• Αυτοκινητόδρομος χάθηκε κάτω από το νερό

    Αυτοκινητόδρομος χάθηκε κάτω από το νερό

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-09-19 11:40:19 | Πηγή: Autoblog

    Ο τυφώνας Φλόρενς που έπληξε την Βόρεια Καρολίνα είχε ως αποτέλεσμα ο διαπολιτειακός αυτοκινητόδρομος 40, με τέσσερις λωρίδες να μετατραπεί σε ποτάμι.

    Τουλάχιστον 32 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, 1.500 δρόμοι πλημμύρισαν από το πέρασμα του τυφώνα Φλόρενς , ενώ δεκάδες σπίτια καταστράφηκαν.

  • Η Ferrari μπαίνει στο χορό των SUV με το Purosangue

    Η Ferrari μπαίνει στο χορό των SUV με το Purosangue

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: zougla.gr | Ημερομηνία: 2018-09-19 11:30:38 | Πηγή: Ζούγκλα

    Του Λουκά Παπαλάμπρου

    Τελικά τίποτα δεν είναι αδύνατο στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το cavallino rampante υπέκυψε στις τάσεις της εποχής, δίνοντας την έγκριση για το πρώτο SUV στην ιστορία της φημισμένης μάρκας από το Maranello.

    Ο Louis Camilleri, CEO της εταιρείας υποστήριξε ότι το αυτοκίνητο θα είναι έτοιμο το 2022 και θα λανσαριστεί με το όνομα Purosangue, το οποίο σημαίνει «καθαρόαιμο». Ένα άτι των δρόμων, ένα υψηλών επιδόσεων SUV που υιοθετεί πλήρως όλα τα χαρακτηριστικά μιας αυθεντικής Ferrari.

    «Είμαι ένας παθιασμένος Ferrarista. Αρχικά, απογοητευτικά όταν άκουσα τον όρο SUV στην ίδια φράση με τη λέξη Ferrari. Στη συνέχεια ήμουν σκεπτικός, άλλα όταν είδα τα σχέδια και τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, έγινα ο πιο ενθουσιώδης υποστηρικτής του μοντέλου», δήλωσε ο Camilleri κατά τη διάρκεια της συνάντησης των μετόχων της φίρμας.

    Παρότι η εταιρεία αρνήθηκε να δώσει περαιτέρω στοιχεία για το Purosangue, είναι βέβαιο πως, θα βασίζεται σε μία νέα αρχιτεκτονική έχοντας τον κινητήρα μπροστά. Το αμάξωμα θα είναι πεντάθυρο με έντονα coupe στοιχεία και διάταξη θέσεων 2+2. Θα τροφοδοτείται από υβριδικό σύνολο με την κίνηση να μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς. 

  • Παντρεύτηκε ο Χάρης Χριστόπουλος; Κι όμως, ναι!

    Παντρεύτηκε ο Χάρης Χριστόπουλος; Κι όμως, ναι!

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: zougla.gr | Ημερομηνία: 2018-09-19 11:10:53 | Πηγή: Ζούγκλα
    του Νίκου Βιτσιλάκη

    Τελικά, πέφτουν όλα τα κάστρα; Όπως δείχνουν τα πράγματα, μάλλον ναι..

    Η Anita Brandhuber είναι make-up artist, μια πραγματική κούκλα με αγάπη για τα δίτροχα και άρτι παντρευθείσα τον αγαπημένο κριτή του «My Style Rocks», τον πολυτάλαντο και κατά βάση επαγγελματία φωτογράφο Χάρη Χριστόπουλο. Τρελά ερωτευμένος μαζί της επί σειρά ετών (περί τα 15), ο παλιός μας φίλος δεν μπόρεσε να αντισταθεί στην ιδέα του γάμου, δηλώνοντας ευθύς μετά την τέλεση του μυστηρίου πως «αν ήξερα ότι θα ένιωθα έτσι, θα το είχα κάνει νωρίτερα...».



    Για όσους δεν το γνωρίζουν, η σχέση του Χάρη με τη μοτοσυκλέτα είναι πολύ παλιά ιστορία, αφού -πέραν του ότι κυκλοφορεί συνεχώς με δίτροχο- συμμετέχει και σε αγώνες εκτός δρόμου, κυρίως trial, ενώ είναι γνωστή και η αγάπη του για το Enduro. Σχεδόν κάθε Σαββατοκύριακο, ο μίστερ Style Rocks παίρνει τα βουνά, είτε για να πετάξει στους ουρανούς με paramotor, είτε για να συμμετάσχει σε αγώνα trial, είτε για να αλωνίσει τα βουνά της Αττικής με την εντουρο-παρέα του. Ο φωτογραφικός του φακός έχει απαθανατίσει τις ωραιότερες γυναίκες του πλανήτη (όπως π.χ. Κλόντια Σίφερ, Σίντι Κρόφορντ, Λίντα Εβατζελίστα, Κρίστι Τέρλινγκτον, Ναόμι κ.λπ.), οι φωτογραφίες του έχουν γίνει πρωτοσέλιδα στα μεγαλύτερα και σημαντικότερα περιοδικά και site του χώρου, ο ίδιος δηλώνει λάτρης των extreme sports και μένει να δούμε με ποιον τρόπο η Ανίτα θα... κοντρολάρει την κατάσταση!



    Να ζήσετε ευτυχισμένοι φίλε Χάρη και σε περιμένουμε στα βουνά να ανταμώσουμε και τα χώματα να οργώσουμε. Μπορείς να πάρεις και την Ανίτα σου μαζί, όπως μας δείχνει το video από κάτω, είναι ικανή και για αυτό!

  • Seat Tarraco: Το κορυφαίο της ιστορίας

    Seat Tarraco: Το κορυφαίο της ιστορίας

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: zougla.gr | Ημερομηνία: 2018-09-19 10:03:18 | Πηγή: Ζούγκλα

    Του Λουκά Παπαλάμπρου

    Όπως ακριβώς είχε υποσχεθεί, η ισπανική μάρκα παρουσίασε σε μία λαμπερή εκδήλωση στην Ταραγκόνα, το ολοκαίνουργιο SUV της γκάμας της.

    Το Tarraco, δεν αποτελεί απλά τη ναυαρχίδα της Seat. Είναι το καλύτερο αυτοκίνητο που έχει κατασκευάσει ποτέ η φίρμα, τόσο από πλευράς ποιότητας, όσο και τεχνολογιών. Βασίζεται στην πλατφόρμα MQB Α2 του VW Group και ουσιαστικά αποτελεί το «αδελφό» μοντέλο των Skoda Kodiaq και WV Tiguan Allspace. Θα είναι διαθέσιμο ως πενταθέσιο ή επταθέσιο, καλύπτοντας κάθε απαίτηση του αγοραστή.

    Σε σχέση με τα Ateca και Arona, έχει πιο μοντέρνα και δυναμική εμφάνιση. Παρά το μήκος των 4.735 χλστ. και το ύψος των 1.658 χλστ., το Tarraco δείχνει μία ελαφρότητα και μία ευκινησία. Οι σχεδιαστές έχουν  παντρέψει ιδανικά την αισθητική με τη λειτουργικότητα, τονίζοντας τις αναλογίες του αμαξώματος, την κομψότητα του εσωτερικού και τα σπορ χαρακτηριστικά.

    Φέρει full LED φωτιστικά σώματα από τη βασική έκδοση, με τη Seat να αναφέρει ότι και το εσωτερικό περιβάλλον έχει LED φωτισμό στάνταρ. Οι υποψήφιοι αγοραστές θα έχουν τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ οκτώ εξωτερικών αποχρώσεων (σκοτεινό πράσινο «Dark Camouflage», άσπρο «Oryx White», ασημί «Reflex Silver», μπλε «Atlantic Blue», γκρι «Indium Grey», μπεζ «Beige Titanium»,  μαύρο «Deep Black», και γκρι «Uranus Grey»).

    Ανοίγοντας τις πόρτες εμφανίζεται μία εντυπωσιακή καμπίνα, τόσο από πλευράς ευρυχωρίας όσο και ποιότητας. Τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί στις επιφάνειες, τα καθίσματα και η συναρμογή θυμίζουν premium προτάσεις, εμπνέοντας εμπιστοσύνη και ασφάλεια.

    Η συνδεσιμότητα βρίσκεται στα καλύτερα της, με τη Seat να τοποθετεί ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 8΄΄ και απεριόριστες λειτουργίες, καθώς και ένα πλήρες πακέτο τεχνολογιών. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του όλα τα συστήματα υποβοήθησης (Lane Assist, Traffic Jam Assist, Road Sign Recognition, Blind Spot Detection, Pre-crash Αssist, Adaptive Cruise Control, Emergency Assist και Rollover Detection), καθώς και το σύστημα απόσβεσης «Dynamic Chassis Control (DCC)», για βελτιωμένη συμπεριφορά στον δρόμο.

    Στους κινητήρες βενζίνης, συναντάμε τον 1.5 TSI Evo των 150 ίππων ο οποίος συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και κίνηση στους εμπρός τροχούς και τον 2.0 TSI απόδοσης 190 ίππων με αυτόματο κιβώτιο DSG7 και τετρακίνηση 4Drive. Όσον αφορά στους diesel, υπάρχει ο 2.0 TDI με 150 και 190 ίππους. Η πρώτη έκδοση συνδυάζει κίνηση εμπρός και 6άρη μηχανικό κιβώτιο, ενώ η ισχυρότερη DSG7 και τετρακίνηση.

    Στις τετρακίνητες εκδόσεις, ο οδηγός έχει τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ έξι προφίλ οδήγησης. Όπως υποστηρίζει η εταιρεία, το Tarraco συνδυάζει τις αρετές ενός hatchback και ενός 4Χ4, κατεβαίνοντας πλαγιές με κλίση 70% και περνώντας από κακοτράχαλες διαδρομές με απόλυτη ασφάλεια, χάρη στα πρωτοποριακά συστήματα που ενσωματώνει, την αυξημένη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος και τη γεωμετρία της ανάρτησης. 

    Η παραγωγή του Tarraco θα ξεκινήσει το επόμενο διάστημα στο Βόλφσμπουργκ της Γερμανίας. Τα βιβλία παραγγελιών αναμένεται να ανοίξουν τον Δεκέμβριο, με τις παραδόσεις να προγραμματίζονται για το πρώτο τρίμηνο του 2019.



    Δείτε όλα τα SUV της Seat

  • Παντρεύτηκε ο Χάρης Χριστόπουλος; Κι όμως ..ναι!

    Παντρεύτηκε ο Χάρης Χριστόπουλος; Κι όμως ..ναι!

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: zougla.gr | Ημερομηνία: 2018-09-19 09:15:23 | Πηγή: Ζούγκλα
    του Νίκου Βιτσιλάκη

    Τελικά πέφτουν όλα τα κάστρα; Όπως δείχνουν τα πράγματα, μάλλον ναι..

    Η Anita Brandhuber είναι make-up artist, μια πραγματική κούκλα με αγάπη για τα δίτροχα και άρτι παντρευθείσα τον αγαπημένο κριτή του My Style Rocks, τον πολυτάλαντο και κατά βάση επαγγελματία φωτογράφο Χάρη Χριστόπουλο. Τρελά ερωτευμένος μαζί της επί σειρά ετών (περί τα 15), ο παλιός μας φίλος δεν μπόρεσε να αντισταθεί στην ιδέα του γάμου, δηλώνοντας ευθύς μετά την τέλεση του μυστηρίου πως «αν ήξερα ότι θα ένιωθα έτσι, θα το είχα κάνει νωρίτερα..» 



    Για όσους δεν το γνωρίζουν η σχέση του Χάρη με τη μοτοσυκλέτα είναι πολύ παλιά ιστορία, αφού -πέραν του ότι κυκλοφορεί συνεχώς με δίτροχο- συμμετέχει και σε αγώνες εκτός δρόμου, κυρίως trial, ενώ είναι γνωστή και η αγάπη του για το Enduro. Σχεδόν κάθε Σαββατοκύριακο, ο μίστερ Style Rocks παίρνει τα βουνά, είτε για να πετάξει στους ουρανούς με paramotor, είτε για να συμμετάσχει σε αγώνα trial, είτε για να αλωνίσει τα βουνά της Αττικής με την εντουρο-παρέα του. Ο φωτογραφικός του φακός έχει αποθανατίσει τις ωραιότερες γυναίκες του πλανήτη (όπως πχ Κλόντια Σίφερ, Σίντι Κρόφορντ, Λιντα Εβατζελίστα, Κρίστι Τέρλινγκτον, Ναόμι κλπ), οι φωτογραφίες του έχουν γίνει πρωτοσέλιδα στα μεγαλύτερα και σημαντικότερα περιοδικά και site του χώρου, ο ίδιος δηλώνει λάτρης των extreme sports και μένει να δούμε με ποιόν τρόπο η Ανίτα θα ..κοντρολάρει την κατάσταση!



    Να ζήσετε ευτυχισμένοι φίλε Χάρη και σε περιμένουμε στα βουνά να ανταμώσουμε και τα χώματα να οργώσουμε. Μπορείς να πάρεις και την Ανίτα σου μαζί, όπως μας δείχνει το video από κάτω είναι ικανή και για αυτό!

  • Τι ετοιμάζει η Peugeot;

    Τι ετοιμάζει η Peugeot;

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: zougla.gr | Ημερομηνία: 2018-09-19 08:08:02 | Πηγή: Ζούγκλα

    Το τελευταίο διάστημα, η γαλλική φίρμα μας έχει εκπλήξει με τα μοντέλα της, ειδικά αυτά της κατηγορίας των SUV, όπως τα εξαιρετικά επιτυχημένα 3008 και 5008.

    Στην επερχόμενη έκθεση του Παρισιού, που ανοίγει τις πύλες της στις 2 Οκτωβρίου, η Peugeot θα παρουσιάσει σε παγκόσμια πρεμιέρα ένα συναρπαστικό πρωτότυπο. Η εταιρεία υπόσχεται ένα concept από το μέλλον που θα εκπλήξει τους φίλους των τεσσάρων τροχών.

    Από την πλευρά του, ο επικεφαλής της μάρκας, Jean-Philippe Imparato, έκανε λόγο για ένα όχημα που τον έκανε να χαρεί σαν μικρό παιδί μόλις το είδε από κοντά.

    Ακόμη δεν γνωρίζουμε τι ακριβώς έχουν ετοιμάσει οι Γάλλοι, ωστόσο, όπως όλα δείχνουν, πρόκειται για ένα coupe 2+2 θέσεων που έχει εμπνευστεί από το εμβληματικό 504 Coupé του 1969 και βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα με το καινούργιο 508.

    Επιμέλεια: Λουκάς Παπαλάμπρος

  • Τα αναλυτικά χαρακτηριστικά της BMW Z4

    Τα αναλυτικά χαρακτηριστικά της BMW Z4

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-09-19 04:11:05 | Πηγή: Autoblog

    Η BMW έδωσε τις αναλυτικές πληροφορίες της νέας Z4. Το μοντέλο που παρουσιάστηκε επίσημα στο Pebble Beach τον περασμένο μήνα, θα κάνει ντεμπούτο στην έκθεση του Παρισιού και η εμπορική του πορεία θα ξεκινήσει από τον Μάρτιο του 2019.

    Αρχικά θα προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις. Η Z4 sDrive20i φορά τον 2,0-λιτρο τετρακύλινδρο TwinPower κινητήρα βενζίνης απόδοσης 197 ίππων με 320 Nm ροπής, με τον ίδιο κινητήρα στην έκδοση Z4 sDrive30i να παράγει 258 άλογα με 400 Nm ροπής. Κορυφαία έκδοση η Z4 M40i που φορά έναν εξακύλινδρο 3,0-λιτρο κινητήρα βενζίνης που αποδίδει 340 άλογα με 500 Nm ροπής. Όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται αποκλειστικά με 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

    Η Z4 sDrive20i κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 9,7 δευτερόλεπτα έχοντας τελική ταχύτητα 240 χλμ/ώρα. Η Z4 sDrive30i κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 7,4 δευτερόλεπτα έχοντας τελική ταχύτητα 250 χλμ/ώρα. Τέλος η Z4 M40i κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 6,1 δευτερόλεπτα έχοντας τελική ταχύτητα 250 χλμ/ώρα.

    Η οροφή του μοντέλου ανοιγοκλείνει σε λιγότερο από 10 δευτερόλεπτα, ακόμη και όταν η Z4 κινείται με ταχύτητες έως 50 χλμ/ώρα. Ο χώρος αποσκευών έχει αυξηθεί κατά 50% σε σχέση με τη προηγούμενη γενιά της Z4 και πλέον φτάνει τα 281 λίτρα.

    Έχει μήκος 4.324 mm, πλάτος 1.864 mm, ύψος 1.304 mm και μεταξόνιο 2.470 mm. Ζυγίζει 1609 κιλά με τα M Sport μοντέλα να διαθέτουν ενεργή ανάρτηση και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πίσω διαφορικό.

    Οι ζάντες είναι διαστάσεων 18″ και 19″ και στο εσωτερικό συναντάμε 12,3″ ψηφιακό πίνακα οργάνων και 10,25″ οθόνη στο κέντρο της κονσόλας. Τα M Sport μοντέλα προσφέρονται και στο Frozen Gray χρώμα, έχοντας δερμάτινες και Alcantara επενδύσεις.

    Επίσημο: Νέα BMW Z4

  • Επίσημο: Ferrari Monza SP1 και SP2

    Επίσημο: Ferrari Monza SP1 και SP2

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-09-19 03:29:50 | Πηγή: Autoblog

    Η Ferrari παρουσίασε επίσημα τα Monza SP1 και SP2, τα πρώτα μοντέλα της Icona σειράς της. Ο σχεδιασμός τους είναι εμπνευσμένα από τα κλασσικά μοντέλα της Ferrari της δεκαετίας του 1940 και του 1950, όπως η 166 MM και είναι γρήγορα, πολύ γρήγορα!

    Και τα δύο barchetta μοντέλα είναι κατασκευασμένα σχεδόν εξ’ολοκλήρου από carbon και φορούν τον 6,5-λίτρων V12 κινητήρα απόδοσης 810 ίππων στις 8.500 σ.α.λ με 719 Nm ροπής στις 7.000 σ.α.λ. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνουν σε 2,9 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 7,9 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα μεγαλύτερη των 300 χλμ/ώρα. Και όλα αυτά σε αυτοκίνητα χωρίς οροφή και παρμπρίζ. Το SP1 ζυγίζει 1.500 κιλά και το SP2 1.520 κιλά.

    Τόσο η Monza SP1, όσο και η Monza SP2 βασίζονται στην 812 Superfast με το πρώτο να είναι μονοθέσιο και το δεύτερο διθέσιο. Η Ferrari δηλώνει πως τα Monza SP1 και SP2 μπορούν να κινηθούν νόμιμα σε δημόσιους δρόμους και παρότι δεν ανακοίνωσε τις τιμές τους, αυτά απευθύνονται σε “ειδικούς πελάτες και συλλέκτες”. Καταλαβαίνεις πως θα κοστίζουν πολλά χρήματα. Η παραγωγή τους φημολογείται πως θα περιοριστεί στις 200 μονάδες, με τις πόρτες τους να ανοίγουν προς τα πάνω.

  • Νέο παγκόσμιο ρεκόρ για όχημα με κινητήριους τροχούς στο Bonneville με 717 χλμ/ώρα

    Νέο παγκόσμιο ρεκόρ για όχημα με κινητήριους τροχούς στο Bonneville με 717 χλμ/ώρα

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Γιώργος Αγαπητός | Ημερομηνία: 2018-09-19 02:28:51 | Πηγή: Autoblog

    Κατά την διάρκεια του World of Speed event, της Utah Salt Flats Racing Association (USFRA), εκτός από το ρεκόρ του Volkswagen Jetta, έγινε άλλο ένα στις αλυκές του Bonneville. Η ομάδα Vesco έκανε με το Turbinator II νέο παγκόσμιο ρεκόρ για όχημα με κινητήριους τροχούς, καθώς έπιασε το εξωφρενικό νούμερο των 717,13 χλμ/ώρα (483 μίλια/ώρα).

    Το Turbinator II διαθέτει έναν jet κινητήρα, προερχόμενο από ένα ελικόπτερο Chinook, αλλά σε αντίθεση με άλλα αυτοκίνητα που τροφοδοτούνται με στροβιλοκινητήρα, στην συγκεκριμένη περίπτωση o jet κινητήρας δεν παρέχει ώθηση για να σπρώξει το αυτοκίνητο, αλλά κινεί απευθείας τους τροχούς, γεγονός που καθιστά αυτό το ρεκόρ τόσο σημαντικό. Επόμενος στόχος για την αμερικάνικη ομάδα τα 500 μίλια/ώρα (804 χλμ/ώρα).

  • Επίσημο: Mercedes-AMG A35

    Επίσημο: Mercedes-AMG A35

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-09-19 02:28:51 | Πηγή: Autoblog

    Μετά την διαρροή η Mercedes παρουσίασε επίσημα την AMG 35 4Matic. Το μοντέλο αποκτά σπορ παρουσιαστικό με επιθετικό bodykit, μεγάλη πίσω αεροτομή, διπλές απολήξεις εξατμίσεων και διαχύτη.

    Κίνηση παίρνει από έναν 2,0-λιτρο turbo κινητήρα απόδοσης 306 ίππων στις 5.800 σ.α.λ με 400 Nm ροπής από τις 3.000 σ.α.λ. Ο κινητήρας συνδυάζεται με 7-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη που στέλνει τη κίνηση σε όλους τους τροχούς.

    Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 4,7 δευτερόλεπτα έχοντας τελική ταχύτητα 250 χλμ/ώρα. Η μέση κατανάλωση ανακοινώνεται στα 7,3-7,4 λίτρα/100 χλμ και οι εκπομπές CO2 στα 167-169 γρ/χλμ.

    Το κιβώτιο έχει διαφορετική κλιμάκωση για καλύτερη απόκριση, ενώ το πλαίσιο έχει και αυτό βελτιωθεί. Οι μπροστά αεριζόμενοι διάτρητοι δίσκοι είναι διαμέτρου 350 mm και οι πίσω 330 mm, με τις δαγκάνες των φρένων να είναι βαμμένες σε ασημί χρώμα έχοντας μαύρα AMG γράμματα. Το μοντέλο έχει 5 προγράμματα λειτουργίας, τα Slippery, Comfort, Sport, Sport+ και Individual.

  • Επιβεβαιώνεται με 2,3-λίτρων κινητήρα το νέο Ford Focus ST

    Επιβεβαιώνεται με 2,3-λίτρων κινητήρα το νέο Ford Focus ST

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Γιώργος Αγαπητός | Ημερομηνία: 2018-09-19 01:45:03 | Πηγή: Autoblog

    Πανηγυρική επιβεβαίωση για ακόμα μια φορά των αποκλειστικών πληροφοριών του Autoblog.gr για το νέο Ford Focus ST. Τους προηγούμενους μήνες έχουν γραφτεί πολλά για τη νέα sport έκδοση του Focus, και ότι αυτή θα φοράει μια αναβαθμισμένη έκδοση του 1.500άρη κινητήρα του Fiesta ST ή μια αντίστοιχα βελτιωμένη εκδοχή του 2,0-λιτρου κινητήρα που φορούσε το προηγούμενο Focus ST. Εμείς, όμως, έχουμε γράψει από την πρώτη στιγμή της παρουσίασης της τέταρτης γενιάς του Focus, ότι η ST έκδοση του θα κινείται με έναν 2,3-λίτρων τετρακύλινδρο turbo κινητήρα.

    Και σήμερα επιβεβαιωνόμαστε και επίσημα. Η παραπάνω φωτογραφία δείχνει μια ενδιαφέρουσα πληροφορία σε ένα αυτοκόλλητο που υπάρχει πάνω στη μονάδα του aircondition του νέου Ford Focus, το κανονικό μοντέλο, όχι το ST. Η αυτοκόλλητη ετικέτα αναφέρει το “Focus ST 2.3L GTDI”, το οποίο σημαίνει ότι το ST μοντέλο θα κινείται με ένα υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 2,3 λίτρων με άμεσο ψεκασμό. Πιο συγκεκριμένα, η νέα γενιά του Focus ST θα φορά έναν νέο 2,3-λίτρων Ecoboost κινητήρα απόδοσης 280 ίππων.

    Το μοντέλο αναμένεται να παρουσιαστεί το 2019, έναν χρόνο νωρίτερα από το Focus RS που θα αποκτήσει υβριδικό κινητήρα, που θα συνδυάζει τον 2,3-λίτρων EcoBoost βενζινοκινητήρα με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 48 volt. Θα αποδίδει κοντά στα 400 άλογα με την ροπή να αγγίζει τα 600 Nm, ενώ τα 0-100 χλμ/ώρα θα τα κάνει σε 4 δευτερόλεπτα, με την Ford θα συνεχίσει να προσφέρει ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, ενώ ετοιμάζει και ένα νέο διπλόδισκο αυτόματο κιβώτιο.

    Το οτι είσαστε “γάτες” σε κάτι τέτοια το ξέρουμε είναι και ο λόγος που σας διαβάζουμε.. :)

    Το οτι είσαστε “γάτες” σε κάτι τέτοια το ξέρουμε είναι και ο λόγος που σας διαβάζουμε.. :)

    Οχι οτι θα κανει τεραστια διαφορα,αλλα θα ειναι ενας λογος αυτος ο 2.3 κινητηρας να δουμε ελαχιστα νεα Focus ST στη χωρα μας…

    Οχι οτι θα κανει τεραστια διαφορα,αλλα θα ειναι ενας λογος αυτος ο 2.3 κινητηρας να δουμε ελαχιστα νεα Focus ST στη χωρα μας…

    ST-Line κι άγιος ο θεός! Με 200 άλογα είναι σαν RS πρώτης γενιάς και είναι και για κάθε μέρα.

    ST-Line κι άγιος ο θεός! Με 200 άλογα είναι σαν RS πρώτης γενιάς και είναι και για κάθε μέρα.

    Θα συμφωνησω….!

  • Έτσι θα μοιάζει η νέα κεντρομήχανη Corvette [Rendering]

    Έτσι θα μοιάζει η νέα κεντρομήχανη Corvette [Rendering]

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Γιώργος Αγαπητός | Ημερομηνία: 2018-09-18 23:52:10 | Πηγή: Autoblog

    Στις αρχές του μήνα, η Chevrolet πήγε για πρώτη φορά την όγδοη γενιά της Corvette στο Nurburgring για δοκιμές εξέλιξης, και με το μουλάρι να έχει χάσει μέρος του καμουφλάζ, οι Κορεάτες της KKS Studio ετοίμασαν μια rendering φωτογραφία για το πως πιστεύουν ότι θα μοιάζει το νέο αμερικάνικο sportscar.

    Η κεντρομήχανη Corvette θα ονομαστεί Zora, ένα όνομα που έχει ξεχωριστή σημασία στην ιστορία της Corvette και αυτό γιατί ο Zora Arkus-Duntov ήταν ο πρώτος επικεφαλής μηχανικός της πρώτης Corvette και βοήθησε ώστε το μοντέλο να αποκτήσει την φήμη του. Κατασκεύασε το κεντρομήχανο πρωτότυπο P-819 Corvette το 1964, αλλά το αυτοκίνητο ποτέ δεν πήρε το πράσινο φως για να περάσει στη παραγωγή.

    Το μοντέλο θα φέρει ενεργή αεροδυναμική μιας και θα έχει ένα σύστημα που διαθέτει ενεργό spoiler, πλαϊνές ποδιές, αεροτομή και αεραγωγούς που αυξομειώνουν την κάθετη αεροδυναμική πίεση.

    Η 8η γενιά του πετυχημένου σπορ αμερικάνικου μοντέλου θα παρουσιαστεί στις αρχές του 2019, με την Chevrolet να επενδύει στο εργοστάσιο της στο Bowling Green του Kentucky περί τα 700 εκ. για τεχνολογική ανάπτυξη και νέο τμήμα βαφής, προκειμένου να προχωρήσει στην κατασκευή της κεντρομήχανης πλατφόρμας, η οποία θα αλλάξει την ιστορία του μοντέλου το οποίο κυκλοφορεί από το 1953.

    Το αμάξωμα του αυτοκινήτου θα είναι κατασκευασμένο κυρίως από fiberglass, ενώ θα υπάρχουν ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα. Το σύστημα ανύψωσης του εμπρός άξονα του αυτοκινήτου θα έχει διπλή λειτουργία, καθώς θα μετατοπίζει το κέντρο των αεροδυναμικών πιέσεων εμπρός και πίσω, ανάλογα με την ταχύτητα του οχήματος.

    Η Corvette C8 αναμένεται να βασίζεται σε ένα πλαίσιο από αλουμίνιο και πιθανότατα μερικά μέρη του θα είναι από carbon και μαγνήσιο για να κρατηθεί χαμηλά το βάρος. Μιλώντας για αυτό, όμως, δυστυχώς, το αυτοκίνητο αναμένεται να είναι βαρύτερο από τον προκάτοχό του, καθώς λέγεται ότι θα ζυγίζει πάνω από 1.580 κιλά.

    Μηχανικά, το αμερικάνικο sportscar λέγεται ότι θα κινείται με μια αναβαθμισμένη έκδοση του σημερινού V8 6,2-λίτρων LT1 κινητήρα, απόδοσης 500 ίππων. Με τον συνδυασμό του με ένα 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη η κεντρομήχανη Corvette θα είναι πιο γρήγορη από το σημερινό μοντέλο, παρά την αύξηση του βάρους.

    Επίσης θα υπάρχει και ένας νέο 4,2-λίτρων V8 biturbo απόδοσης 650 ίππων. Αργότερα, θα προστεθεί ένας 5,5-λίτρων DOHC V8 κινητήρας, απόδοσης 600 ίππων, με τον κόφτη να αγγίζει τις 9.000 σ.α.λ. Με την τοποθέτηση διπλών turbo στον συγκεκριμένο κινητήρα, η απόδοση του θα ανέλθει στα 850 άλογα με 976 Nm ροπής. Τέλος, υπάρχουν αναφορές ότι αυτός ο κινητήρας θα συνδυαστεί με έναν ηλεκτροκινητήρα, εκτοξεύοντας την ιπποδύναμη κοντά 1.000 άλογα.

  • Επιβεβαιώνεται με 2.3-λίτρων κινητήρα το νέο Ford Focus ST

    Επιβεβαιώνεται με 2.3-λίτρων κινητήρα το νέο Ford Focus ST

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Γιώργος Αγαπητός | Ημερομηνία: 2018-09-18 23:28:32 | Πηγή: Autoblog

    Πανηγυρική επιβεβαίωση για ακόμα μια φορά των αποκλειστικών πληροφοριών του Autoblog.gr για το νέο Ford Focus ST. Τους προηγούμενους μήνες έχουν γραφτεί πολλά για τη νέα sport έκδοση του Focus, και ότι αυτή θα φοράει μια αναβαθμισμένη έκδοση του 1.500άρη κινητήρα του Fiesta ST ή μια αντίστοιχα βελτιωμένη εκδοχή του 2-λιτρου κινητήρα που φορούσε το προηγούμενο Focus ST. Εμείς, όμως, έχουμε γράψει από την πρώτη στιγμή της παρουσίασης της τέταρτης γενιάς του Focus, ότι η ST έκδοση του θα κινείται με έναν 2.3-λίτρων τετρακύλινδρο turbo κινητήρα.

    Και σήμερα επιβεβαιωνόμαστε και επίσημα. Η παραπάνω φωτογραφία δείχνει μια ενδιαφέρουσα πληροφορία σε ένα αυτοκόλλητο που υπάρχει πάνω στη μονάδα του aircondition του νέου Ford Focus, το κανονικό μοντέλο, όχι το ST. Η αυτοκόλλητη ετικέτα αναφέρει το “Focus ST 2.3L GTDI”, το οποίο σημαίνει ότι το ST μοντέλο θα κινείται με ένα υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 2,3 λίτρων με άμεση ψεκασμό. Πιο συγκεκριμένα, η νέα γενιά του Focus ST θα φορά έναν νέο 2,3-λίτρων Ecoboost κινητήρα απόδοσης 280 ίππων.

    Το μοντέλο αναμένεται να παρουσιαστεί το 2019, έναν χρόνο νωρίτερα από το Focus RS που θα αποκτήσει υβριδικό κινητήρα, που θα συνδυάζει τον 2,3-λίτρων EcoBoost βενζινοκινητήρα με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 48 volt. Θα αποδίδει κοντά στα 400 άλογα με την ροπή να αγγίζει τα 600 Nm, ενώ τα 0-100 χλμ/ώρα θα τα κάνει σε 4 δευτερόλεπτα, με την Ford θα συνεχίσει να προσφέρει ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, ενώ ετοιμάζει και ένα νέο διπλόδισκο αυτόματο κιβώτιο.

  • Νέο, παγκόσμιο ρεκόρ για όχημα με κινητήριους τροχούς στο Bonneville με 717 χλμ/ώρα

    Νέο, παγκόσμιο ρεκόρ για όχημα με κινητήριους τροχούς στο Bonneville με 717 χλμ/ώρα

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Γιώργος Αγαπητός | Ημερομηνία: 2018-09-18 23:03:57 | Πηγή: Autoblog

    Κατά την διάρκεια του World of Speed event, της Utah Salt Flats Racing Association (USFRA), εκτός από το ρεκόρ του Volkswagen Jetta, έγινε άλλο ένα στις αλυκές του Bonneville. Η ομάδα Vesco έκανε με το Turbinator II νέο παγκόσμιο ρεκόρ για όχημα με κινητήριους τροχούς, καθώς έπιασε το εξωφρενικό νούμερο των 717,13 χλμ/ώρα (483 μίλια/ώρα).

    Το Turbinator II διαθέτει έναν jet κινητήρα, προερχόμενο από ένα ελικόπτερο Chinook, αλλά σε αντίθεση με άλλα αυτοκίνητα που τροφοδοτούνται με στροβιλοκινητήρα, στην συγκεκριμένη περίπτωση o jet κινητήρας δεν παρέχει ώθηση για να σπρώξει το αυτοκίνητο, αλλά κινεί απευθείας τους τροχούς, γεγονός που καθιστά αυτό το ρεκόρ τόσο σημαντικό. Επόμενος στόχος για την αμερικάνικη ομάδα τα 500 μίλια/ώρα (804 χλμ/ώρα).

  • Επίσημο: Seat Tarraco

    Επίσημο: Seat Tarraco

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Γιώργος Αγαπητός | Ημερομηνία: 2018-09-18 22:38:31 | Πηγή: Autoblog

    Εφτά μήνες μετά τα “βαφτίσια” του νέου -μεγάλου- SUV της ισπανικής εταιρίας, καθώς και διάφορες διαρροές και teasers, έφτασε η ώρα για τα επίσημα αποκαλυπτήρια του Tarraco. Αυτά έγιναν πριν λίγα λεπτά λίγο έξω από την Βαρκελώνη, με το Tarraco να είναι το τρίτο SUV της Seat, και τοποθετείται στην κορυφή της γκάμας πάνω από τα τα Arona και Ateca.

    Το όνομα αυτό είναι το πρώην ρωμαϊκής πόλης, μιας από τις σημαντικότερες της αρχαίας Ισπανίας, η οποία σήμερα είναι η Tarragona. Τα αρχαιολογικά της μνημεία μπήκαν στο κατάλογο των Μνημείων της Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO το 2000.

    Με το Tarraco να αποτελεί πρακτικά την δίδυμη έκδοση του Skoda Kodiaq και του VW Tiguan Allspace, το ισπανικό μοντέλο θα προσφέρεται σε 5-θέσια ή 7-θέσια διάταξη. Το μοντέλο σχεδιάστηκε και εξελίχθηκε στο Martorell της Ισπανίας, ενώ η παραγωγή του θα γίνει στο Wolfsburg της Γερμανίας.

    Βασίζεται βασίζεται στην MQB A+ πλατφόρμα του VW Group και είναι το μεγαλύτερο αυτοκίνητο της ισπανικής εταιρίας, όντας και η ναυαρχίδα της, και παρότι η εταιρία δεν έδωσε επίσημα νούμερα, το μήκος του αναμένεται να αγγίζει τα 4.730 χλστ., ενώ το μεταξόνιο του τα 2.791 χλστ., όμοιο με το Kodiaq.

    Σχεδιαστικά, το Tarraco μας δείχνει τη νέα εταιρική ταυτότητα, που θα υιοθετηθεί και από τα υπόλοιπα -νέα- μοντέλα των Ισπανών. Κύριο χαρακτηριστικό της είναι η νέα εξάγωνη χρωμιωμένη μάσκα, καθώς και τα νέα full-LED φωτιστικά σώματα. Θα μπορείς να επιλέξεις μεταξύ οχτώ χρωμάτων, τα: Dark Camouflage, άσπρο (Oryx White), ασημί (Reflex Silver), μπλε (Atlantic Blue), γκρι (Indium Grey), μπεζ (Beige Titanium), μαύρο (Deep Black), και Uranus Grey.

    Στο εσωτερικό διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων με οθόνη 10,25 ίντσες, ενώ και η κεντρική οθόνη 8 ιντσών προεξέχει και δεν είναι πλήρως ενσωματωμένη στην κεντρική κονσόλα. Διαθέτει όλον τον τεχνολογικό εξοπλισμό, όπως το προσαρμοστικό σύστημα απόσβεσης Dynamic Chassis Control (DCC), καθώς και μια σειρά από συστήματα υποβοήθησης οδήγησης. Αυτά περιλαμβάνουν στάνταρ το Lane Assist και Front Assist, ενώ το Blind Spot Detection, Traffic Sign Recognition, Traffic Jam Assist, Adaptive Cruise Control, Light Assist, και Emergency Assist είναι προαιρετικά.

    Μηχανικά, αρχικά θα κινείται με τέσσερις κινητήρες, με τον 1.500άρη TSI Evo, απόδοσης 150 ίππων να προσφέρεται με 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο και κίνηση στον εμπρός άξονα. Ακολουθεί ο 2-λιτρος TSI κινητήρας, απόδοσης 190 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με 7-τάχυτο DGS κιβώτιο και το σύστημα τετρακίνησης 4Drive. Από πλευράς πετρελαίου, υπάρχει ο 2-λιτρος TDI, με απόδοση 150 και 190 ίππων. Ο “μικρός” προσφέρεται είτε 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο και κίνηση στον εμπρός άξονα, είτε με 7-τάχυτο DGS κιβώτιο και το σύστημα τετρακίνησης 4Drive. Τέλος, ο “μεγάλος” TDI θα προσφέρεται μόνο με 7-τάχυτο DGS κιβώτιο και το σύστημα τετρακίνησης 4Drive.

    To Seat Tarraco αναμένεται να κυκλοφορήσει στις αρχές του 2019 σε δύο επίπεδα εξοπλισμού, το SE και το Xcellence, με τις παραγγελίες του να ανοίγουν από τον ερχόμενο Δεκέμβριο.

  • Αυτή είναι η Mercedes-AMG A35

    Αυτή είναι η Mercedes-AMG A35

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Γιώργος Αγαπητός | Ημερομηνία: 2018-09-18 22:38:31 | Πηγή: Autoblog

    Λίγες ώρες πριν την επίσημη παρουσίαση της, διέρρευσαν οι πρώτες φωτογραφίες της sport έκδοσης της νέας A-Class. Η νέα Mercedes-AMG A35 θα κάνει το ντεμπούτο της στην έκθεση του Παρισιού, σε περίπου δύο εβδομάδες, με την κυκλοφορία της να αναμένεται στις αρχές του επόμενου έτους.

    Ακόμα δεν είναι γνωστά τα ακριβή τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα, αλλά ο επικεφαλής της AMG, Tobias Moers, είχε δηλώσει στο παρελθόν ότι η A35 θα κινείται με έναν 2-λίτρο turbo, απόδοσης περίπου 300 ίππων.

    Αισθητικά, φαίνεται να υπάρχουν οι προφυλακτήρες του AMG πακέτου, με τον εμπρός να διαθέτει επιπλέον ένα splitter, καθώς και διπλά canards σε κάθε πλευρά. Αντίστοιχα, ο πίσω προφυλακτήρας διαθέτει έναν μεγάλο διαχύτη, ενώ υπάρχει και μια νέα αεροτομή οροφής.

  • Στο Los Angeles το E-Tron GT concept, η Taycan με τα σήματα της Audi

    Στο Los Angeles το E-Tron GT concept, η Taycan με τα σήματα της Audi

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Γιώργος Αγαπητός | Ημερομηνία: 2018-09-18 21:44:59 | Πηγή: Autoblog

    Στο περιθώριο της σημερινής παρουσίασης του E-Tron, η Audi επιβεβαίωσε για ακόμα μια φορά ότι ετοιμάζει μέχρι το 2025 να κυκλοφορήσει 20 ηλεκτροκίνητα μοντέλα, με τα 12 εξ’αυτών να είναι αμιγώς ηλεκτρικά, στοχεύοντας στις 800.000 πωλήσεις.

    Και αυτό παρότι το παρελθόν της εταιρίας σε ηλεκτροκίνητες εκδόσεις (λέγε με A1 e-tron, e-tron Spyder και A3 e-tron) ήταν παταγωδώς αποτυχημένο. Με το E-Tron, όμως, η γερμανική εταιρία ανοίγει νέα σελίδα, και ευελπιστεί με το SUV να κατακτήσει το μερίδιο αγοράς που θέλει.

    Μετά την κυκλοφορία του μοντέλου, στα τέλη του τρέχοντος έτους, η Audi θα παρουσιάσει το 2019 την έκδοση παραγωγής του e-tron Sportback, για να ακολουθήσει έναν χρόνο αργότερα και σε Avant έκδοση αμαξώματος.

    Τα 12 αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της Audi θα βασιστούν σε τέσσερις πλατφόρμες, μια εκ των οποίων θα είναι η MEB του VW Group, και μια άλλη θα παρουσιαστεί στην έκθεση του Los Angeles στα τέλη Νοεμβρίου, μέσω ενός νέου concept, το οποίο θα ονομαστεί E-Tron GT, και πιθανότατα θα είναι η Porsche Taycan με τα σήματα της Audi.

  • Όλες οι πληροφορίες για το -ευρωπαϊκών προδιαγραφών- Ford Ranger Raptor

    Όλες οι πληροφορίες για το -ευρωπαϊκών προδιαγραφών- Ford Ranger Raptor

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Γιώργος Αγαπητός | Ημερομηνία: 2018-09-18 20:36:23 | Πηγή: Autoblog

    Η Ford παρουσίασε το νέο Ranger Raptor στις αρχές του χρόνου και αρχικά η εταιρία είχε ανακοινώσει ότι θα είναι διαθέσιμο στην αγορά της Ασίας, για να κάνει γνωστό -μόλις πριν ένα μήνα- ότι τα πρώτα Ranger Raptor θα κυκλοφορήσουν στους δρόμους της Ευρώπης στα μέσα του 2019. Σήμερα, όμως, η Μπλε Οβάλ μας δίνει περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις off-road δυνατότητες του μοντέλου.

    Πιο συγκεκριμένα, η απόσταση από το έδαφος είναι 283 χλστ., αυξημένα κατά 56 χλστ. σε σχέση με το “απλό” Ranger. Εξαιτίας αυτής, αλλά και των νέων προφυλακτήρων η γωνία προσέγγισης είναι στις 32.5 μοίρες, η γωνία διαφυγής 24 μοίρες, και ίδια είναι η γωνία ράμπας.

    Η αγωνιστική ανάρτηση του Raptor είναι φτιαγμένη για να τα βγάζει πέρα σε δύσκολα εδάφη με υψηλές ταχύτητες, διατηρώντας παράλληλα απόλυτο έλεγχο και άνεση. Αμορτισέρ FOX με Position Sensitive Damping παρέχουν αυξημένες δυνάμεις απόσβεσης σε ακραίες συνθήκες για απαράμιλλη συμπεριφορά off-road και μειωμένες δυνάμεις απόσβεσης σε μέτριες συνθήκες για πιο βελτιωμένη ποιότητα κύλισης στο δρόμο.

    Οι σπορ αποσβεστήρες με έμβολα 46,6 mm υποστηρίζονται από αλουμινένιους βραχίονες ελέγχου, με προεξέχοντες βάσεις θόλων αμορτισέρ μπροστά και ειδική νέα διάταξη πίσω ανάρτησης με γόνατα ελατηρίων, αλλά και ενσωματωμένο σύνδεσμο Watt που επιτρέπει την κίνηση του άξονα πάνω/κάτω με ελάχιστη πλευρική απόκλιση. Έτσι, η εμπρός ανάρτηση έχει 32% μεγαλύτερη άρθρωση και η πίσω κατά 18% μεγαλύτερη.

    Το Ranger Raptor έχει εξελιχθεί από την Ford Performance για τους λάτρεις της γρήγορης off-road οδήγησης, και φορά έναν ολοκαίνουργιο bi-turbo τετρακύλινδρο EcoBlue diesel κινητήρα 2,0-λίτρων απόδοσης 213 ίππων με 500 Nm ροπής.

    Οι μηχανικοί της Ford δοκίμασαν εκτενώς τον κινητήρα για να αποδείξουν την αντοχή του στις πιο σκληρές συνθήκες, όπως η συνεχής λειτουργία των υπερσυμπιεστών υψηλής και χαμηλής πίεσης μέχρι να κοκκινήσουν λόγω θερμοκρασίας επί 200 ώρες. Οι δύο υπερσυμπιεστές λειτουργούν σειριακά στις χαμηλότερες στροφές για αυξημένη ροπή και απόκριση. Στις υψηλότερες στροφές (rpm), ο μεγαλύτερος, χαμηλής πίεσης υπερσυμπιεστής παράγει μέγιστη ισχύ.

    Ο κινητήρας συνεργάζεται με 10-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο είναι ίδιο με του F-150 Raptor και αποτελείται από ατσάλι υψηλής αντοχής, κράματα αλουμινίου και συνθετικά υλικά για βελτιστοποίηση της αντοχής και του βάρους. Η ευρύτερη κλιμάκωση έχει σαν αποτέλεσμα καλύτερη επιτάχυνση, απόκριση και οικονομία καυσίμου.

    Το κιβώτιο στέλνει τη κίνηση και στους δύο άξονες, με το Ranger Raptor να φορά ζάντες 17″ με ελαστικά BF Goodrich All-Terrain διαστάσεων 285/70, και φρένα με δαγκάνες δύο εμβόλων εμπρός και αεριζόμενους δίσκους 332 mm x 32 mm, ενώ πίσω με αεριζόμενους πίσω δίσκους 332 mm x 24 mm, ενώ μπορεί να ρυμουλκήσει βάρος μέχρι 2.500 κιλά.

    Το Ranger Raptor σου επιτρέπει να επιλέξεις από έξι προφίλ (driving modes) του Terrain Management System, τα οποία είναι:

    Το pickup έχει μήκος 5.398 χλστ., πλάτος 2.180 χλστ. και ύψος 1.873 χλστ., ενώ τα μετατρόχια είναι πλατύτερα κατά 150 χλστ. Διαθέτει ποδιές στο κάτω μέρος του αμαξώματος για προστασία από τις κακουχίες εκτός δρόμου. Η νέα πρόσθετη ποδιά αποτελείται από ατσάλι υψηλής αντοχής πάχους 23 mm πλέων των στάνταρ προστατευτικών που υπάρχουν για τον κινητήρα και το κιβωτίο τετρακίνησης του Ranger.

    Η παραγωγή του σκληροτράχηλου pickup της Ford ξεκίνησε στις 6 Ιουλίου στο εργοστάσιο της στην Ταϊλάνδη.

  • Ντριφτάροντας με τον Jason O’Halloran

    Ντριφτάροντας με τον Jason O’Halloran

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: zougla.gr | Ημερομηνία: 2018-09-18 20:06:26 | Πηγή: Ζούγκλα

    Μπορεί να μην είναι ιδιαίτερα διαδεδομένο στη χώρα μας, αλλά το βρετανικό πρωτάθλημα των superbikes έχει να δώσει πολύ θέαμα. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα θεάματος σε αγωνιστικό περιβάλλον είναι οι πλαγιολισθήσεις. Μια τέτοια θα δούμε λοιπόν στο αποψινό μας βίντεο, με τον αναβάτη της Honda, Jason O’Halloran.

    Σε slow motion φυσικά!

  • O οδηγός... πέταγε και ο συνοδηγός έριχνε αυτόγραφα από το παράθυρο!

    O οδηγός... πέταγε και ο συνοδηγός έριχνε αυτόγραφα από το παράθυρο!

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: zougla.gr | Ημερομηνία: 2018-09-18 19:42:40 | Πηγή: Ζούγκλα
    Επιμέλεια: Βασίλης Σαρημπαλίδης

           

    Το περασμένο Σαββατοκύριακο πραγματοποιήθηκε το 51ο ράλι ΔΕΘ, αγώνας που προσμετρούσε στο πανελλήνιο πρωτάθλημα ασφάλτου.
    Οι πρωταθλητές Ελλάδος, Σωκράτης Τσολακίδης - Χάρης Δήμος έχουν μία ιδιαίτερη σχέση με τους φίλους των αγώνων...
    Την πρώτη θέση με Skoda Fabia R5 κατέκτησε ο Σωκράτης Τσολακίδης έχοντας δίπλα του τον Χάρη Δήμο. Η νίκη ήταν λίγο - πολύ αναμενόμενη και ήταν πολλοί αυτοί που βρέθηκαν στις ειδικές διαδρομές για να παρακολουθήσουν τα εντυπωσιακά περάσματα των πρωταθλητών Ελλάδος 2017.

    Όπως θα δείτε και στο σχετικό video, η Fabia... πέταγε για τα καλά ενώ την ίδια ώρα που το αυτοκίνητο βρισκόταν στον αέρα, ο συνοδηγός έριχνε αυτόγραφα στους θεατές θέλοντας με αυτό τον τρόπο να τους δείξει την αγάπη του.


    Δείτε το video και θα καταλάβετε...

  • Το Kia Stinger GT είναι αυτό που πρέπει να είναι ένα sport sedan

    Το Kia Stinger GT είναι αυτό που πρέπει να είναι ένα sport sedan

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Γιώργος Αγαπητός | Ημερομηνία: 2018-09-18 19:27:55 | Πηγή: Autoblog

    Τα άλματα της κορεατικής αυτοκινητοβιομηχανίας τα τελευταία χρόνια είναι πολύ μεγάλα. Αν θέλεις να το διαπιστώσεις, πάρε ένα αυτοκίνητο της Kia της περασμένης δεκαετίας και βάλ’ το δίπλα σε ένα σημερινό. Οι διαφορές θα σου φανούν τεράστιες και αυτό δεν οφείλεται μόνο στην φυσιολογική εξέλιξη των αυτοκινήτων.

    Με την παρουσίαση του Stinger GT, η Kia μπορεί πλέον να παίζει στα μεγάλα σαλόνια, τόσο από πλευράς ποιότητας και πολυτέλειας, όσο και από επιδόσεις. Από την πρώτη στιγμή το κορεάτικο sedan εξέπληξε τους πάντες. Κάτω από το καπό υπάρχει ένας V6 3,3-λίτρων twin-turbo βενζίνης, απόδοσης 370 ίππων στις 6.000 σ.α.λ. και 510 Nm ροπής από τις 1.300 σ.α.λ., που είναι σε θέση να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 4,7 δευτερόλεπτα, καθιστώντας το, το γρηγορότερο μοντέλο παραγωγής που έχει κατασκευάσει ποτέ η κορεατική εταιρία. Η κίνηση μεταφέρεται στον πίσω άξονα, μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων, και το βάρος να ανέρχεται στα 1.780 κιλά.

    Η ελληνική εισαγωγική εταιρία της Kia έχει ήδη παραγγείλει ένα Stinger, το οποίο αναμένεται στην Ελλάδα την πρώτη εβδομάδα του Οκτωβρίου.

  • Παραδόθηκε το 100.000στό Opel Grandland X

    Παραδόθηκε το 100.000στό Opel Grandland X

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Γιώργος Αγαπητός | Ημερομηνία: 2018-09-18 19:27:55 | Πηγή: Autoblog

    Τον Απρίλιο του 2017, η Opel παρουσίασε το Grandland X, η εμπορική καριέρα του οποίου ξεκίνησε το καλοκαίρι του ίδιου χρόνου. Από τότε, το νεότερο SUV της Opel έχει σημειώσει αξιοσημείωτη επιτυχία στην κατηγορία του, καθώς έχει ξεπεράσει τις 100.000 παραγγελίες, με το 25% περίπου των πελατών να προέρχονται από τη Γερμανία. Στην πρόσφατη κατανομή παραγωγής μεταξύ των εργοστασίων, το Groupe PSA αποφάσισε ότι το Grandland X θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Eisenach της Γερμανίας, από το 2019 και μετά.

    Σύμφωνα με την εταιρία, οι περισσότεροι αγοραστές του Grandland X παραγγέλνουν τις ανώτερες εκδόσεις εξοπλισμού, καθώς οι εκδόσεις Innovation και Ultimate συγκεντρώνουν το 70% του συνόλου του παραγγελιών. Η ζήτηση είναι ιδιαίτερα υψηλή για το Grandland X με τεχνολογίες και χαρακτηριστικά άνεσης όπως το σύστημα προσαρμοζόμενου εμπρόσθιου φωτισμού AFL LED και το σύστημα infotainment Navi 5.0 IntelliLink, συμβατό με Apple CarPlay και Android Auto.

    Νέος 1.600άρης κινητήρας 180 ίππων για το Opel Grandland X

  • Ford GT vs Porsche 911 GT2 RS vs Mercedes-AMG GT R vs Lotus Exige Cup στην πίστα

    Ford GT vs Porsche 911 GT2 RS vs Mercedes-AMG GT R vs Lotus Exige Cup στην πίστα

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Γιώργος Αγαπητός | Ημερομηνία: 2018-09-18 19:07:08 | Πηγή: Autoblog

    Το βρετανικό EVO πήγε στην πίστα του Anglesey με τέσσερα πολύ ενδιαφέροντα αυτοκίνητα, με όλα να έχουν αγωνιστικές καταβολές. Σκοπός να βρεθεί το καλύτερο εξ αυτών, καθώς η δοκιμή έγινε την ίδια ημέρα, ενώ και τα τέσσερα αυτοκίνητα φορούσα τα ίδια ελαστικά, τα Michelin Pilot Sport Cup 2.

    Το Ford GT διαθέτει 5 modes οδήγησης και κίνηση παίρνει από τον biturbo 3,5-λίτρων V6 EcoBoost κινητήρα απόδοσης 656 ίππων στις 6.250 σ.α.λ., με την ροπή του να φτάνει τα 745 Nm στις 5.900 σ.α.λ. Το βάρος του, χωρίς υγρά, ανέρχεται στα 1.385 κιλά, με την τελική ταχύτητα του supercar της Μπλε Οβάλ να αγγίζει τα 347 χλμ/ώρα.

    Η Porsche 911 GT2 RS κατέχει το ρεκόρ ταχύτερου χρόνου αυτοκινήτου παραγωγής στη πίστα του Nurburgring και φορά έναν 3,8-λίτρων επίπεδο εξακύλινδρο bi-turbo κινητήρα, απόδοσης 700 ίππων και 750 Nm ροπής. Ζυγίζει 1.470 κιλά με γεμάτο το ρεζερβουάρ και επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 2,8 δευτερόλεπτα, ενώ τα 0-200 χλμ/ώρα σε 8,3 δευτερόλεπτα, με το πισωκίνητο αυτοκίνητο να έχει τελική ταχύτητα 340 χλμ/ώρα.

    H AMG GT R έχει κάτω από το καπό έναν twin-turbo V8 κινητήρα, 4,0 λίτρων, που αποδίδει έως 585 άλογα και 700 Nm ροπής. H πρόταση της γερμανικής εταιρίας είναι κατά 2+ δευτ. πιο αργή στην πίστα του Nurburgring, πετυχαίνοντας χρόνο 7:10.92 Το βάρος του είναι 1.554 κιλά, και επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 3,6 δευτερόλεπτα με τη τελική του ταχύτητα να φτάνει τα 318 χλμ/ώρα. Διαθέτει νέο σύστημα τετραδιεύθυνσης, που τοποθετείται για πρώτη φορά σε αυτοκίνητο της Mercedes. Ο τρόπος λειτουργίας του είναι παρόμοιος με αυτόν της Porsche 911 Turbo, επιτρέποντας τους πίσω τροχούς να κινηθούν ως και 1,5 μοίρα προς κάθε κατεύθυνση.

    Τέλος, η συλλεκτική Lotus Exige Cup 430 Type 25 κίνηση παίρνει από έναν κομπρεσοράτος V6 3,6-λίτρων κινητήρας της Toyota, απόδοσης 430 ίππων με 440 Nm ροπής. Συνδυάζεται με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων (το μοναδικό αυτοκίνητο της συγκεκριμένης δοκιμής), με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε 3,3 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 290 χλμ/ώρα. Το βάρος του είναι μόλις 1.056 κιλά, και στην ιδιόκτητη πίστα της Lotus στο Hethel, η Exige Cup 430 Type 25 γυρνά σε 1:24,8, χρόνος που την καθιστά το γρηγορότερο αυτοκίνητο παραγωγής που έχει κατασκευάσει ποτέ η Lotus.

  • H E.E ερευνά τις BMW, Daimler και Volkswagen για σύσταση καρτέλ

    H E.E ερευνά τις BMW, Daimler και Volkswagen για σύσταση καρτέλ

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-09-18 19:07:08 | Πηγή: Autoblog

    Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε σήμερα πως ξεκινά να ερευνά για ενδεχόμενο καρτέλ ανάμεσα στις BMW, Daimler και VW Group (Volkswagen, Audi και Porsche) ώστε να αποφύγουν τον μεταξύ τους ανταγωνισμό όσον αφορά τις τεχνολογίες μείωσης των ρυπογόνων εκπομπών.

    Η Κομισιόν, η οποία επιβλέπει την πολιτική του ανταγωνισμού στην Ευρωπαϊκή Ένωση, αναφέρει σε δήλωσή της πως εξετάζει αν οι αυτοκινητοβιομηχανίες συμφώνησαν να μην ανταγωνίζονται μεταξύ τους όσον αφορά την ανάπτυξη και την εφαρμογή συστημάτων για τη μείωση επιβλαβών εκπομπών από τα αυτοκίνητα βενζίνης και ντίζελ.

    Η Ευρωπαία επίτροπος Ανταγωνισμού Margrethe Vestager δήλωσε:

    H Κομισιόν εξετάζει εάν οι BMW, Daimler και VW κατέληξαν σε συμφωνία για να μην υπάρχει ανταγωνισμός μεταξύ τους στον τομέα της ανάπτυξης σημαντικών συστημάτων, σχετικά με τη μείωση των επιβλαβών εκπομπών σε βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα επιβατικά αυτοκίνητα.

    Οι τεχνολογίες αυτές έχουν στόχο να καταστήσουν τα επιβατικά αυτοκίνητα λιγότερο βλαβερά για το περιβάλλον. Αν αποδειχθεί, αυτή η συνέργεια μπορεί να στέρησε από τους καταναλωτές την ευκαιρία να αγοράσουν αυτοκίνητα που ρυπαίνουν λιγότερο, παρά το γεγονός ότι η σχετική τεχνολογία ήταν διαθέσιμη στους κατασκευαστές.

    Τον περασμένο Οκτώβριο η Κομισιόν πραγματοποίησε εφόδους στις εγκαταστάσεις των γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών στο πλαίσιο των αρχικών ερευνών της.

    Το εκτελεστικό όργανο της ΕΕ εξετάζει αν οι εταιρείες συνήργησαν για να περιορίσουν την ανάπτυξη και την εφαρμογή συστημάτων καταλυτών, που μειώνουν τα οξείδια του αζώτου στις εκπομπές των αυτοκινήτων ντίζελ, καθώς και φίλτρων που μειώνουν τις εκπομπές σωματιδίων στα αυτοκίνητα βενζίνης.

    Η Daimler, η μητρική εταιρία της Mercedes-Benz, ήταν η πρώτη που ομολόγησε αυτή τη συνεννόηση μεταξύ των γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών ώστε να επωφεληθεί της επιείκειας των αρχών ανταγωνισμού και να μην κληθεί να πληρώσει υπέρογκο πρόστιμο.

    Τα καρτέλ απαγορεύονται στην ΕΕ επειδή βλάπτουν τον ανταγωνισμό και τους καταναλωτές. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή μπορεί να επιβάλλει βαριά πρόστιμα στις επιχειρήσεις που συνεννοούνται μεταξύ τους. Ένα τέτοιο πρόστιμο ρεκόρ επιβλήθηκε στις 19 Ιουλίου 2016, όταν η Ευρωπαϊκή Ένωση επέβαλε πρόστιμο 3 δισ. ευρώ σε τέσσερις Ευρωπαίους κατασκευαστές φορτηγών, που κατηγορήθηκαν ότι επί 14 χρόνια συνεννοούνταν για τις τιμές πώλησης των φορτηγών τους.

    Δεν υπάρχει νομική προθεσμία για την ολοκλήρωση μιας έρευνας για καρτέλ, υπενθύμισε η Κομισιόν. Η διάρκεια αυτής της έρευνας εξαρτάται από διάφορα στοιχεία, μεταξύ των οποίων η πολυπλοκότητα της υπόθεσης, ο βαθμός συνεργασίας των κατηγορούμενων επιχειρήσεων με την Κομισιόν και η άσκηση των υπερασπιστικών δικαιωμάτων.

  • Νέο ρεκόρ, πιάνοντας 250 χλμ/ώρα με ποδήλατο πίσω από μια Porsche Cayenne Turbo

    Νέο ρεκόρ, πιάνοντας 250 χλμ/ώρα με ποδήλατο πίσω από μια Porsche Cayenne Turbo

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Γιώργος Αγαπητός | Ημερομηνία: 2018-09-18 19:07:08 | Πηγή: Autoblog

    Όπως πιθανών να γνωρίζεις από την παρακολούθηση αγώνων της Formula 1, το slipstream είναι το σημείο πίσω από ένα κινούμενο αντικείμενο όπου ο αέρας κινείται εξίσου γρήγορα με το ίδιο το αντικείμενο. Αυτό σημαίνει ότι ένα ποδήλατο κινούμενο πίσω από ένα αυτοκίνητο μπορεί να βοηθήσει τον αναβάτη να “πιάσει” ασυνήθιστα ψηλές ταχύτητες.

    Κάτι τέτοιο έγινε τις προηγούμενες ημέρες στο Elvington Airfield στο Yorkshire, όπου ο Neil Campbell και η ομάδα του προσπάθησε να κατάρριψης το ρεκόρ ταχύτητας πάνω σε ποδήλατο. Κάτι αντίστοιχο είχε γίνει πριν 42 σχεδόν χρόνια, με το τότε εγχείρημα του Jean-Claude Rude να ήταν αποτυχημένο, ο οποίος κινούταν πίσω από μία Porsche 935 Turbo.

    Στη σύγχρονη απόπειρα του ο Campbell επέλεξε μία Porsche Cayenne Turbo, απόδοσης 550 ίππων, με τον ίδιο να καβαλάει ένα ποδήλατο της Moss Bikes, σχεδιασμένο ώστε να είναι σταθερό ακόμα και σε ταχύτητες άνω των 320 χλμ./ώρα. Το ποδήλατο είναι κατασκευασμένο από carbon και τρισδιάστατα τυπωμένων μερών, διαθέτει μακρύ μεταξόνιο και ειδικά για το σκοπό ελαστικά και γρανάζια.

    Η Cayenne επιλέχθηκε για την ταχύτητα της και όγκο της, ώστε τόσο το ποδήλατο, όσο και ο αναβάτης του να “κρυφτούν” πίσω του, ώστε να επιταχύνουν πολύ γρήγορα και να διατηρήσουν υψηλές ταχύτητες. Όπως θα δεις το αυτοκίνητο άρχισε να επιταχύνει μέχρι τα 180 χλμ./ώρα, με το ποδήλατο και τον αναβάτη του να ήταν “δεμένα” πάνω σε αυτό. Έπειτα, ο Campbell “αποσυνδέθηκε” από την Cayenne Turbo και ξεκίνησε να επιταχύνει με τη δύναμη που ασκούσε στα πεντάλ του ποδηλάτου.

    Έχοντας πιάσει την επιθυμητή ταχύτητα των 250 χλμ/ώρα, κάνοντας νέο ευρωπαϊκό ρεκόρ, το επόμενο δύσκολο πράγμα που είχε να κάνει ήταν να φρενάρει μέσα στην ευθεία μήκους μόλις δύο μιλίων (3,2 χλμ.). Ο Neil Campbell δήλωσε ότι επόμενος στόχος του είναι η κατάρριψη του παγκόσμιου ρεκόρ, τονίζοντας:

    Είχαμε τόσο λίγο χώρο ώστε ήταν απαραίτητο να αναπτύξουμε ταχύτητα όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Η επιτάχυνση του Cayenne ήταν απίστευτη, ήταν σαν να πιάστηκα σε έναν πύραυλο. Έδωσα μετά τα 160 χλμ./ώρα ό,τι μπορούσα. Πάντα η Cayenne ήταν ακριβώς μπροστά μου, καθαρίζοντας τον αέρα. Όλα ήταν τόσο σταθερά. Κοιτάζω τις εικόνες και αναρωτιέμαι «τι σκεφτόμουν», αλλά ήμουν πραγματικά αφοσιωμένος. Είναι απίστευτο το συναίσθημα να φτάσω στα 240 χλμ./ώρα σε τόσο μικρό διάδρομο. Αυτό είναι πέρα από ο,τιδήποτε περίμενα. Δεν μπορώ να ευχαριστήσω αρκετά την ομάδα και τους υποστηρικτές μου για τη βοήθεια και την εμπιστοσύνη που μου έδωσαν.

  • Το Hyundai i10 σε τιμή... μεταχειρισμένου

    Το Hyundai i10 σε τιμή... μεταχειρισμένου

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: zougla.gr | Ημερομηνία: 2018-09-18 18:28:27 | Πηγή: Ζούγκλα

    Η αγορά των καινούργιων και μεταχειρισμένων αυτοκινήτων παρουσιάζει τα τελευταία χρόνια σταδιακή Καινούργιο με 9.990 ευρώ και με τόσες παροχές δε βρίσκεις κάθε μέρα...άνοδο. Το γεγονός αυτό οφείλεται στις ανάγκες που έχουν όσοι μένουν σε μεγάλες πόλεις αλλά και στη συρρίκνωση της αγοράς τα τελευταία χρόνια λόγω της κρίσης.

     Όσοι έχουν τα χρήματα να αγοράσουν το αυτοκίνητο που επιθυμούν δεν αντιμετωπίζουν καμία σκέψη για το πως θα το πράξουν. Το πρόβλημα αλλά και η σπαζοκεφαλιά βρίσκεται σε αυτούς που σκέφτονται να αποκτήσουν μεταχειρισμένο ή καινούργιο.


    Ξεκάθαρα πράγματα...

    Το μεγαλύτερο ποσοστό αυτών που ψάχνει μεταχειρισμένο σκέφτεται αυτοκίνητο με λίγα κυβικά, να μην Σε ένα μεταχειρισμένο δεν ξέρεις τι κρύβει το ιστορικό του...καίει πολύ και τα χρήματα να κυμαίνονται μεταξύ 6.000 - 8.000 ευρώ.

    Στις περισσότερες προτάσεις μιλάμε για οχήματα 4-5 ετών και αμφιβόλου κατάστασης αλλά και... χιλιομέτρων.

    Τα τελευταία είναι δύο θέματα που καίνε την αγορά αλλά κυρίως τους αγοραστές που παίζουν τα χρήματά τους κορώνα - γράμματα γιατί δεν μπορούν να γνωρίζουν στο 100% τι κρύβεται πίσω από μία καλή προσφορά.  

    Το κορεατικό μοντέλο είναι ένα αυτοκίνητο πόλης που όμως όταν βγει στην εθνική είναι σίγουρο πως δεν θα προβληματίσει τον οδηγό...


    Με 9.990 ευρώ

    Σε αυτούς έρχεται η Hyundai να κάνει τη δική της πρόταση και να τους βάλει σε σκέψεις. Συγκεκριμένα Αγοράζεις μεταχειρισμένο αμφιβόλου ποιότητας ή καινούργιο με 5 χρόνια εγγύηση;διαθέτει το i10 στην τιμή των 9.990 ευρώ, ποσό που αν το αναλύσεις σε βάθος τριετίας θα διαπιστώσεις πως οικονομικά δεν έχει μεγάλη διαφορά από ένα μεταχειρισμένο των 7.000 ευρώ.

    Και αυτό διότι αν βάλεις κάτω τα τέλη κυκλοφορίας, το κόστος καυσίμου, το service κ.ά. θα καταλάβεις από μόνος σου τι αξίζει και τι όχι, αν και εφόσον θέλεις να έχεις τη σιγουριά και την εγγύηση ενός καινούργιου αυτοκινήτου.

    Το εσωτερικό του Hyundai i10


    Μικρός κινητήρας - μικρή κατανάλωση

    Να σημειώσουμε πως αυτή η προσφορά ισχύει για την έκδοση με τον κινητήρα του 1.0 λίτρου με τα 67 Η διαφορά της έκδοσης του 1.0 λίτρου έχει 500 ευρώ από την 1.2 με τους 87 ίππουςάλογα ενώ 500 ευρώ παραπάνω κοστίζει η έκδοση 1.2 με 87 ίππους.

    Η κατανάλωση της συγκεκριμένης έκδοσης κυμαίνεται στα 4,7 λίτρα ενώ τα τέλη κυκλοφορίας αγγίζουν τα 105,84 ευρώ.

    Στα παραπάνω η κορεατική φίρμα προσφέρει πέντε χρόνια εργοστασιακή εγγύηση ή απεριόριστα χιλιόμετρα αλλά και πέντε χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια.


    Για περισσότερες πληφορορίες σχετικά με το Hyundai i10 πατήστε ΕΔΩ



    Μικρό, σβέλτο και αξιόπιστο...

  • Hyundai i10 σε τιμή... μεταχειρισμένου

    Hyundai i10 σε τιμή... μεταχειρισμένου

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: zougla.gr | Ημερομηνία: 2018-09-18 18:04:35 | Πηγή: Ζούγκλα

    Η αγορά των καινούργιων και μεταχειρισμένων αυτοκινήτων παρουσιάζει τα τελευταία χρόνια σταδιακή Καινούργιο με 9.990 ευρώ και με τόσες παροχές δε βρίσκεις κάθε μέρα...άνοδο. Το γεγονός αυτό οφείλεται στις ανάγκες που έχουν όσοι μένουν σε μεγάλες πόλεις αλλά και στη συρρίκνωση της αγοράς τα τελευταία χρόνια λόγω της κρίσης.

     Όσοι έχουν τα χρήματα να αγοράσουν το αυτοκίνητο που επιθυμούν δεν αντιμετωπίζουν καμία σκέψη για το πως θα το πράξουν. Το πρόβλημα αλλά και η σπαζοκεφαλιά βρίσκεται σε αυτούς που σκέφτονται να αποκτήσουν μεταχειρισμένο ή καινούργιο.


    Ξεκάθαρα πράγματα...

    Το μεγαλύτερο ποσοστό αυτών που ψάχνει μεταχειρισμένο σκέφτεται αυτοκίνητο με λίγα κυβικά, να μην Σε ένα μεταχειρισμένο δεν ξέρεις τι κρύβει το ιστορικό του...καίει πολύ και τα χρήματα να κυμαίνονται μεταξύ 6.000 - 8.000 ευρώ.

    Στις περισσότερες προτάσεις μιλάμε για οχήματα 4-5 ετών και αμφιβόλου κατάστασης αλλά και... χιλιομέτρων.

    Τα τελευταία είναι δύο θέματα που καίνε την αγορά αλλά κυρίως τους αγοραστές που παίζουν τα χρήματά τους κορώνα - γράμματα γιατί δεν μπορούν να γνωρίζουν στο 100% τι κρύβεται πίσω από μία καλή προσφορά.  

    Το κορεατικό μοντέλο είναι ένα αυτοκίνητο πόλης που όμως όταν το βγάλεις στην εθνική είναι σίγουρο πως δεν θα προβληματίσει τον οδηγό...


    Με 9.990 ευρώ

    Σε αυτούς έρχεται η Hyundai να κάνει τη δική της πρόταση και να τους βάλει σε σκέψεις. Συγκεκριμένα Αγοράζεις μεταχειρισμένο αμφιβόλου ποιότητας ή καινούργιο με 5 χρόνια εγγύηση;διαθέτει το i10 στην τιμή των 9.990 ευρώ, ποσό που αν το αναλύσεις σε βάθος τριετίας θα διαπιστώσεις πως οικονομικά δεν έχει μεγάλη διαφορά από ένα μεταχειρισμένο των 7.000 ευρώ.

    Και αυτό διότι αν βάλεις κάτω τα τέλη κυκλοφορίας, το κόστος καυσίμου, το service κ.ά. θα καταλάβεις από μόνος σου τι αξίζει και τι όχι, αν και εφόσον θέλεις να έχεις τη σιγουριά και την εγγύηση ενός καινούργιου αυτοκινήτου.

    Το εσωτερικό του Hyundai i10


    Μικρός κινητήρας - μικρή κατανάλωση

    Να σημειώσουμε πως αυτή η προσφορά ισχύει για την έκδοση με τον κινητήρα του 1.0 λίτρου με τα 67 Η διαφορά της έκδοσης του 1.0 λίτρου έχει 500 ευρώ από την 1.2 με τους 87 ίππουςάλογα ενώ 500 ευρώ παραπάνω κοστίζει η έκδοση 1.2 με 87 ίππους.

    Η κατανάλωση της συγκεκριμένης έκδοσης κυμαίνεται στα 4,7 λίτρα ενώ τα τέλη κυκλοφορίας αγγίζουν τα 105,84 ευρώ.

    Στα παραπάνω η κορεατική φίρμα προσφέρει πέντε χρόνια εργοστασιακή εγγύηση ή απεριόριστα χιλιόμετρα αλλά και πέντε χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια.


    Για περισσότερες πληφορορίες σχετικά με το Hyundai i10 πατήστε ΕΔΩ



    Μικρό, σβέλτο και αξιόπιστο...

  • Το Cadillac XT6 θα παρουσιαστεί στην έκθεση του Detroit

    Το Cadillac XT6 θα παρουσιαστεί στην έκθεση του Detroit

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-09-18 17:49:09 | Πηγή: Autoblog

    Η Cadillac στην έκθεση του Detroit στις αρχές του 2019 θα παρουσιάσει το XT6, ένα νέο επταθέσιο SUV που θα τοποθετηθεί ανάμεσα στα XT5 και Escalade.

    Κάτω από το καπό του θα συναντάμε τον V6 3,6-λίτρων κινητήρα απόδοσης 310 ίππων που θα συνδυάζεται με 9-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, ενώ αργότερα ίσως να προσφέρεται και με την twin-turbo έκδοσή του απόδοσης 400 ίππων.

    Η εταιρία μέσα στους επόμενους μήνες θα παρουσιάσει το CT4, το μοντέλο που θα αντικαταστήσει το ATS, το CT5 που θα αντικαταστήσει το CTS, όπως και το νέο Escalade, το οποίο αναμένεται στην αγορά το 2020. Στη συνέχεια θα ακολουθήσει το ανανεωμένο XT5 αλλά και το το σπορ μοντέλο που θα βασίζεται στην Corvette και ενδεχομένως να είναι αμιγώς ηλεκτρικό.

  • Νέα BMW Z4. Δεν θα προσφέρεται με μηχανικό κιβώτιο και σε M έκδοση

    Νέα BMW Z4. Δεν θα προσφέρεται με μηχανικό κιβώτιο και σε M έκδοση

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-09-18 17:49:09 | Πηγή: Autoblog

    Τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων όλο και μειώνονται και ο λόγος είναι πως το κοινό δεν τα προτιμά. Γι’αυτό και οι αυτοκινητοβιομηχανίες τα αφαιρούν από τις επιλογές των μοντέλων τους.

    Έτσι η νέα Z4 θα προσφέρεται μονάχα με 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, με τον Klaus Frohlich, επικεφαλής της έρευνας και ανάπτυξης της BMW να αφήνει ένα παράθυρο ανοικτό να προστεθεί και τρίτο πεντάλ στην Z4, μονάχα αν το κοινό που θα της ζητήσει χειροκίνητο κιβώτιο θα είναι αρκετά μεγάλο ώστε να μπορεί να καλύψει το κόστος ανάπτυξης του.

    Ο Frohlich ερωτηθείς και για την Z4 M απέκλεισε κάθε ενδεχόμενο να δούμε ένα τέτοιο μοντέλο, μιας και δεν υπάρχει η απαιτούμενη ζήτηση. Έτσι η δυνατότερη έκδοση της Z4 θα είναι ο M40i που φορά τον 3,0-λιτρο εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα απόδοσης 340 ίππων με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 4,6 δευτερόλεπτα.

    Επίσημο: Νέα BMW Z4

  • Ferrari: 15 μοντέλα έως το 2022, με το 60% εξ’αυτών να είναι υβριδικά. Το SUV της θα ονομαστεί Purosangue

    Ferrari: 15 μοντέλα έως το 2022, με το 60% εξ’αυτών να είναι υβριδικά. Το SUV της θα ονομαστεί Purosangue

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-09-18 17:49:09 | Πηγή: Autoblog

    Ο νέος CEO της Ferrari, Louis Camilleri, ανακοίνωσε σήμερα το νέο φιλόδοξο 5ετές πλάνο της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας το οποίο περιλαμβάνει 15 νέα μοντέλα έως το 2022.

    Στόχος της Ferrari για τη διασφάλιση του μέλλοντος της είναι να διπλασιάσει τα κέρδη της, να αναπτυχθεί στον τομέα της υβριδικής τεχνολογίας και να επεκτείνει το εύρος παραγωγής της -με την κυκλοφορία 15 νέων μοντέλων- μέχρι το 2022.

    Περίπου 60% των μοντέλων της θα έχουν υβριδική τεχνολογία μέχρι το 2022, ενώ η Ferrari έχει στόχο να αυξήσει τα κέρδη της στα 1,8 έως 2 δισ. ευρώ από ένα δισ. που είναι προς το παρόν, καθώς και το περιθώριο κέρδους από 30,3% σε περισσότερο από 38%. Η αύξηση των κερδών θα προέλθει από τις υψηλότερες τιμές πώλησης αλλά και τα πιο πολυτελή και περιορισμένης παραγωγής μοντέλα που θα κατασκευάσει.

    Το νέο πλάνο έρχεται μετά τον θάνατο του ο Sergio Marchionne. Η στρατηγική περιλαμβάνει αύξηση εσόδων στα 5 δισ. από 3,5 δισ. που ήταν πέρυσι, με τις ελεύθερες ταμειακές ροές να αυξάνονται από 0,33 δισ. στα 1,1-1,25 δισ. μέχρι το 2022.

    Η Ferrari δήλωσε πως όλα τα σπορ αυτοκίνητα της θα είναι υβριδικά μέχρι το 2021, αφού ετοιμάζει υβριδικούς V6 κινητήρες που συνδυάζονται με ηλεκτροκινητήρες. Τα μοντέλα της Ferrari θα χωρίζονται σε τέσσερις κατηγορίες, τις Sport, GT, Special Series και Hypercar (Icona). O V12 ατμοσφαιρικός κινητήρας θα εξακολούθησε να υφίσταται.

    Σχετικά με το SUV που ετοιμάζει η Ferrari, ο Camilleri δήλωσε πως αυτό θα ονομαστεί Purosangue “καθαρόαιμο” και θα κυκλοφορήσει στην αγορά 2 χρόνια αργότερα από τον προγραμματισμό του Marchionne. Όπως δήλωσε ο νέος CEO της Ferrari:

    Απογοητεύομαι να ακούω τη λέξη SUV στην ίδια φράση με τη λέξη Ferrari. Ως παθιασμένος Ferrarista, ήμουν λίγο σκεπτικός, όμως όταν είδα το ντιζάιν και τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά έγινα ένας εξαιρετικά ενθουσιώδης υποστηρικτής του μοντέλου.

  • Το επετειακό Toyota Yaris

    Το επετειακό Toyota Yaris

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: zougla.gr | Ημερομηνία: 2018-09-18 17:37:26 | Πηγή: Ζούγκλα

    Στο πλαίσιο των εορτασμών για τα 20 χρόνια του δημοφιλούς supermini, η ιαπωνική φίρμα δημιούργησε μία συλλεκτική έκδοση περιορισμένης παραγωγής.

    Το 1998, η Toyota παρουσίασε για πρώτη φορά το Yaris, ένα μοντέλο – σταθμός στην ιστορία της, το οποίο έγινε από την πρώτη στιγμή best-seller στην ευρωπαϊκή αγορά. Προς τιμήν του πρώτου Yaris MK1 λοιπόν, η εταιρεία προχώρησε στην κατασκευή της έκδοσης Y20 Launch Edition.

    Το αυτοκίνητο θα παραχθεί σε 1.998 μονάδες, με το αμάξωμα να είναι βαμμένο στη χρυσή απόχρωση του πρώτης γενιάς Yaris. Η οροφή είναι σε γκρι σκούρο χρώμα και οι ζάντες 16 ιντσών, με το αμάξωμα να φέρει επιπλέον διακοσμητικά, φιμέ πίσω τζάμια και φυσικά το λογότυπο Y20.

    Στην καμπίνα, τοποθετήθηκε νέο σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής, τα καθίσματα φέρουν καινούργιες επενδύσεις, ενώ σε ταμπλό και κεντρική κονσόλα συναντάμε νέα υλικά. Επίσης, υπάρχουν περισσότερες επιλογές εξατομίκευσης και πλειάδα συστημάτων άνεσης και ασφάλειας.

    Επιμέλεια: Λουκάς Παπαλάμπρος

  • Έτσι λειτουργεί το VTEC της Honda

    Έτσι λειτουργεί το VTEC της Honda

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-09-18 16:55:23 | Πηγή: Autoblog

    Variable Valve Timing and Lft Electronic Control. Συντομογραφία VTEC. Το σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων της Honda έχει τη δυνατότητα να μεταβάλλει το βύθισμα και την διάρκεια των βαλβίδων, αναλόγως τις στροφές του κινητήρα, έτσι ώστε άλλοτε να επιτυγχάνεται οικονομία καυσίμου και άλλοτε μέγιστη δύναμη.

    Στο νέο του video ο Jason Fenske του Engineering Explained μας εξηγεί με απλό και κατανοητό τρόπο το πως λειτουργεί.

    25 χρόνια Type R. 25 χρόνια σκυλιασμένα VTEC!

  • Η πιο τυχερή γυναίκα του κόσμου!

    Η πιο τυχερή γυναίκα του κόσμου!

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: zougla.gr | Ημερομηνία: 2018-09-18 16:22:29 | Πηγή: Ζούγκλα

    Σε ορισμένες περιπτώσεις το μόνο που χρειάζεσαι είναι τύχη. Τρανό παράδειγμα το παρακάτω video με πρωταγωνίστρια μία γυναίκα στην Κίνα.

    Η κυρία οδηγούσε το scooter σε δρόμο της επαρχίας Guangdong, όταν την παρέσυρε ένα φορτηγό. Το σώμα της βρέθηκε κάτω από τις ρόδες του μεγάλου οχήματος και όλοι υπέθεσαν ότι τραυματίστηκε θανάσιμα.

    Δευτερόλεπτα αργότερα, η απίθανη Κινέζα εμφανίστηκε από το πίσω τμήμα του φορτηγού, σηκώθηκε όρθια και περπάτησε προς το πεζοδρόμιο, θαρρείς και δεν συνέβη το παραμικρό.

     

  • Φορτηγό παρέσυρε γυναίκα που οδηγούσε scooter. Δεν έπαθε το παραμικρό

    Φορτηγό παρέσυρε γυναίκα που οδηγούσε scooter. Δεν έπαθε το παραμικρό

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-09-18 15:47:01 | Πηγή: Autoblog


    Τυχερή μέσα στην ατυχία της ήταν μια γυναίκα στην πόλη Xinyi της νότιας Κίνας, όταν ο οδηγός ενός φορτηγού την παρέσυρε.

    Το βαρύ όχημα πάτησε το σκούτερ που οδηγούσε η γυναίκα, αλλά η ίδια στάθηκε υπερβολικά τυχερή, μιας και έπεσε ανάμεσα στις ρόδες του φορτηγού, με αποτέλεσμα να μην πάθει το παραμικρό.

  • Το πρώτο ηλεκτροκίνητο SUV της Audi

    Το πρώτο ηλεκτροκίνητο SUV της Audi

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: zougla.gr | Ημερομηνία: 2018-09-18 15:35:41 | Πηγή: Ζούγκλα

    Του Λουκά Παπαλάμπρου

    Η γερμανική φίρμα παρουσίασε με κάθε επισημότητα το πολυαναμενόμενο E-Tron, το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο στην ιστορία της.

    Το πολυτελές και προηγμένο τεχνολογικά SUV έκανε πρεμιέρα σε ειδική εκδήλωση στο Σαν Φρανσίσκο, με την Audi να δίνει στη δημοσιότητα όλα τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, το οποίο έχει ήδη ξεκινήσει να κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της εταιρείας στις Βρυξέλλες.

    Εντυπωσιακό και στιλάτο

    Το E-Tron ακολουθεί τη νέα φιλοσοφία της Audi, έχοντας αεροδυναμικό σχεδιασμό και σπορτίφ χαρακτηριστικά. Ξεχωρίζουν η μεγάλη μάσκα με το αλουμινένιο πλέγμα, τα έντονα νεύρα στο καπό, τα ιδιαίτερα φωτιστικά σώματα, οι ιδιαίτερες ζάντες 19 ιντσών με τα ελαστικά μειωμένης αντίστασης κύλισης και το αιχμηρό πίσω τμήμα. Επίσης, λάμπουν διά της απουσίας τους οι κλασικές απολήξεις της εξάτμισης.

    Η εμφάνισή του είναι επιβλητική, με το μήκος του αμαξώματος να ξεπερνά τα 4,9 μέτρα, το πλάτος είναι στα 1.935 χλστ, το ύψος στα 1.616 χλστ. και το μεταξόνιο στα 2.928 χλστ.

    Παρά το όγκο του, έχει άριστη αεροδυναμική, με τους σχεδιαστές να δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στον έλεγχο της ροής του αέρα. Μάλιστα, στη μάσκα υπάρχουν δύο περσίδες που ελέγχονται ηλεκτρονικά και συμβάλλουν στην ομαλή ροή, ενώ και το πάτωμα έχει διαμορφωθεί με τέτοιο τρόπο ώστε να περιορίζει τις όποιες αντιστάσεις.

    Με πέντε οθόνες

    Η καμπίνα του E-Tron εντυπωσιάζει με την υψηλή αισθητική και τις high-tech τεχνολογίες. Το αυτοκίνητο διαθέτει πέντε πρωτοποριακές ψηφιακές οθόνες με εκπληκτικές λειτουργίες, θέτοντας νέα πρότυπα στην παγκόσμια αυτοκινητιστική σκηνή. 

    Μπροστά από τον οδηγό υπάρχει το γνωστό virtual cockpit, ενώ στην κεντρική κονσόλα έχουν τοποθετηθεί δύο ακόμα μεγάλες OLED οθόνες αφής, στις οποίες προβάλλονται όλες οι πληροφορίες σχετικά με το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος, την πλοήγηση, την κίνηση στους δρόμους, τα συστήματα υποβοήθησης, τον κλιματισμό και τις λοιπές εφαρμογές ενημέρωσης και ψυχαγωγίας.

    Τη διαφορά ωστόσο, κάνουν οι δύο OLED 7 ιντσών που βρίσκονται κάτω από τα εμπρός παράθυρα, ανάμεσα στη χειρολαβή και το ταμπλό. Ουσιαστικά, πρόκειται για εικονικούς καθρέπτες που αντικαθιστούν τους παραδοσιακούς και ενσωματώνουν ψηφιακές κάμερες.

    Η τεχνολογία αυτή χρησιμοποιείται για πρώτη φορά σε αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής και θα προσφέρεται προαιρετικά. Οι καθρέπτες – κάμερες διαθέτουν τρία προγράμματα λειτουργίας (αυτοκινητόδρομος, στροφές και πάρκινγκ), με τον οδηγό να βλέπει σε πραγματικό χρόνο τι συμβαίνει πίσω του και στο πλάι.

    Τα οχήματα, οι πεζοί, οι ποδηλάτες και οποιοδήποτε αντικείμενο απεικονίζονται ζωντανά στις οθόνες, με το σύστημα να ειδοποιεί τον οδηγό σε περίπτωση που ανιχνεύσει τυχόν κίνδυνο ατυχήματος.

    Επίσης, το E-Tron εφοδιάζεται με ένα νέο ηχοσύστημα υψηλής απόδοσης της Bang & Olufsen 705 Watt με 16 ηχεία, φέρει στάνταρ Wi-Fi hotspot και μία σειρά από προηγμένα συστήματα.

    400 χιλιόμετρα με μία φόρτιση

    Για την κίνηση του οχήματος φροντίζουν δύο ηλεκτροκινητήρες συνολικής απόδοσης 360 ίππων και 561 Nm ροπής. Όταν ο οδηγός επιλέξει τη θέση «S» στο κιβώτιο, οι ηλεκτροκινητήρες λειτουργούν σε «boost mode» αυξάνοντας την ισχύ στους 408 ίππους και τη ροπή στα 664 Nm. Αυτή η απόδοση, ωστόσο, είναι εφικτή για μόλις 8 δευτερόλεπτα, εξασφαλίζοντας επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 6 δευτερόλεπτα.

    Όσο για την τελική ταχύτητα, σε κάθε περίπτωση περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 200 χλμ./ώρα.

    Για την ενέργεια φροντίζει μία μπαταρία 95 kWh, με την αυτονομία σύμφωνα με το νέο πρότυπο WLTP να ανέρχεται στα 400 χιλιόμετρα. Επίσης, υπάρχει και σύστημα ανάκτησης ενέργειας τριών λειτουργιών που φροντίζει για την επιπλέον φόρτιση της μπαταρίας, τόσο κατά το φρενάρισμα όσο και κατά την κίνηση σε κατηφόρα.

    Από 79.900 ευρώ

    Τα βιβλία παραγγελιών για το E-Tron έχουν ανοίξει, με τους υποψήφιους αγοραστές να δίνουν την προκαταβολή των 1.000 ευρώ για να το αποκτήσουν πρώτοι. Οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν στα τέλη του έτους από τις μεγάλες αγορές της Ευρώπης, των ΗΠΑ και της Κίνας, με την τιμή εκκίνησης στη Γερμανία να ορίζεται στα 79.900 ευρώ.

    Στην Ελλάδα, αναμένεται μέσα στο 2019. Οι ιδιοκτήτες, μαζί με το αυτοκίνητο θα λάβουν και την κάρτα Η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 200 χλμ./ώρα e-tron Charging Service card, προκειμένου να το φορτίζουν σε όλους τους διαθέσιμους σταθμούς, ανεξάρτητα την πόλη και τη χώρα. Μάλιστα, η Audi έχει εξασφαλίσει πρόσβαση σε 72.000 σημεία φόρτισης σε όλη την Ευρώπη, που ανήκουν σε 220 διαφορετικούς παρόχους. Με απλά λόγια, η γερμανική μάρκα εξασφάλισε το 80% του διαθέσιμου δικτύου στη Γηραιά Ήπειρο, είτε πρόκειται για σταθμούς συνεχούς (DC) ρεύματος είτε εναλλασσόμενου (AC).



  • Πωλείται μια Lamborghini Espada με V8 κινητήρα της Chevrolet

    Πωλείται μια Lamborghini Espada με V8 κινητήρα της Chevrolet

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-09-18 15:21:48 | Πηγή: Autoblog

    Η συγκεκριμένη Lamborghini Espada δεν φορά τον V12 3,9-λίτρων κινητήρα της ιταλικής εταιρίας, αλλά έναν V8 της Chevrolet χωρητικότητας 5,7-λίτρων.

    Γιατί ο ιδιοκτήτης της αποφάσισε να αλλάξει τον V12 κινητήρα με έναν V8 κανείς δεν το γνωρίζει. Βρίσκεται στην Αστόρια της Νέας Υόρκης και πωλείται έναντι του ποσού των 49.500 δολαρίων.

  • Ντεμπούτο για τα νέα Toyota Corolla, RAV4 και Camry στην έκθεση του Παρισιού

    Ντεμπούτο για τα νέα Toyota Corolla, RAV4 και Camry στην έκθεση του Παρισιού

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Γιώργος Αγαπητός | Ημερομηνία: 2018-09-18 14:56:19 | Πηγή: Autoblog

    Στη φετινή έκθεση αυτοκινήτου στο Παρίσι, η Toyota θα παρουσιάσει με ποιο τρόπο θα ενισχύει τα θεμέλιά της, εν όψει της προετοιμασίας της για μελλοντική ανάπτυξη. Καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία εισέρχεται σε μία εποχή όπου συντελείται η μεταμόρφωση του αιώνα, η Toyota ετοιμάζεται να μεταλλαχθεί από μία αμιγώς αυτοκινητιστική εταιρία σε καινοτόμο πάροχο προϊόντων και υπηρεσιών, που θα βελτιώσουν τις μετακινήσεις για όλους (Mobility for All).

    Αυτή η μεταστροφή είναι εμφανής στο νέο εκθεσιακό περίπτερο της μάρκας που χωρίζεται σε 3 διαφορετικές ζώνες. Η πρώτη – με την ονομασία Start Your Impossible – είναι αφιερωμένη σε νέες λύσεις μετακίνησης και μελλοντικές καινοτομίες. Η δεύτερη τιμά τις δραστηριότητες της Toyota στο μηχανοκίνητο αθλητισμό με την Toyota GAZOO Racing. Και η τρίτη έχει θέμα τα νέα μοντέλα Toyota και συγκεκριμένα τις τελευταίες εκδόσεις των αυτοφορτιζόμενων, υβριδικών-ηλεκτρικών μοντέλων της.

    Δύο νέα βασικά προϊοντικά στοιχεία έχουν αποκλειστική παρουσία στην έκθεση του Παρισιού: η υβριδική-ηλεκτρική τεχνολογία και η νέα παγκόσμια αρχιτεκτονική Toyota – Toyota New Global Architecture (TNGA).

    Επί 20 και πλέον χρόνια, η Toyota εξελίσσει, βελτιώνει και “εκδημοκρατίζει” την αυτοφορτιζόμενη, υβριδική-ηλεκτρική τεχνολογία της. Φέτος, στο Παρίσι, θα εκτίθενται μόνον υβριδικά-ηλεκτρικά οχήματα – από το συμπαγές Yaris, μέχρι τις τελευταίες γενιές των Corolla, RAV4 και Camry.

    Στην TNGA βασίζονται οι νέες προτάσεις της Toyota σε προϊόντα και κινητήρες. Κάτι περισσότερο από απλή πλατφόρμα, η TNGA είναι μία μηχανολογική και σχεδιαστική φιλοσοφία. Βελτιώνοντας τη δυναμική συμπεριφορά των αυτοκινήτων, παράλληλα επιτρέπει τη δημιουργία εξωτερικής και εσωτερικής σχεδίασης με ισχυρότερη συναισθηματική απήχηση.

    Στο περίπτερο της εταιρίας θα γίνει παγκόσμια πρεμιέρα του νέου Corolla Touring Sports, και η αποκάλυψη του αντίστοιχου Hatchback μοντέλου. Το νέο RAV4 θα κάνει την Ευρωπαϊκή πρεμιέρα του, με σκληροτράχηλη σχεδίαση, νέα πλατφόρμα TNGA-K και νέο αυτοφορτιζόμενο υβριδικό-ηλεκτρικό κινητήρα 2.5-λίτρων. Μετά από απουσία 14 χρόνων, το Camry επιστρέφει στη Δυτική Ευρώπη με ένα εντελώς νέο μοντέλο, το οποίο ομοίως βασίζεται στη νέα πλατφόρμα TNGA-K και υιοθετεί το αυτοφορτιζόμενο υβριδικό-ηλεκτρικό σύστημα κίνησης 2.5-λίτρων.

    Στην ίδια έκθεση θα παρουσιαστούν και τα Toyota Yaris GR Sport και Yaris Y20.

    Εκτός από τα μοντέλα, η Toyota θα παρουσιάσει την τελευταία εξέλιξη της τεχνολογίας ασφάλειας με νέα χαρακτηριστικά και λειτουργίες του Toyota Safety Sense, εφαρμοσμένα στα νέα Corolla και RAV4. Στο περίπτερο θα εκτίθεται και το Toyota TS050 Hybrid LMP1 που κέρδισε στο Le Mans το 2018 μαζί με το σχετικό περίοπτο τρόπαιο.

    Το νεο rav4 πιστευω θα εχει μεγαλη επιτυχια. Πλεον το υβριδικο θα εχει αρκετα αλογακια (210+), ενα ολοκαινουριο cvt ακρως βελτιωμενο σε σχεση με το παλαιοτερο, μια καινουρια πλατφορμα με οτι αυτο συνεπαγεται, επιτελους θα εχει ωραια και μαλακά πλαστικα στο εσωτερικο και πανω απ ολα θα ειναι σε πολυ ανταγωνιστικη τιμη γι αυτα που προσφερει. Σιγουρα δεν θα το πολυδουμε στην Ελλαδα, εξω παντως θα συνεχισει την ηδη επιτυχημενη πορεια του.

  • Η πρώτη φωτογραφία με τη νέα χάραξη της πίστας των Μεγάρων

    Η πρώτη φωτογραφία με τη νέα χάραξη της πίστας των Μεγάρων

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Γιώργος Αγαπητός | Ημερομηνία: 2018-09-18 14:56:19 | Πηγή: Autoblog

    Όπως διάβασες στις αρχές του μήνα, η διοίκηση της πίστας των Μεγάρων αποφάσισε να κάνει αλλαγές στην χάραξη της, όπου σύμφωνα με τον υπεύθυνο διαχείρισης της πίστας, από την Κ3 θα ξεκινά μία νέα στροφή που θα οδηγεί σε ένα εσάκι καταλήγοντας στην ευθεία, με την Κ4 να ακυρώνεται, αλλά το μήκος της ευθείας να μην αλλάζει.

    Από την παραπάνω φωτογραφία φαίνεται ότι οι εργασίες έχουν ολοκληρωθεί, με τις αλλαγές να αλλάζουν τελείως την είσοδό της Κ5, μεγαλώνοντας το μήκος της πίστας κατά 156 μέτρα. Εκτός των παραπάνω, γίνονται εργασίες αποκατάστασης του ασφαλτοτάπητα, με την πίστα να παραδίδεται στο κοινό από τον Οκτώβριο. Έτσι, από εδώ και πέρα παύουν να ισχύουν οι χρόνοι της πίστας και οι όποιες αναφορές σε αυτούς θα πρέπει να αναφέρονται με ημερομηνία.

  • Αυτό το τρίτροχο Reliant Rialto στροφάρει έως 12.000 σ.α.λ

    Αυτό το τρίτροχο Reliant Rialto στροφάρει έως 12.000 σ.α.λ

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-09-18 14:56:19 | Πηγή: Autoblog

    Αυτό το Reliant Rialto δεν φορά τον εργοστασιακό κινητήρα 850 κ.εκ, αλλά αυτόν μιας Honda CBR1000 Hurricane που στροφάρει έως τις 12.000 σ.α.λ και αποδίδει 110 άλογα.

    Ζυγίζει 436 κιλά, 100 λιγότερα από το Caterham Seven 270 απόδοσης 135 ίππων και μπορείς να το ακούσεις στο video που ακολουθεί, με το όχημα να παραβρίσκεται στο Retro Rides Gathering 2018.

  • Η Ram ετοιμάζει Body-On-Frame Pickup

    Η Ram ετοιμάζει Body-On-Frame Pickup

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-09-18 14:56:19 | Πηγή: Autoblog

    Η Ram ετοιμάζει ένα νέο Body-On-Frame Pickup που θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της FCA στο Toledo του Οχάιο, στο ίδιο εργοστάσιο που θα κατασκευάζεται και το Jeep Scrambler, η pickup έκδοση του Wrangler.

    Το μοντέλο αναμένεται να ονομαστεί Dakota και θα είναι ένα μεσαίου μεγέθους pickups που θα ανταγωνιστεί τα Toyota Tacoma, Nissan Frontier, Chevrolet Colorado, GMC Canyon και Ford Ranger.

    Στις σχετικές ειδήσεις η Ram παρουσίασε το 2500 Power Wagon Mojave Sand Edition. Θα κατασκευαστεί σε 1.500 μονάδες και είναι βαμμένο σε μπεζ χρώμα, έχει μαύρες ζάντες 17″, μαύρες επενδύσεις στο εσωτερικό, σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας 8,4″, θερμαινόμενους καθρέπτες, LED κρυφό φωτισμό και μηχανικά φορά τον V8 6,4-λίτρων κινητήρα απόδοσης 410 ίππων με 581 Nm ροπής που συνδυάζεται με 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

  • Η BMW R1250GS είναι γεγονός!

    Η BMW R1250GS είναι γεγονός!

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: zougla.gr | Ημερομηνία: 2018-09-18 14:20:01 | Πηγή: Ζούγκλα

    Και επειδή η έκθεση Intermot  είναι κοντά, αλλά όχι «εδώ» τα πρώτα αποκαλυπτήρια έχουν τη μορφή βίντεο.

    Η είδηση δεν είναι τόσο η αλλαγή αυτής καθεαυτής της μοτοσυκλέτας, όσο του κινητήρα.  Όπου εκεί συναντάμε πλέον μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων με την τοποθέτηση διπλών λοβών σε κάθε εκκεντροφόρο. Χωρίς να θέλουμε όμως μπούμε σε τεχνικές λεπτομέρειες που αφορούν το πώς βυθίζονται οι βαλβίδες, μπορούμε απλά να πούμε τι σημαίνει στην πράξη το νέο σύστημα των βαυαρών.

    Το ζητούμενο δηλαδή που είναι ο έλεγχος του γκαζιού και η διαχείριση της δύναμης σε όλες τις πιθανές συνθήκες με απώτερο σκοπό την βελτιωμένη απόδοση στις υψηλές στροφές. Και η δύναμη δεν καθόλου ευκαταφρόνητη, μιας και μιλάμε 136 ίππους ενώ η ροπή φτάνει τα 14.5kgm.

    Η πραγματική αποκάλυψη θα είναι σε μερικές μέρες στην Intermot όπου η BMW θα παρουσιάσει συνολικά εννιά μοτοσυκλέτες!

  • Το Volkswagen Jetta έκανε ρεκόρ στο Bonneville

    Το Volkswagen Jetta έκανε ρεκόρ στο Bonneville

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Γιώργος Αγαπητός | Ημερομηνία: 2018-09-18 14:05:13 | Πηγή: Autoblog

    Στις αρχές Αυγούστου, η Volkswagen παρουσίασε ένα βελτιωμένο Jetta προκειμένου να σημειώσει νέο ρεκόρ στη κατηγορία του, στις αλυκές του Bonneville. Και τα κατάφερε!

    Πιο συγκεκριμένα, όλα πήγαν βάσει προγραμματισμού, και το Jetta έπιασε 210,16 μίλια/ώρα (338.15 χλμ/ώρα), κατά την διάρκεια του World of Speed event, της Utah Salt Flats Racing Association (USFRA).

    Το αυτοκίνητο φορά έναν βελτιωμένο 2.0 TSI κινητήρα απόδοσης 500 ίππων και η VW έσπασε το προηγούμενο ρεκόρ των 208,572 μιλίων/ώρα (335,5 χλμ/ώρα) της κατηγορίας BGC/G, με τον Scott Goetz, βετεράνο των αλυκών, να ήταν πίσω στο τιμόνι.

  • To California Club 4x4 στο Off Road Adventure Festival

    To California Club 4x4 στο Off Road Adventure Festival

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: zougla.gr | Ημερομηνία: 2018-09-18 13:54:10 | Πηγή: Ζούγκλα
    Στις 14-16 Σεπτεμβρίου, πραγματοποιήθηκε το Off Road Adventure Festival με μεγάλη επιτυχία, το οποίο πλαισίωσαν τα πιο γνωστά off road clubs, καθώς και τα πιο γνωστά καταστήματα και εισαγωγείς του χώρου. Όπως ήταν φυσικό, το παρόν έδωσε το California 4x4 club, το οποίο είναι γνωστό για τα ίσως καλύτερα και πιο ψαγμένα build στην Ελλάδα.  

    Παρακολουθήστε την συνέντευξη που έδωσε ο αρχιμηχανικός του California Club, Νίκος Σκουρής.



    Βίντεο: Κωνσταντίνος Τριανταφυλλόπουλος
    Μοντάζ: Παναγιώτης Μετρητίκας



    Info: https://californiaclub4x4.com/
    California Club 4x4
    Παρ. Λεωφ. Βουλιαγμένης 86, Γλυφάδα 166 75
    Τηλέφωνο: 21 0963 9011


    Φωτογραφίες: Όλγα Φωτιάδου

    Πηγή: Coremag.gr
  • Η Nissan έγινε «φυτώριο» σχεδιαστών αυτοκινήτων στη Βραζιλία

    Η Nissan έγινε «φυτώριο» σχεδιαστών αυτοκινήτων στη Βραζιλία

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Μαργαρίτα Τσαγκαράκη | Ημερομηνία: 2018-09-18 13:52:57 | Πηγή: News Beast

    Η Nissan ανακοίνωσε πρόσφατα την συνεργασία της με το Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Σχεδίασης του São Paulo (Istituto Europeo de Design - IED SP) για να βοηθήσει τους υποψήφιους σπουδαστές να παρακολουθήσουν το μάθημα σχεδιασμού του Ινστιτούτου, για την αυτοκινητοβιομηχανία.

    Αυτή είναι η πρώτη φορά στην ιστορία του IED στη Βραζιλία, όπου μια αυτοκινητοβιομηχανία προσφέρει αυτό το είδος ευκαιρίας στους φοιτητές του. Η συνεργασία αυτή θα επιτρέψει επίσης μια διεύρυνση στο πρόγραμμα σπουδών, προσφέροντας στους φερέλπιδες σχεδιαστές αυτοκινήτων στη Βραζιλία, πρόσβαση στις τάξεις του μαθήματος.

    Το μάθημα Automotive Design, το οποίο διαρκεί ένα χρόνο με τα μαθήματα να παραδίδονται  σε εναλλασσόμενα Σαββατοκύριακα, επικεντρώνεται σε σχεδιαστές και άλλους επαγγελματίες που επιθυμούν να επεκτείνουν τις γνώσεις τους στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας και να εισέλθουν στο επάγγελμα αυτό. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει μια διεθνή ενότητα μιας εβδομάδας στο Τορίνο της Ιταλίας, έναν από τους κυριότερους κόμβους στον κόσμο, για τον σχεδιασμό αυτοκινήτων.

    Τα θέματα που καλύπτονται κατά τη διάρκεια του μαθήματος θα ενσωματωθούν στις τρέχουσες επιχειρηματικές δραστηριότητες της Nissan, όπως έρευνα και ανάπτυξη, τρέχουσες προκλήσεις για την μάρκα, σεμινάρια  και συζητήσεις στρογγυλής τραπέζης με επαγγελματίες της εταιρίας στη Βραζιλία, αλλά και σε όλο τον κόσμο.

    Στο τέλος κάθε εξαμήνου, οι μαθητές θα κληθούν να δημιουργήσουν ένα έργο που θα σχετίζεται άμεσα με την μάρκα, γεγονός που θα τους δώσει την ευκαιρία να βιώσουν τη διαδικασία δημιουργίας ενός νέου αυτοκινήτου και να το προσθέσουν στο βιογραφικό τους. Εκτός από την άμεση επαφή με την πραγματικότητα της αγοράς στις αίθουσες διδασκαλίας και τα εργαστήρια, οι μαθητές μπορούν να διαγωνιστούν για να κερδίσουν πρακτική άσκηση στο Τμήμα Σχεδιασμού της Nissan, στη Βραζιλία.

    Η τάξη απαρτίζεται από 15 μαθητές. Η υποβολή των αιτήσεων ξεκίνησε από τις 13 Σεπτεμβρίου και θα διαρκέσει έως  τις 23 Σεπτεμβρίου, ενώ τα μαθήματα θα ξεκινήσουν στις 20 Οκτωβρίου.

    Νίκος Τσάδαρης

  • Ford Focus: Η νέα γενιά ήρθε και δείχνει πως θα παίξει... μπάλα

    Ford Focus: Η νέα γενιά ήρθε και δείχνει πως θα παίξει... μπάλα

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: zougla.gr | Ημερομηνία: 2018-09-18 13:27:31 | Πηγή: Ζούγκλα
    Του Βασίλη Σαρημπαλίδη

           

    Το Ford Focus κυκλοφορεί ανάμεσά μας είκοσι χρόνια και πλέον έφτασε το πλήρωμα του χρόνου για να Η Ford έχει πουλήσει πάνω από 16 εκατ. Focus από το 1998...κάνει την εμφάνισή της η νέα γενιά του μοντέλου.

    Το νέο Focus διατήρησε την φιλοσοφία του και άλλαξε εκεί που... έπρεπε αλλά και ζητά ο σύγχρονος αγοραστής.

     Με λίγα λόγια έγινε πιο καινοτόμο, φορτώθηκε με τεχνολογία και έγινε πολύ καλύτερο στο δρόμο, που για να το καταλάβεις πρέπει οπωσδήποτε να βρεθείς πίσω από το τιμόνι του.

    Έτοιμο για... πτήσεις το νέο Ford Focus


    To οδηγείς και καταλαβαίνεις

    Το Ford Focus κατασκευάζεται στη Γερμανία...Ήδη το αυτοκίνητο βρίσκεται στην Ελλάδα και ο καθένας μπορεί να το δει και να το οδηγήσει στις αντιπροσωπείες της Ford.

    Η αρχική μας πρώτη επαφή έγινε στη δημοσιογραφική παρουσίαση που πραγματοποιήθηκε εντός Αττικής και οι εντυπώσεις που αποκομίσαμε μας έκαναν να αναρωτηθούμε πόσο μακριά κοιτά η Ford.


    Άνετο, καλοστημένο και ευχάριστο οδηγικά. Τι άλλο να ζητήσεις; Και όλο το πακέτο ακόμα και στις απλές εκδόσεις...


    Πιο δυναμικό...

    Εξωτερικά η νέα γενιά έχει μεγαλώσει. Ιδίως το πίσω μέρος, είναι και δείχνει πλέον πιο δυναμικό ενώ τα μεγάλα γράμματα του ονόματος FOCUS κοσμούν την πίσω πόρτα και  δεν περνούν απαρατήρητα.

    Να σημειώσουμε πως ο υποψήφιος αγοραστής έχει τη δυνατότητα να διαλέξει την εμπρός μάσκα που επιθυμεί και ταιριάζει στον χαρακτήρα του.

    Το λογότυπο του μοντέλου γραμμένο με μεγάλα γράμματα στην πίσω πόρτα


    Μεγάλοι χώροι και τεχνολογία

    Εσωτερικά οι χώροι θυμίζουν... Mondeo καθώς μπορούν να φιλοξενήσουν άνετα τρεις ενήλικες. Από Στην καμπίνα μπορούν αν βολευτούν άνετα πέντε ενήλικες επιβάτες...εκεί και πέρα η διάταξη της κεντρικής κονσόλας άλλαξε, η τεχνολογία έχει φτάσει σε πολύ ψηλό επίπεδο και ο εξοπλισμός θα ικανοποιήσει όλες τις ανάγκες. Σε αντίθεση με άλλα μοντέλα της αγοράς. το Focus έχει διατηρήσει τον κλασικό πίνακα οργάνων.

    Η οθόνη αφής στην κεντρική κονσόλα κάνει τη ζωή των επιβατών πιο άνετη ενώ παρέχει χρηστικές πληροφορίες. Μέσα στο αυτοκίνητο οι επιβάτες έχουν τη δυνατότητα να συνδεθούν στο διαδίκτυο (μέχρι και 10 συσκευές) ενώ υπάρχει και η δυνατότητα ασύρματης φόρτισης για συμβατές συσκευές smartphone.


    Το εσωτερικό της νέας γενιάς


    Κινητήρες - κιβώτια

    Από πλευράς μηχανικών συνόλων η γκάμα αποτελείται από κινητήρες βενζίνης τεχνολογίας EcoBoost Ο 1.000άρης με τα 125 άλογα είναι τόσο καλός που σε εκπλήσσει... και Ford EcoBlue diesel με βελτιστοποιημένη ισχύ.

    Στην Ελλάδα θα είναι διαθέσιμος ο πολυβραβευμένος χιλιάρης κινητήρας βενζίνης EcoBoost με 125 ίππους και ο νέος 1.5 λίτρων EcoBoost σε 150 και 182 ίππων.

    Επιπλέον υπάρχουν και οι εκδόσεις diesel με κινητήρα χωρητικότητας 1.5 λίτρων με 95 και 120 ίππους. Όσον αφορά στο κιβώτιο υπάρχει η επιλογή του μηχανικού 6 σχέσεων και του αυτόματου 8 σχέσεων.

    Το Ford Focus είναι διαθέσιμο με κινητήρες βενζίνης και diesel


    Οδηγική απόλαυση...

    Η Ford επένδυσε 600 εκατομμύρια ευρώ για να αυξήσει την ποιότητα κατασκευήςΤο νέο Focus παραμένει πιστό στην οδηγική απόλαυση που προσφέρει.

    Για πρώτη φορά εφοδιάζεται με μία νέα τεχνολογία (Continuously Controlled Damping) χρησιμοποιώντας  ανεξάρτητα συστήματα εμπρός και πίσω ανάρτησης, νέα προφίλ οδήγησης (Drive Modes), ένα απομονωμένο πίσω υποπλαίσιο για βελτιωμένη ποιότητα κύλισης και τεχνολογία ελατηρίων.


    Το Ford Focus χαίρεσαι να το οδηγείς (στην φωτογραφία διακρίνεται και το head up display)



    Ολοκληρωμένη γκάμα

    Το αμερικανικό μοντέλο θα είναι διαθέσιμο σε πεντάθυρες hatchback, wagon και σε ορισμένες αγορές Ανάλογα με τις ανάγκες που  έχεις επιλέγεις το αμάξωμα και την έκδοσηγ...τετράθυρες εκδόσεις, η κάθε μία με αποκλειστική προσωπικότητα για να ικανοποιήσει όλες τις επιθυμίες και φιλοδοξίες των αγοραστών της μεσαίας κατηγορίας.

    Στην Ελλάδα υπάρχου οι εκδόσεις Trend, Titanium, για τους πιο σπορ η ST-Line, το πολυτελές Focus Vignale ενώ προς τα τέλη του έτους θα δούμε και το πρώτο Focus Active crossover.

    H τιμή του ξεκινά από τα 17.894 ευρώ.

     

    Για να δείτε αναλυτικά τον τιμοκατάλογο και τις εκδόσεις του Ford Focus πατήστε ΕΔΩ


    Για να δείτε αναλυτικά τα τεχνικά χαρακτηριστικά σε όλες τις εκδόσεις πατήστε
    ΕΔΩ


    Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη νέα γενιά του Ford Focus πατήστε ΕΔΩ



    Άνετο στο δρόμο...
    Το νέο Focus βασίζεται στη νέα πλατφόρμα C2 για την οποία προσφέρει καλύτερη προστασία στις συγκρούσεις ενώ το μήκος του αγγίζει τα 4,378 μέτρα

    Η οθόνη αφής υψηλής ευκρίνειας στην κεντρική κονσόλα
    Νέο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων για τη νέα γενιά του Focus
    O κλασικός πίνακας οργάνων. Ακόμα δεν υπάρχει ενημέρωση για το αν θα αλλάξει σε ψηφιακός...

    Τα καθίσματα
    Μεγάλος και ο χώρος αποσκευών...

  • Συνεργασία Google με Renault-Nissan-Mitsubishi

    Συνεργασία Google με Renault-Nissan-Mitsubishi

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Κυριάκος Πηλίδης | Ημερομηνία: 2018-09-18 13:10:36 | Πηγή: Autoblog

    Η Renault-Nissan-Mitsubishi και η Google ανακοίνωσαν πως θα συνεργαστούν προκειμένου η αυτοκινητοβιομηχανία να χρησιμοποιείται το λειτουργικό σύστημα Android της εταιρείας στην επόμενη γενιά του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας.

    Η Renault-Nissan-Mitsubishi που πέρυσι πούλησε 10,6 εκατ. οχήματα παγκοσμίως, θα κυκλοφορήσει το νέο σύστημα το 2021, δίνοντας στους οδηγούς καλύτερη ενσωμάτωση google maps, app store και βοηθό που ενεργοποιείται με τη φωνή από την πλατφόρμα του οχήματος.

  • Με ζάντες 20 ιντσών και full LED φώτα το Skoda Kodiaq RS

    Με ζάντες 20 ιντσών και full LED φώτα το Skoda Kodiaq RS

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: zougla.gr | Ημερομηνία: 2018-09-18 13:00:03 | Πηγή: Ζούγκλα

    Το ταχύτερο επταθέσιο SUV βρίσκεται προ των πυλών, με την τσεχική φίρμα να δίνει στη δημοσιότητα μία σειρά νέων teaser φωτογραφιών και να ανακοινώνει ορισμένα από τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.

    Όπως αποκάλυψε η Skoda, το Kodiaq RS το οποίο θα κάνει παγκόσμια πρεμιέρα στην έκθεση του Παρισιού, στις αρχές Οκτωβρίου, φέρει στον βασικό εξοπλισμό ζάντες 20 ιντσών, κόκκινες δαγκάνες φρένων, ρυθμιζόμενη ανάρτηση, μεγάλες απολήξεις της εξάτμισης και full LED φωτιστικά σώματα.

    Επίσης, δεν λείπει ο ψηφιακός πίνακας οργάνων Virtual Cockpit, η μεγάλη οθόνη αφής του συστήματος πολυμέσων, τα σπορ καθίσματα και το σύστημα «Dynamic Sound Boost», προσαρμόζοντας τον ήχο του κινητήρα ανάλογα με το πρόγραμμα οδήγησης που έχει επιλέξει ο χρήστης.

    Το Kodiaq RS τροφοδοτείται από τον πανίσχυρο 2.0 BiTDI πετρελαιοκινητήρα του ομίλου VW. Το μοτέρ αποδίδει 240 ίππους και 500 Nm ροπής, συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο DSG 7 σχέσεων και σύστημα τετρακίνησης.

    Μάλιστα, στη διάσημη πίστα του Nurburgring, η Skoda σημείωσε χρόνο 9 λεπτά και 29,84 δευτερόλεπτα, κάνοντας νέο ρεκόρ στην κατηγορία των επταθέσιων SUV. Η συγκεκριμένη έκδοση είναι η ισχυρότερη diesel που έχει περάσει ποτέ στην παραγωγή η εταιρεία. 

    Όλη η γκάμα του Kodiaq


    Επιμέλεια: Λουκάς Παπαλάμπρος


  • Ντεμπούτο για το νέο Toyota Corolla, RAV4 και Camry στην έκθεση του Παρισιού

    Ντεμπούτο για το νέο Toyota Corolla, RAV4 και Camry στην έκθεση του Παρισιού

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Γιώργος Αγαπητός | Ημερομηνία: 2018-09-18 12:24:27 | Πηγή: Autoblog

    Στη φετινή έκθεση αυτοκινήτου στο Παρίσι, η Toyota θα παρουσιάσει με ποιο τρόπο θα ενισχύει τα θεμέλιά της, εν όψει της προετοιμασίας της για μελλοντική ανάπτυξη. Καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία εισέρχεται σε μία εποχή όπου συντελείται η μεταμόρφωση του αιώνα, η Toyota ετοιμάζεται να μεταλλαχθεί από μία αμιγώς αυτοκινητιστική εταιρία σε καινοτόμο πάροχο προϊόντων και υπηρεσιών, που θα βελτιώσουν τις μετακινήσεις για όλους (Mobility for All).

    Αυτή η μεταστροφή είναι εμφανής στο νέο εκθεσιακό περίπτερο της μάρκας που χωρίζεται σε 3 διαφορετικές ζώνες. Η πρώτη – με την ονομασία Start Your Impossible – είναι αφιερωμένη σε νέες λύσεις μετακίνησης και μελλοντικές καινοτομίες. Η δεύτερη τιμά τις δραστηριότητες της Toyota στο μηχανοκίνητο αθλητισμό με την Toyota GAZOO Racing. Και η τρίτη έχει θέμα τα νέα μοντέλα Toyota και συγκεκριμένα τις τελευταίες εκδόσεις των αυτοφορτιζόμενων, υβριδικών-ηλεκτρικών μοντέλων της.

    Δύο νέα βασικά προϊοντικά στοιχεία έχουν αποκλειστική παρουσία στην έκθεση του Παρισιού: η υβριδική-ήλεκτρική τεχνολογία και η νέα παγκόσμια αρχιτεκτονική Toyota – Toyota New Global Architecture (TNGA).

    Επί 20 και πλέον χρόνια, η Toyota εξελίσσει, βελτιώνει και “εκδημοκρατίζει” την αυτοφορτιζόμενη, υβριδική-ηλεκτρική τεχνολογία της. Φέτος, στο Παρίσι, θα εκτίθενται μόνον υβριδικά-ηλεκτρικά οχήματα – από το συμπαγές Yaris, μέχρι τις τελευταίες γενιές των Corolla, RAV4 και Camry.

    Στην TNGA βασίζονται οι νέες προτάσεις της Toyota σε προϊόντα και κινητήρες. Κάτι περισσότερο από απλή πλατφόρμα, η TNGA είναι μία μηχανολογική και σχεδιαστική φιλοσοφία. Βελτιώνοντας τη δυναμική συμπεριφορά των αυτοκινήτων, παράλληλα επιτρέπει τη δημιουργία εξωτερικής και εσωτερικής σχεδίασης με ισχυρότερη συναισθηματική απήχηση.

    Στο περίπτερο της εταιρίας θα γίνει παγκόσμια πρεμιέρα του νέου Corolla Touring Sports, και η αποκάλυψη του αντίστοιχου Hatchback μοντέλου. Χάρη στη νέα πλατφόρμα TNGA-C, το νέο -λίτρων. Το νέο RAV4 θα κάνει την Ευρωπαϊκή πρεμιέρα του, με σκληροτράχηλη σχεδίαση, νέα πλατφόρμα TNGA-K και νέο αυτοφορτιζόμενο υβριδικό-ηλεκτρικό κινητήρα 2.5-λίτρων. Μετά από απουσία 14 χρόνων, το Camry επιστρέφει στη Δυτική Ευρώπη με ένα εντελώς νέο μοντέλο, το οποίο ομοίως βασίζεται στη νέα πλατφόρμα TNGA-K και υιοθετεί το αυτοφορτιζόμενο υβριδικό-ηλεκτρικό σύστημα κίνησης 2.5-λίτρων.

    Στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού πριν από 20 χρόνια, το Yaris έκανε το παγκόσμιο ντεμπούτο του. Προς τιμήν αυτής της επετείου, μία ειδική έκδοση ‘Y20’ διατίθεται στην ίδια, ξεχωριστή απόχρωση Golden Yellow με του πρώτου μοντέλου του 1998, αλλά αυτή τη φορά σε δίχρωμη φιλοσοφία με σύγχρονη, σκούρα γκρι οροφή και άλλες σκούρες γκρι πινελιές. Η άλλη ειδική έκδοση του Yaris στην έκθεση τιμά την επιτυχημένη σεζόν της Toyota GAZOO Racing στα ράλι με μία έκδοση GR Sport.

    Εκτός από τα μοντέλα, η Toyota θα παρουσιάσει την τελευταία εξέλιξη της τεχνολογίας ασφάλειας με νέα χαρακτηριστικά και λειτουργίες του Toyota Safety Sense, εφαρμοσμένα στα νέα Corolla και RAV4.

    Στο περίπτερο θα εκτίθεται και το Toyota TS050 Hybrid LMP1 που κέρδισε στο Le Mans το 2018 μαζί με το σχετικό περίοπτο τρόπαιο.

  • Πότε έρχεται και με πόσα χρήματα η νέα Mercedes A-Class Sedan;

    Πότε έρχεται και με πόσα χρήματα η νέα Mercedes A-Class Sedan;

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: zougla.gr | Ημερομηνία: 2018-09-18 12:14:49 | Πηγή: Ζούγκλα

    Του Λουκά Παπαλάμπρου

    Η τετράθυρη εκδοχή της νέας A-Class είναι ήδη διαθέσιμη προς παραγγελία στην Ελλάδα, με τις τιμές να ξεκινούν από 33.041 ευρώ στη βασική έκδοση A 180 d με το αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων.

    Η καινούργια A-Class Sedan προσφέρεται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού (Style, Progressive και AMG Line) και τα πρώτα αυτοκίνητα θα βρίσκονται στη χώρα μας στις αρχές του 2019. Το πολυτελές saloon διαθέτει δύο μεγάλες οθόνες στο ταμπλό, το πρωτοποριακό σύστημα multimedia MBUX και όλες τις τεχνολογίες της Mercedes.

    Το μήκος του αμαξώματος αγγίζει τα 4.609 χλστ., το πλάτος τα 1.796 χλστ. και το  ύψος τα 1.460 χλστ. Το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 60 χλστ. σε σχέση με την hatchback εκδοχή, φθάνοντας τα 2.789 χλστ. Επίσης, αξίζει να σημειώσουμε ότι είναι το πιο αεροδυναμικό αυτοκίνητο παραγωγής με συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0,22 Cd.

    Στην καμπίνα μπορούν να φιλοξενηθούν με άνεση τέσσερις ενήλικες επιβάτες, με το πορτμπαγκάζ να έχει χωρητικότητα 420 λίτρα. Όσο για τον εξοπλισμό, περιλαμβάνει στάνταρ ενεργή υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, cruise control,  Active Brake Assist, MBUX σύστημα πολυμέσων CONNECT 20, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών,  μονάδα επικοινωνιών (LTE) για τη χρήση υπηρεσιών Mercedes me connect, DYNAMIC SELECT, πακέτο άνεσης καθισμάτων, σύστημα προστασίας πεζών, πακέτο φωτισμού και ορατότητας και πολλά ακόμη.



  • Το νέο Kia e-Niro με 615 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας σε αστική χρήση

    Το νέο Kia e-Niro με 615 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας σε αστική χρήση

    Κατηγορία: Αυτοκίνητο | Συντάκτης: Γιώργος Αγαπητός | Ημερομηνία: 2018-09-18 12:04:00 | Πηγή: Autoblog

    Δύο εβδομάδες πριν το ντεμπούτο του στην έκθεση του Παρισιού, η Kia ανακοίνωσε σήμερα τις λεπτομέρειες του ηλεκτρικού της μοντέλου για την Ευρωπαϊκή αγορά, και πραγματικά τα νούμερα αυτονομίας εντυπωσιάζουν. Το e-Niro θα μπει στις εκθέσεις της κορεάτικης εταιρίας από τα τέλη του τρέχοντος έτους, και οι αποκλειστικές πληροφορίες του Autoblog.gr λένε πως η εισαγωγή του στην ελληνική αγορά είναι βέβαιη το πρώτο τρίμηνο του επόμενου έτους, με τιμές αντίστοιχες του ανταγωνιστικού Nissan Leaf, παρά τον SUV χαρακτήρα του και την μεγαλύτερη αυτονομία. Θα έχει προηγηθεί, όμως, το ολοκαίνουριο Soul EV, το οποίο θα παρουσιαστεί τις επόμενες ημέρες. 

     

    Το e-Niro ολοκληρώνει την γκάμα του μοντέλου, καθώς συμπληρώνει την υβριδική και plug-in υβριδική έκδοση του μοντέλου, που κυκλοφορούν ήδη. Από το 2016 που η Kia έχει πουλήσει πάνω από 200.000 αυτοκίνητα, εκ των οποίων τα 65.000 στην Ευρώπη. Για την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του μοντέλου η Kia έχει ήδη δεχτεί 5.000 προπαραγγελίες, αποκλειστικά στην αγορά της Ν.Κορέας.

    Ξεκινώντας από τις αισθητικές διαφοροποιήσεις σε σχέση με την υπόλοιπη γκάμα, το Niro EV διαθέτει μια κλειστή μάσκα, η οποία ενσωματώνει την υποδοχή για την φόρτιση των μπαταριών. Ακόμα, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο διαθέτει επανασχεδιασμένο προφυλακτήρα, με νέες εισαγωγές αέρα και χαμηλά υπάρχουν τα LED φώτα ημέρας σχήματος “βέλους”. Πατάει σε 17άρες ζάντες, με ελαστικά χαμηλής τριβής, με το μήκος του να αγγίζει τα 4.375 χλστ., το πλάτος του τα 1.805 χλστ., το ύψος του τα 1.560 χλστ., και το μεταξόνιο τα 2.700 χλστ.

    Η Kia ανακοίνωσε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, με τον ηλεκτροκινητήρα να έχει απόδοση 150 kW (204 ίππων) και ροπή 395 Nm. Για τα 0-100 χλμ/ώρα χρειάζεται μόλις 7,8 δευτ, όταν η plug-in hybrid έκδοση του Niro ολοκληρώνει την ίδια δοκιμασία σε 10,5 δευτ. Ακόμα, το αυτοκίνητο διατίθεται με δύο χωρητικότητες μπαταριών, μια 39,2 kWh που χαρίζει στο Niro EV ηλεκτρική αυτονομία 312 χλμ., και μια 64 kWh με αυτονομία 485 χλμ., πάντα μετρημένες σε WLTP. Ακόμα πιο εντυπωσιακό είναι το νούμερο της αυτονομίας για χρήση αποκλειστικά σε αστικό περιβάλλον, που σύμφωνα με το WLTP ανέρχεται σε 615 χλμ. Φαντάσου το νέο Soul EV που θα φοράει το ίδιο σύνολο, και έχει μικρότερες διαστάσεις και όγκο.

    Η μπαταρία είναι λιθίου πολυμερών και είναι τοποθετημένη κάτω από το χώρο αποσκευών και με ταχυφορτιστή 100 kW, το 80% της μεγάλης μπαταρίας χρειάζεται 54 λεπτά για να φορτίσει. Και φυσικά, η Kia προσφέρει το e-Niro εγγύηση 7 χρόνων/160.000 χλμ. για τον ηλεκτροκινητήρα και την μπαταρία.

    Η Kia υπόσχεται πως έως το 2025 θα προσφέρει στην αγορά 16 ηλεκτροκίνητα μοντέλα όπου ανάμεσά τους θα συναντάμε 5 υβριδικά, 5 plug-in υβριδικά, 1 κυψελών υδρογόνου και 5 αμιγώς ηλεκτρικά.Έως το 2030 σχεδιάζει να προσφέρει στην αγορά μια νέα γενιά συνδεδεμένων αυτοκινήτων.

           

Σπόνσορες

φιλοξενία ιστοσελίδας




Live News

  • Γίνεται φόρτωση των τελευταίων νέων σε πραγματικό χρόνο