγκεκριμένα:

    Η ομάδα «Ποσειδώνας» από τα Τμήματα Μηχανολόγων, Ηλεκτρολόγων Μηχανικών, Μηχανικών Αυτοματισμού και Σχολής Διοίκησης και Οικονομίας του Α.Ε.Ι. Πειραιά Τεχνολογικού Τομέα, με το πρωτοποριακό ηλεκτροκίνητο όχημα Τριήρης, διαγωνίσθηκε στην κατηγορία Prototype (Βattery Electric) και κατέκτησε την 10η θέση διανύοντας 458 km/kWh, βελτιώνοντας σημαντικά την περσινή της επίδοση.

    Η ομάδα «Προμηθέας» από τη Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών & Μηχανικών Υπολογιστών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου διαγωνίσθηκε στην κατηγορία Prototype (Βattery Electric) με το πρωτοποριακό ηλεκτροκίνητο όχημα Πυρφόρος και κατέλαβε την 23η θέση αγγίζοντας τα 201 km/kWh.

    Η ομάδα κατέκτησε και το Βραβείο Ασφάλειας Οχήματος, καθώς η κριτική επιτροπή εντυπωσιάστηκε από τον τρόπο με τον οποίο η ομάδα διαχειριζόταν και ενσωμάτωνε τον έλεγχο κινδύνου στο έργο συνολικά, από τον σχεδιασμό του αυτοκινήτου μέχρι την ασφάλεια στην πίστα. Η ασφάλεια ήταν αναπόσπαστο μέρος της στρατηγικής της ομάδας, από την ευημερία της μέχρι την ασφαλή μηχανική.

    Η εκδήλωση, η οποία φιλοξένησε τον Ευρωπαϊκό Μαραθώνιο Οικονομίας της Shell, πραγματοποιήθηκε στο Queen Elizabeth Olympic Park του Λονδίνου και υποδέχτηκε πάνω από 15.000 επισκέπτες όλων των ηλικιών. Το φεστιβάλ ενέργειας ανέδειξε καινοτομίες βραβευμένων επιχειρηματιών από τα προγράμματα επιχειρησιακής ανάπτυξης της Shell, ενώ οι παρευρισκόμενοι είχαν τη δυνατότητα να δουν φουτουριστικά οχήματα, τα οποία κατασκευάστηκαν και οδηγήθηκαν από λαμπρούς νέους μηχανικούς που αγωνίστηκαν στον Μαραθώνιο Οικονομίας της Shell, καθώς και να παρακολουθήσουν συζήτηση γύρω από την άνοδο των έξυπνων πόλεων.

    Περισσότερες από 147 ομάδες από 27 χώρες ανά τον κόσμο, έφτασαν στο Queen Elizabeth Olympic Park, έχοντας περάσει τους τελευταίους 12 μήνες σχεδιάζοντας, κατασκευάζοντας και δοκιμάζοντας τα ενεργειακά αποδοτικά οχήματά τους, ώστε να διαγωνιστούν σε μία ειδικά κατασκευασμένη αστική πίστα 945 μέτρων με σκοπό να αναδειχθεί το όχημα που θα μπορούσε να διανύσει τη μεγαλύτερη δυνατή απόσταση, καταναλώνοντας την ελάχιστη δυνατή ποσότητα καυσίμου.

  • BMW, Ford και PSA μας δείχνουν πως τα οχήματά τους επικοινωνούν μεταξύ του

    BMW, Ford και PSA μας δείχνουν πως τα οχήματά τους επικοινωνούν μεταξύ του

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-13 13:18:35 | Πηγή: Autoblog

    Η BMW, η Ford και η PSA συνεργάστηκαν και μας δείχνουν πως τα οχήματά τους επικοινωνούν μεταξύ τους, αλλά και με υποδομές, σε πραγματικό χρόνο, χρησιμοποιώντας ασύρματη τεχνολογία μικρής εμβέλειας.

    Η Vehicle-to-Vehicle τεχνολογία, επιτρέπει τα οχήματα να ανταλλάσσουν αυτόματα πληροφορίες μεταξύ τους.. Κάθε όχημα δεν θα έχει μια συγκεκριμένη ταυτότητα, με τις μεταδόσεις να μην περιλαμβάνουν προσωπικές πληροφορίες, και έτσι δεν γεννούνται ανησυχίες για την παραβίαση της ιδιωτικής ζωής των οδηγών. Το σύστημα θα λειτουργεί συνεπικουρικά με τις υπάρχουσες τεχνολογίες ασφαλείας π.χ το ενεργό cruise control του αυτοκινήτου σου θα γνωρίζει πότε σταμάτησε η κυκλοφορία μπροστά από το όχημα, έτσι ώστε να μπορέσει να αντιδράσει γρηγορότερα στη συγκεκριμένη κατάσταση. Επίσης η V2V επικοινωνία, κάνει ευκολότερη τη λειτουργία των αυτόνομων οχημάτων.

  • To BlackFly είναι ένα ακόμη ιπτάμενο αυτοκίνητο

    To BlackFly είναι ένα ακόμη ιπτάμενο αυτοκίνητο

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-13 12:12:13 | Πηγή: Autoblog

    Η Opener, μια εταιρία από την Καλιφόρνια των ΗΠΑ παρουσιάζει το BlackFly, ένα ιπτάμενο αυτοκίνητο για το οποίο δεν θα απαιτείται άδεια χειριστή.

    Το BlackFly μπορεί να ταξιδέψει μέχρι και 40 χιλιόμετρα με ταχύτητα 100 χλμ/ώρα. Οι κατασκευαστές του υποστηρίζουν ότι το κόστος του θα είναι ίδιο με αυτό ενός τυπικού σπορ αυτοκινήτου, ωστόσο τα πρώτα μοντέλα θα είναι πιο ακριβά.

    Περισσότερο μοιάζει με drone που μεταφέρει άνθρωπο. Δεν έχει σχεδιαστεί για να οδηγείται σε δρόμους. Μεταφέρει μόνο ένα άτομο σε ένα μικρό πιλοτήριο και τροφοδοτείται από οκτώ συστήματα προώθησης, που εκτείνονται σε δύο πτερύγια. Σύμφωνα με την εταιρία, λειτουργεί καλύτερα όταν απογειώνεται και προσγειώνεται σε επιφάνειες με γρασίδι.

    Παρά το γεγονός ότι η πλοήγηση του οχήματος δεν απαιτεί άδεια χειριστή, η εταιρία δήλωσε ότι για λόγους ασφαλείας οι οδηγοί του θα πρέπει να παρακολουθήσουν ειδικό πρόγραμμα κατάρτισης.

    Ο διευθύνων σύμβουλος της Opener Μάρκους Λενγκ δήλωσε ότι οι ρυθμίσεις που έχει, προσφέρουν “άμεση ικανοποίηση”. “Όταν πιέσεις το κουμπί της ανόδου, έχεις τον πλήρη έλεγχο. Όταν σταματήσεις στη μέση του ουρανού και αφήσεις το χειριστήριο, το αεροσκάφος παγώνει. Και όταν λέω ότι παγώνει…κυριολεκτικά παγώνει στον αέρα”, δήλωσε, προσθέτοντας ότι μπορεί, επίσης, να πετάξει αυτόνομα.

    Η Opener είναι η τελευταία εταιρία στον μακρύ κατάλογο αυτών που κυνηγούν το απόλυτα όνειρο επιστημονικής φαντασίας για ένα αυτοκίνητο που πετάει και χάρη στην ραγδαία βελτίωση των ικανοτήτων των drones, το μέλλον φαίνεται πιο κοντά από ποτέ.

  • Τα logistics της Formula 1

    Τα logistics της Formula 1

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-13 11:25:50 | Πηγή: Autoblog

    Η Formula 1 δεν είναι μόνο ταχύτητα μέσα στη πίστα. Για να μπορέσουν οι οδηγοί να τρέξουν με τα μονοθέσιά τους στις πίστες σχεδόν κάθε Σαββατοκύριακο μιας σεζόν, χρειάζεται αρχικά να φτάσουν τα μονοθέσιά και ο υπόλοιπος εξοπλισμός στη κάθε πίστα.

    Γι’αυτό ας δούμε ένα video με το πως μεταφέρονται σε όλο τον κόσμο ο υλικοτεχνικός εξοπλισμός των ομάδων της Formula 1.

  • Η νέα Porsche 911 Turbo δοκιμάζεται στο Nurburgring

    Η νέα Porsche 911 Turbo δοκιμάζεται στο Nurburgring

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-13 00:34:35 | Πηγή: Autoblog

    Η Porsche συνεχίζει την ανάπτυξη της επόμενης επόμενης γενιάς της 911 και σύμφωνα με την γερμανική εταιρία το μοντέλο έχει εξελικτικό σχεδιασμό, ενώ ο August Achleitner, υπεύθυνος για όλη τη γκάμα της 911, λέει πως το μοντέλο θα αποκτήσει ηλεκτρική έκδοση μετά από τουλάχιστον 10 χρόνια, ενώ θα έχει πάντα τιμόνι, αποκλείοντας έτσι το ενδεχόμενο να δούμε μια πλήρως αυτόνομη 911 κάποια στιγμή στο μέλλον, ενώ συμπληρώνει πως η 911 θα γίνει ένα από τα τελευταία μοντέλα που θα αποκτήσει αυτόνομη τεχνολογία.

    Η νέα 911 θα είναι η καλύτερη 911 όλων των εποχών, όπως υποστηρίζει η Porsche και σύμφωνα με ότι γνωρίζουμε μέχρι σήμερα, θα προσφέρεται από το μέσο του κύκλου ζωής της και σε δύο plug-in υβριδικές εκδόσεις. Η πρώτη έκδοση θα τοποθετηθεί πάνω από την 911 Carrera, έχοντας παρόμοιο υβριδικό σύστημα με αυτό της Cayenne E-Hybrid, με τον ηλεκτροκινητήρα να είναι τοποθετημένος ανάμεσα στον boxer κινητήρα και στο κιβώτιο ταχυτήτων.

    Θα συνδυάζει έναν 3,0-λιτρο turbo επίπεδου κινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα 94 ίππων με 310 Nm ροπής. Το σύνολο θα αποδίδει συνδυαστικά 485 άλογα με 761 Nm ροπής, με τον ηλεκτροκινητήρα να τροφοδοτείται με ενέργεια από μια μπαταρία 10,8 kWh που θα δίνει ηλεκτρική αυτονομία στο αυτοκίνητο περίπου 65 χλμ. Τα 0-100 χλμ/ώρα θα τα κάνει σε περίπου 3,5 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 317 χλμ/ώρα.

    Η δυνατότερη έκδοση 911 Turbo S E-Hybrid θα τοποθετηθεί σχεδόν στη κορυφή της γκάμας, δίπλα από την Turbo S, αλλά κάτω από τις GT3 και GT2 εκδόσεις. Η 911 Turbo S E-Hybrid αναμένεται να αποδίδει 700 άλογα. Και τα δύο μοντέλα θα εξοπλίζονται με torque boost 20 δευτερολέπτων, τεχνολογία coasting και on-demand σύστημα τετρακίνησης.

    Η νέα 911 Carrera θα δυναμώσει κατά 30 άλογα και θα αποδίδει 400, ενώ η Carrera S θα φτάσει τα 450 άλογα. Σε ότι αφορά τη νέα 911 Turbo, αυτή αναμένεται να δυναμώσει κατά 40 άλογα, με την κορυφαία Turbo S να παράγει 630 άλογα. Σε ότι αφορά την 911 GT3, φήμες την θέλουν να λέει αντίο στον 4,0-λίτρο ατμοσφαιρικό κινητήρα για χάρη ενός 3,8-λίτρων biturbo απόδοσης 550 ίππων.

    Να σημειωθεί πως όλοι οι κινητήρες της νέας 911 θα διαθέτουν ήπιο υβριδικό σύστημα 48V απόδοσης 20 ίππων με 70 Nm ροπής, με τους μηχανικούς της Porsche να ετοιμάζουν και ένα νέο 8-τάχυτο PDK αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

    Η νέα 911 θα μοιράζεται τεχνολογίες με το νέο Audi R8, με την 911 να διατηρεί τον κινητήρα στο πίσω μέρος, προκειμένου να συνεχίσει να προσφέρει τα μικρά πίσω καθίσματα, ώστε να διαφέρει από τους αντιπάλους της. Τα δύο αυτοκίνητα θα μοιράζονται την ίδια αρχιτεκτονική στο μπροστά μέρος, αλλά και το ίδιο σύστημα διεύθυνσης, μειώνοντας έτσι το κόστος ανάπτυξης και κατασκευής των δύο μοντέλων.

    Η νέα 911 (992) θα έχει αυξημένο πλάτος, ιδιαίτερα στο μπροστινό μέρος, με την κίνηση να περνά είτε στους πίσω, είτε σε όλους τους τροχούς. Η επίσημη παρουσίασή της θα γίνει τον Οκτώβριο στο περιθώριο της έκθεσης του Παρισιού.

  • Η μοναδική Ford Eagle Squadron Mustang GT 700 αποτίει φόρο τιμής στους πιλότους του Β’ΠΠ

    Η μοναδική Ford Eagle Squadron Mustang GT 700 αποτίει φόρο τιμής στους πιλότους του Β’ΠΠ

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-13 00:34:35 | Πηγή: Autoblog

    Η Ford στο Goodwood Festival of Speed παρουσίασε μια μοναδική Mustang. Πρόκειται για την one-off Eagle Squadron Mustang GT που αποτίει φόρο τιμής στους Αμερικάνους πιλότους του προσέφεραν τις υπηρεσίες τους στη Βασιλική Πολεμική Αεροπορία του Ηνωμένου Βασιλείου κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου.

    Είναι δημιουργία της Ford Performance και τις RTR Vehicles και ο χρωματισμός αντλεί έμπνευση από τα μαχητικά του Β’ΠΠ. Το σώμα είναι κατασκευασμένο από carbon, υπάρχουν ζάντες 20″ και μηχανικά φορά τον 5,0-λιτρο V8 κινητήρα απόδοσης 700 ίππων με 826 Nm ροπής που συνδυάζεται με ένα 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, που στέλνει τη κίνηση στον πίσω άξονα.

    Το αυτοκίνητο θα δημοπρατηθεί και όλα τα έσοδα θα πάνε στο φιλανθρωπικό ίδρυμα EAA AirVenture, που από το 1992 προσφέρει πτήσεις σε περισσότερα από 2,5 εκατομμύρια παιδιά και παίζει εξαιρετικά σημαντικό ρόλο στην έμπνευση της επόμενης γενιάς αεροπόρων. Η Ford τα τελευταία 20 χρόνια στηρίζει ενεργά την EAA, δημοπρατώντας για χάρη της 11 μοναδικά αυτοκίνητα, τα οποία πρόσθεσαν στα ταμεία του ιδρύματος περισσότερα από 3 εκατομμύρια δολάρια.

  • Τρελό τριρότορο Peugeot 205 στο Goodwood

    Τρελό τριρότορο Peugeot 205 στο Goodwood

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-13 00:34:35 | Πηγή: Autoblog

    Ένα από τα αυτοκίνητα που αναστάτωσαν σήμερα το Goodwood Festival of Speed ήταν το συγκεκριμένο.

    Πρόκειται για ένα αγωνιστικό Peugeot 205 που κρύβει ένα περιστροφικό κινητήρα με τρεις ρότορες, που παράγουν εκπληκτικό ήχο!

  • H Subaru ανακοίνωσε το νέο επιχειρηματικό της πλάνο

    H Subaru ανακοίνωσε το νέο επιχειρηματικό της πλάνο

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Γιώργος Αγαπητός | Ημερομηνία: 2018-07-12 23:52:04 | Πηγή: Autoblog

    Πριν περίπου έναν μηνα, η Subaru ανακοίνωσε ότι ο Tomomi Nakamura θα εκτελεί τα χρέη του πρόεδρου. Σήμερα, ο Nakamura ανακοίνωσε το νεο μεσοπρόθεσμο επιχειρηματικό πλάνο της εταιρίας του, το οποίο ονομάζεται STEP. Το όνομα προέρχεται από τα αρχικά των λέξεων Speed, Trust, Engagement and Peace (ταχύτητα, εμπιστοσύνη, αφοσίωση και ειρήνη), και αυτό αναφέρει ότι θα δούμε πολλά νέα μοντέλα μέχρι το 2025.

    Το πλάνο στοχεύει στη βελτίωση της εικόνας της εταιρείας μετά την παραδοχή ότι οι υπάλληλοι της Subaru πλαστογραφούσαν τις μετρήσεις κατανάλωσης για τουλάχιστον πέντε χρόνια. Στο πλαίσιο αυτής της προσπάθειας, η ιαπωνική εταιρία θα εφαρμόσει μια σειρά μεταρρυθμίσεων της εταιρικής κουλτούρας για να εξασφαλίσει ότι θα γίνει η εταιρεία που κάνει το σωστό, με τον σωστό τρόπο.

    Το STEP περιλαμβάνει νέα ή ανασχεδιασμένα μοντέλα κάθε χρόνο, με την σχεδιάση τους να γίνεται πιο επιθετική. Ακόμα, σύντομα θα δούμε το XV Hybrid, το οποίο θα αποτελέσει το πρώτο υβριδικό της εταιρείας, ενώ μέχρι το 2022 θα κυκλοφορήσει και το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της. Χάρη σε αυτές τις προσπάθειες, η Subaru αναμένει να αυξήσει τις πωλήσεις σε όλες τις μεγάλες αγορές και να πουλάει 1,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα ετησίως από το 2025, και να γίνει η κορυφαία εταιρία σε ότι αφορά την κερδοφορία.

    Επιπλέον, η Subaru θα πάρει μια πρωτοβουλίες για την βελτίωση της ποιότητας, που αποσκοπούν να δώσουν στους ιδιοκτήτες των μοντέλων της γαλήνη (peace of mind, ειρήνη του μυαλού). Για να επιτευχθεί αυτό, η Subaru θα αναθεωρήσει όλες τις διαδικασίες, από το σχεδιασμό των προϊόντων της έως την παραγωγή, για να εξασφαλίσει την συνολική ποιότητα. Για να γίνει αυτό, ανακοίνωσε επενδύσεις 150 δισεκατομμυρίων ¥ (€1,14 δισεκατομμύρια), σε διάστημα 5 ετών.

    Τέλος, η Subaru θα ενισχύσει τις προσπάθειες της για την εξάλειψη των θανάτων από τροχαία ατυχήματα μέχρι το 2030, και γι’αυτό θα συνεχίσει να βελτιώνει τις τεχνολογίες υποστήριξης οδηγού, όπως το Eyesight, καθώς θα βελτιώσει περαιτέρω την παθητική ασφάλεια των οχημάτων της. Η εταιρία θα εξοπλίζει τα οχήματα της με τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 2 μέχρι το 2020, ενώ μέχρι το 2024 θα διαθέτουν Επιπέδου 4.

  • Ο Elfyn Evans οδηγεί ένα Ford Fiesta ST σε υπόγειο αλατωρυχείο

    Ο Elfyn Evans οδηγεί ένα Ford Fiesta ST σε υπόγειο αλατωρυχείο

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Γιώργος Αγαπητός | Ημερομηνία: 2018-07-12 22:09:32 | Πηγή: Autoblog

    Η Ford θέλοντας να κάνει γνωστό το λανσάρισμα του νέου Fiesta ST, μας έδωσε το παρακάτω video το οποίο γυρίστηκε 400 μέτρα κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας. Πιο συγκεκριμένα, ο οδηγός της M-Sport Ford World Rally Elfyn Evans πήγε σε μια μυστική τοποθεσία και σε ένα από τα μεγαλύτερα ορυχεία αλατιού της Ευρώπης. Εκεί οδήγησε το νέο pocket rocket της Ford, και όπως θα δεις το διασκέδασε αρκετά.

    Όπως ξέρεις, το νέο Ford Fiesta ST κοστίζει στην Ελλάδα από €20.264, και κάτω από το καπό διαθέτει έναν ολοκαίνουργιο 1.500αρη τρικύλινδρο EcoBoost κινητήρα, απόδοσης 200 ίππων με 290 Nm ροπής, που του χαρίζει επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε 6,5 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 232 χλμ/ώρα.

    Περισσότερα μπορείς να διαβάσεις εδώ.

  • McLaren: 18 νέα μοντέλα μέχρι το 2025, 100% υβριδική γκάμα, €1.36 δις επενδύσεις

    McLaren: 18 νέα μοντέλα μέχρι το 2025, 100% υβριδική γκάμα, €1.36 δις επενδύσεις

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Γιώργος Αγαπητός | Ημερομηνία: 2018-07-12 21:23:21 | Πηγή: Autoblog

    Η Βρετανική εταιρία ανακοίνωσε σήμερα στο Goodwood Festival of Speed το φιλόδοξο επιχειρηματικό της πλάνο, το οποίο ονομάζει Track25. Αυτό είναι η εξέλιξη του Track22, το οποίο μας παρουσίασε στην έκθεση της Γενεύης το 2016, με το αναβαθμισμένο πλάνο να περιλαμβάνει το λανσάρισμα 18 νέων μοντέλων και εκδόσεων μέχρι το 2025. Το κόστος αυτού ανέρχεται στα 1.2 δις βρετανικές λίρες (€1.36 δις).

    Σε εφτά (7) χρόνια από σήμερα, όλα η γκάμα των sportscar και supercar της McLaren θα είναι 100% υβριδικά. Η βρετανική εταιρία αναφέρει ότι δεν θα επηρεαστούντα τα χαρακτηριστικά οδήγησης, καθώς τα μοντέλα της θα διαθέτουν μια ελαφριά και υψηλής ισχύος μπαταρία, καθώς και υπερσύγχρονο σύστημα φόρτισης, που θα δίνουν στο αυτοκίνητο πάνω από 30 λεπτά ηλεκτρικής αυτονομίας μέσα σε μια πίστα.

    Τέλος, το Track25 περιλαμβάνει και τον αντικαταστάτη της McLaren P1, ενώ η εταιρία αναμένει να παράγει 6.000 αυτοκίνητα ετησίως μέχρι το 2025.

  • Lotus Exige Type 49 και Type 79

    Lotus Exige Type 49 και Type 79

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-12 20:59:10 | Πηγή: Autoblog

    Η Lotus παρουσίασε στο Goodwood Festival of Speed δύο ειδικές εκδόσεις της Exige που αποτίουν φόρο τιμής σε μερικά από τα πιο κλασσικά αγωνιστικά αυτοκίνητά της.

    Η Exige Type 49 σηματοδοτεί τα 50 χρόνια από τότε που ο Graham Hill κατέκτησε το παγκόσμιο πρωτάθλημα οδηγών και κατασκευαστών με την Lotus Type 49. Από την άλλη, η Exige Type 79, αποτίει φόρο τιμής στα 40 χρόνια από τότε που ο Mario Andretti κέρδισε το παγκόσμιο πρωτάθλημα και η Lotus το πρωτάθλημα κατασκευαστών, με την Lotus Type 79.

    Τόσο η Lotus Exige Type 49, όσο και η Exige Type 79 βασίζονται στην Exige Cup 430 που πρόσφατα σημείωσε νέο ταχύτερο χρόνο στην ιδιόκτητη πίστα της Lotus στο Hethel, κάνοντας χρόνο 1:24.8. Τα αυτοκίνητα αποδίδουν 430 άλογα με 440 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνουν σε 3,3 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 290 χλμ/ώρα.

    Φέρουν carbon bodykit, ειδικά σήματα, χρυσαφί ζάντες και κόκκινες δαγκάνες φρένων.

  • O James May πηγαίνει βόλτα τον Richard Hammond με την Ferrari 458 Speciale του

    O James May πηγαίνει βόλτα τον Richard Hammond με την Ferrari 458 Speciale του

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-12 20:36:23 | Πηγή: Autoblog

    Αυτή η κόκκινη Ferrari 458 Speciale ανήκει στον James May, ο οποίος παρότι έχει το παρατσούκλι “Captain Slow” αρέσκεται να οδηγεί τις δημιουργίες της Ferrari. Στο video αυτό θα τον δεις να φεύγει από μια “φωλιά” γεμάτη supercars, με τον Richard Hammond να κάθεται στη θέση του συνοδηγού.

    Η 458 Speciale είναι η τελευταία μοντέλο της Ferrari με ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα. Πρόκειται για τον V8 4,5 λίτρων απόδοσης 605 ίππων στις 9.000 σ.α.λ. και 540Nm ροπής στις 6.000 σ.α.λ. Συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, διπλού συμπλέκτη, που επιτρέπουν στο βάρους 1.290 κιλών supercar -100 κιλά ελαφρύτερη από την 458 Italia- να επιταχύνει έως τα 100 χλμ/ώρα σε 3 δευτερόλεπτα και να ολοκληρώνει έναν γύρο στο Fiorano σε μόλις 1 λεπτό και 23,5 δευτερόλεπτα.

    Όσον αφορά την οδική συμπεριφορά, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα αποκλειστικό για την Speciale, Side Slip Angle Control σύστημα, που χρησιμοποιεί ένα πολύπλοκο αλγόριθμο για να υπολογίσει την γωνία ολίσθησης. Το σύστημα στη συνέχεια συγκρίνει την γωνία με δεδομένα αναφοράς και βελτιστοποιεί την παραγωγή ροπής μέσω του F1-Trac traction control και την κατανομή αυτής μέσω του E-Diff ηλεκτρονικού διαφορικού.

  • Δες τα Nissan GT-R50 by Italdesign, McLaren 600LT και το “τρακτεράκι” της Honda στο Goodwood

    Δες τα Nissan GT-R50 by Italdesign, McLaren 600LT και το “τρακτεράκι” της Honda στο Goodwood

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-07-12 19:48:54 | Πηγή: Autoblog

    Ντεμπούτο στο Goodwood έκαναν τα Nissan GT-R50 by Italdesign, McLaren 600LT και το “τρακτεράκι” της Honda. Φυσικά δεν θα μπορούσαν να μην κάνουν έναν γύρο στη διάσημη διαδρομή.

           

Σπόνσορες

φιλοξενία ιστοσελίδας




Live News

  • Γίνεται φόρτωση των τελευταίων νέων σε πραγματικό χρόνο